The Chrysler Simca Horizon (Dodge, Plymouth, Sunbeam)

Auto Motor Klassiek » sejarah » The Chrysler Simca Horizon (Dodge, Plymouth, Sunbeam)
Membeli barang klasik di sana

Chrysler Simca Horizon dimaksudkan sebagai 'mobil dunia'

Artinya, itu dirancang untuk deretan pembeli di kedua sisi Atlantik. Namun dalam pelaksanaannya, versi kendaraan Eropa dan Amerika Utara (Dodge dan Plymouth) ternyata memiliki sedikit kesamaan. Horizon sebenarnya lahir untuk menggantikan Simca 1100 di Prancis karena sudah agak ketinggalan jaman. Horizon memiliki "mesin Poissy" yang ditempatkan secara melintang. 1, 1 dan 1 liter pushrod, mesin katup overhead, gearbox 3 kecepatan, suspensi batang torsi, Horizon menerima pujian untuk gaya yang tajam, pengendaraan yang mulus dan penanganan yang ramah.

Versi SX yang bergabung dengan seri Motor Show pada bulan Oktober 1978 menarik banyak perhatian karena komputer on-board yang sangat inovatif. Pemikiran itu mendapatkan informasinya dari tiga sumber, jam, 'débitmètre' (pengukur aliran) yang dipasang pada pasokan bahan bakar ke karburator dan pengukur jarak melalui penggerak untuk odometer. Dengan bantuan ketiga komponen tersebut, “komputer” dapat menghitung konsumsi bahan bakar saat ini dan kecepatan rata-rata, plus memberikan informasi tentang jarak dan waktu.

Dan di 1979, Horizon itu adalah mobil of the Year, gelar yang tidak pernah memberikan jaminan kesuksesan. Tapi tetap saja ... Chrysler Simca Horizon mencetak poin 251, Fiat Ritmo menempati posisi kedua dengan poin 239.

Chrysler Simca membuktikan bahwa mobil tahun ini tidak harus menjadi pembangkit tenaga listrik

Di bangku tes, empat silinder hanya mengirimkan 45 hp ke roda depan. Lucu sekali bahwa pada waktu itu 'lingkungan' sudah dipikirkan dengan membuat campurannya ramping. Mesinnya sangat membutuhkan choke-nya dan juga meminta waktu untuk melakukan pemanasan. Namun di 'daerah tangkapan' antara 80-120 km / j, mobil ini bekerja dengan baik berkat jarak yang baik dari gearbox empat kecepatan. Jaraknya baik-baik saja. Tapi operasi kotak dan keseluruhannya agak kabur.

Di belakang ruang mesin, Horizon benar-benar Prancis

Dasbornya tahu fitur Simca yang jelas tapi sederhana. Suspensi dan joknya sangat lembut. Penjelasan untuk ini ditemukan pada saat itu jauh dari kualitas optimal jaringan jalan Prancis. Penyerapan goncangan ditemukan dalam urutan dan dengan demikian mencegah mabuk laut.

Polusi jendela belakang yang cepat merupakan ciri khas dari jenis mobil yang digergaji secara miring. Dan pembersih jendela belakang yang diperlukan adalah opsional. Sama seperti kaca depan yang terbuat dari kaca pengaman.

Ketika Chrysler Eropa runtuh di 1978 dan sisa-sisa diambil alih oleh Peugeot, Chrysler-Simca Horizon menjadi Talbot Horizon. Penerus Horizon, Arizona, yang masih berasal dari sarang lama, dipasarkan sebagai Peugeot 309.

Sementara itu, 'Cakrawala' adalah penampilan yang cukup langka

Mereka tidak pernah secara sadar diawetkan dan sebagian besar akan bereinkarnasi setidaknya sekali melalui tanur sembur. Tapi begitulah, biarlah menjadi 'Chrysler Simca, Sunbeam Talbot' Horizon, sekarang menjadi klasik yang sangat kuno dengan penamaan yang bermuatan historis dan nilai komersial yang sangat terbatas. Dan itu tidak mengurangi nilai emosional yang dimiliki atau diberikan oleh seorang kekasih.

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 4

  1. Beberapa anggota klub dari Simca Automobiel Club Nederland menghargai model ini. Bahkan ada satu yang kurang dari 100 !!! kilometer pada jam. Spesimen oranye terang.

  2. Mobil itu adalah Chrysler Sunbeam dan itu adalah pengemudi roda belakang berbasis-Penuntut, berbeda dengan penggerak roda depan Chrysler / Simca / Talbot / Dodge Horizon sebagai penerus Simca 1100. Chrysler Europe memiliki cabang bahasa Inggris dan Perancis sebelum diakuisisi oleh PSA.

  3. Pernahkah saya mengendarai selama liburan ke Prancis. Adalah mobil pengganti gratis. Tidak ada yang salah dengan itu tetapi semuanya dikatakan dengan itu. Saya tidak akan menghabiskan uang receh untuk itu dan itu tidak akan pernah menjadi klasik.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini