BSA, Senjata Kecil Birmingham. Dan apa yang dilakukan pabrik senjata ketika perdamaian terjadi? Kemudian dia akan memproduksi sepeda motor. BSA dulunya sangat besar dan terkemuka di dunia. Tak lama setelah itu, orang Inggris terkutuk itu menciptakan 'Manajemen 1.0'. Itu tidak sesempurna versi saat ini, tapi masih cukup jahat untuk menghapus seluruh industri sepeda motor Inggris dari peta.
BSA B33. Seorang pria yang berdiri, menemukan…
De model B dibuat dari tahun 1945 hingga 1960. Masih berupa blok 'pra unit', di mana blok mesin dan girboks merupakan unit terpisah, dihubungkan dengan kotak rantai primer - yang sering bocor. Peredam kejut dalam sistem tersebut adalah salah satu dari tipe 'Flintstone 1.0': dua bushing kurva pegas harus menyerap guncangan. B31 muncul pada tahun 1945 dengan rangka kaku dan garpu teleskopik. Pada tahun 1946 B32 diperkenalkan, versi sporty dari 31. B33 diluncurkan pada tahun 1947, dan pada tahun yang sama B34 yang sporty juga diperkenalkan. Suspensi belakang pendorong dipasok mulai tahun 1948. Suspensi belakang mendapat lengan ayun pada tahun 1954. Dua tahun kemudian, pada tahun 1956, pabrik memasang hub penuh di roda depan dan belakang. Dua tahun kemudian, pada tahun 1958, alternator arus searah digantikan oleh alternator arus bolak-balik yang dipasang langsung pada poros engkol. B31 menghilang pada tahun 1959 dan B33 pada tahun 1960.
BSA B33 adalah saudara besar 500 cc dari 350 B31. Jadi mereka masuk ke pasar setelah Perang Dunia II sebagai mobil klasik murni dengan rangka belakang yang kaku dan cukup hidup, hampir sporty. Dengan swingarm dan teleskop mereka menjadi sedikit lebih berisi. Sejak saat itu Anda dapat membandingkannya dengan Mercedes 220 dan 240 Diesels: berkelakuan baik namun dapat diandalkan dan bukannya tanpa status. Pertimbangkan pengusaha skala kecil (B31) dan dokter hewan (B33). Belakangan, mereka tampak seperti Bintang Emas legendaris untuk dijadikan germo secara besar-besaran. Sekadar untuk kecantikan, atau murni sebagai 'wannabe' sepeda. Pada tahun 33-an, blok pra-unit juga diapresiasi di motorcross. Di situlah mereka mati berbondong-bondong, karena semuanya bisa pecah. Secara keseluruhan, hanya ada sedikit BXNUMX standar yang tersisa. Dan ketika Anda menemukan dua spesimen yang sangat istimewa dalam seminggu, tiba-tiba semuanya tampak tidak terlalu buruk.
Yang pertama adalah contoh yang sepenuhnya pulih yang kami temukan, setelah mendapatkan tip, di Aart Veerman: pria yang - meskipun secara mengagumkan mengabaikan semua strategi pemasaran dan penjualan saat ini - hanya suka berdagang sepeda motor yang menurutnya menyenangkan dan terjangkau. Almere B33 - tidak mengherankan - dengan cepat menemukan pemiliknya. Kami tepat waktu untuk mengambil beberapa foto. Untungnya, kabar datang melalui kemeriahan dan sinyal asap tentang B33 asli Belanda yang tampaknya telah mengumpulkan debu di bawah Usquer selama bertahun-tahun. Pemiliknya ternyata adalah seorang teknisi genetika. Dan BSA mengalami kerusakan pada katup buang. Dia telah mencoba memperbaikinya dengan mematri, tetapi tidak berhasil. Kemudian perhatiannya tertuju pada proyek menantang lainnya: restorasi 404 Familiale. Kecuali satu set selang rem yang hilang, sudah berdebu selama sekitar dua belas tahun sekarang. Dan oh ya, itu untuk dijual. Namun karena kami hanya dapat membelanjakan uang kami satu kali dan hanya membawa sebuah trailer sepeda motor, 404 tetap bertahan. Sama seperti Guzzi Policia... B33 diadopsi dan kepalanya dilepas. Tapi pertama-tama, ini adalah soal kenikmatan murni saat aluminium belum terlalu banyak tercampur dengan seng sehingga Anda akan mendapatkan pertumbuhan kembang kol yang rapuh sedikit pun.
