Een Citroën BX dengan empat ton di konter

Een Citroën BX empat ton. Belum dalam euro, tapi saat-saat Anda bisa membeli BX bagus seharga 300 gulden sudah berakhir. Seperti 'kecil besar' - karena suspensi hidrolik - Citroën sekarang bisa duduk di atas euro 4.000. BX tempat kami mendapatkan gambar tidak membutuhkan biaya empat ton, ia telah berjalan empat ton. Drifted even. Karena itu GTI.

Dan itu tentu saja tepat untuk apa yang disebut Carl Hahn, CEO Volkswagen saat itu: "mobil terbaik tahun ini dalam teori".

BX adalah desain inovatif. Garis lurus dan bersudut yang secara konsisten dilanjutkan di bagian luar dan dalam, membentuk jeda besar dari garis halus tahun tujuh puluhan. Sekitar 2,3 juta BX dibuat selama 12 tahun produksinya. Versi standar putih 1,4 liter adalah 'tempat sampah sewa' termurah di pasaran untuk waktu yang lama. Tapi waktu terus berjalan dan dari pemilik ketiga dan keempat dan seterusnya, BXsen mendapatkan nama buruk mereka. Karena suspensi hidrolik Citroëns, 'les hydrauliques' adalah mobil yang sangat bagus ... saat mereka mendapatkan perawatan terjadwal. Pemeliharaan yang terlambat tentu saja menghancurkan lebih banyak dalam keluarga itu daripada yang Anda inginkan.

Tapi dengan perawatan normal seperti itu Citroën BX sama andal dengan diesel Mercedes 200.

Itu dibuktikan dengan diesel Break dari Gert Kouwenbergen yang berakhir karena ia tertusuk di Lekdijk oleh drawbar trailer yang rusak. Sementara itu BX merah pucat memiliki 650.000 km pada jam. Dia mengakhiri hidupnya sebagai sepotong sate di tusuk sate

Guru bahasa Prancis di Alliance Francaise Sylvia Scholder menjalankan BX sejak hari pertama ia memiliki SIM. Dia sekarang berada di ulang tahun kelimanya. Skor kerusakan dalam semua tahun mengemudi BX? Rem depan kanan berjalan dan selang pendingin rusak. Perjalanan terpanjang yang dilakukan dengan salah satu BXsennya pergi ke negara-negara Balkan sebelumnya.

Dan BX 1400 cc? Ini berjalan dengan bijaksana, tanpa colokan atau masalah hybrid 1 dalam 15. BX-nya selalu di bawah pemeliharaan rutin oleh salah satu dari sedikit spesialis BX kecil tapi antusias. Yaitu Citroën penggemar dengan preferensi yang tak terbantahkan untuk BXsen. Mereka memiliki pengetahuan, pengalaman, dan tahu cara mencari stok yang menyusut.

Kami menerima foto-foto terlampir dari pemilik garasi rumah Sylvia, Berben dari Ulft.

Sebuah BX GTI, mobil yang lebih cepat dan handling yang lebih baik dari Golf 1 GTI yang legendaris. Mobil Prancis dengan semua prasangka yang berlaku. Mobil yang tidak pernah disayangi atau disimpan ...

Oh ya: Dia dibawa ke Ulft untuk mendapat MOT baru dan gilirannya empat ratus ribu kilometer. MOT itu tidak masalah. Tapi untuk tahun depan garis rem tercatat sebagai titik perhatian.

Ayam atau telur?

Menurut cerita, BX didasarkan pada sketsa yang dibuat Marcello Gandine untuk Volvo. Memang benar bahwa Volvo 343 Tundra memang saudara kembar dari Citroën tampaknya. Tapi ada 'timeclash' dalam cerita itu. Tundra dipresentasikan pada Maret 1979, setelah Gandini memperkenalkan konsepnya untuk BX Citroëndiusulkan oleh manajemen.

Menurut Gandini sendiri, kemiripan itu hanya ditentukan oleh waktu: “Itu adalah garis tahun 70-an. itu merek dagang Bertone baru. ”