Ergonomi meteran telah dipertimbangkan dengan cermat. Mungkin setelah satu atau lima pint Guinness Stout. Namun saat melihat pekerja keras asal Inggris, Anda akan menikmati penyesuaian yang masuk akal seperti konversi ke 12 V dan pemasangan filter oli Renault 5. Amal Concentric dengan filter udara juga merupakan pembaruan yang masuk akal. Peredam knalpot terbuat dari bahan stainless steel karena mantan pemiliknya hanya membuat peredam stainless steel untuk kendaraannya. B33 ini, yang awalnya dijual di Belanda, tidak pernah direstorasi, namun selalu dikendarai dan dirawat dengan serius. Nama pemilik pertama masih diketahui dan sebagian besar sejarah selanjutnya tampaknya terletak di BSA Club Belanda. Peralatan di dalam pesawat mencakup beberapa peralatan buatan tangan yang tujuannya belum jelas, namun akan menjadi jelas setelah membaca WPHB. Atau adakah yang punya tip? Dan apa yang istimewa dari hub depan yang dipasang? Kami sedang mencari itu! Dengan pengalaman penting selama dua puluh tahun pada mesin Rusia kuno, B33 semacam itu tentu saja berkualitas tinggi dan berteknologi maju. Dan cantik.
Dan momen yang bagus untuk membeli? Jadi itu mulai sekarang. Karena mesin satu silinder besar Inggris sangat populer dan sering kali membuat pemilik puas. Namun menendang single 500 cc membutuhkan tenaga yang cukup besar dari lutut yang menendang. Ditambah fakta bahwa sebagian besar pemilik yang bangga dari anak laki-laki berat yang luar biasa mengemudi dan mudah digunakan ini sekarang berusia setidaknya 65 tahun... Dan bayangkan betapa bahagianya lutut berusia 70 tahun sejak memulai.. .Yah, sudah jelas. Itu sebabnya baru-baru ini ada seorang ayah (84 tahun) dan seorang anak laki-laki (62 tahun) yang sama-sama menukar B33 mereka dengan… dua BMW R100 RT.
Harapannya, pasokan lajang dan kembar Inggris akan terus bertambah. Dan jika Anda membeli mesin seperti itu ketika Anda berusia 40 tahun, Anda dapat menikmatinya selama 20 tahun lagi.
Jika saja Anda memperlakukan mereka dengan hormat
B33 yang sangat cantik!! 'Seandainya itu ada di sini...!'
Harga mesin satu silinder Inggris lama sedang tertekan. Tapi saya menyingkirkan B33 saya karena lutut kickstart
Dolphin,
Roda depan cocok untuk 55-56er.
8” dengan ABS terintegrasi
Gr
Reinder
Saya mengerti bahwa drum dengan lubang ventilasi jauh lebih istimewa?
Selalu bagus, meskipun menurut saya model terakhir abad ini kurang berhasil...
Kecantikan ada di mata yang melihatnya😉
Pitter tunggal, dan terutama yang Inggris dengan pukulannya yang panjang, memancarkan ketenangan tertentu.
Irama single yang muncul dengan tenang ini memiliki efek menenangkan dan membuat rileks.
Santai..
Tapi tetap saja…. Lebih baik dari kurcaci taman atau Laaf
Pembelian bagus Dolf.
Dudukan katup baru dipasang.
Dan dengan penggunaan pengangkat katup, mesin satu silinder seperti itu dapat dihidupkan dengan mudah.
Sukses.
Berat bersih 90+ kilogram juga membantu!
Mereka juga membuat sepeda yang bagus.