Pada tanggal 6 Oktober akan genap tujuh puluh tahun sejak Citroën mengguncang Grande Palais di Paris hingga ke fondasinya. André Lefèbvre dan Flaminio Bertoni mengembangkan mobil yang jauh melampaui masanya dalam enam belas tahun. Hampir satu setengah juta unit kemudian dan lima puluh tahun setelah produksi dihentikan di Quai de Javel, Citroën masih sebuah institusi. Tahun ini kami akan memperhatikan klasik ini di beberapa perusahaan dan di majalah, yang juga telah dirilis berkali-kali dalam versi yang diperkecil. Dan seri D-model yang sebenarnya belum diproduksi untuk waktu yang lama. Meskipun demikian, produsen model skala terus berproduksi tanpa henti. Seperti NOREV yang merilis seri cantik dalam skala 1:12.
Yang digambarkan dan dikurangi dua belas kali Citroën dibuat berdasarkan mobil dari tahun pertama pembuatannya, 1955. Skema warna bodinya ungu, warna atapnya Champagne. Model skalanya dibuat dengan sangat menakjubkan. Terutama dengan model dalam kisaran harga ini, yang terpenting adalah detail. Dan ini benar. Garis dan proporsinya sempurna, dan pandangan ke dalam interiornya tidak menyisakan banyak ruang untuk imajinasi. Banyak perhatian diberikan pada penyelesaian interior, dan roda kemudi juga dilapisi secara khusus. Selain itu, furniturnya juga berwarna tepat, begitu pula dengan kaca spion di dasbor, juga diberi lapisan krom. Dan berbicara tentang ornamen: bahan-bahan yang digunakan dalam kenyataan (baja tahan karat, aluminium) telah ditiru dengan sempurna.
Hal-hal lain juga menonjol. Knalpot yang diposisikan di tengah dengan potongan trim yang benar, reflektor pada spatbor belakang (dengan potongan trim yang berkesinambungan), wiper kaca depan yang tersembunyi dan... tidak adanya kaca spion eksterior adalah hal-hal yang dengan jelas menunjukkan bahwa perhatian telah diberikan pada poin-poin kecil tetapi sangat penting. Perhatikan juga lampu kecil di spatbor depan. Dan pada ban bergaris putih dan garis bulat merah.
Mobil yang sama persis juga tersedia dalam skala 1:18. Hal yang sama sebenarnya berlaku untuk hal ini. Di sini juga, NOREV telah memberikan perhatian yang luar biasa dalam membuat model, yang diberi tahun 1956, tampak seperti nyata. Versi yang lebih kecil mendapat perhatian lebih, warnanya tampak mendapat perhatian lebih. Namun dalam kedua kasus: sangat berharga. Dalam segala hal yang terlibat dalam produksinya, Anda akan menemukan kebanggaan pembuatnya dalam salah satu model mobil paling termasyhur dalam sejarah.
Ya, ada harganya. Harga eceran yang direkomendasikan yang digunakan oleh NOREV untuk model yang didiskon dua belas kali lipat adalah €146,20. Untuk jumlah itu Anda akan mendapatkan satu dari lima ratus contoh yang dibuat. Varian 1:18 tersedia dengan harga sekitar €75,– dan diproduksi dalam edisi terbatas sebanyak 400 eksemplar. Penggemar sejati pasti ingin mendapatkan salah satu dari dua model tahun 1955 yang cantik ini. Harga yang diminta mahal, tetapi uangnya digunakan dengan baik.
Kredit foto: NOREV.
Harap diperhatikan: dua foto bawah adalah gambar model 1:18
Saya tinggal di Amerika selama beberapa waktu dan mereka mengatakan bahwa jika Anda membeli satu, Anda bisa membeli yang kedua untuk suku cadangnya.
Berkendara dengan sangat fantastis, tetapi rentan terhadap kegagalan dan karat.
John Gers
Itu sebagian benar; Tahun-tahun pertama pembangunan memiliki beberapa masalah awal, tetapi dengan transisi dari LHS (merah) ke LHM (hijau), masalah terbesar telah teratasi.
Dan sensitif terhadap karat? Merek apa yang TIDAK mudah berkarat di tahun 50an, 60an dan 70an..?
Saat itu, umur mobil maksimal 10 tahun.
Seri D usianya paling sedikit 50 tahun, saya tidak tahu banyak merek/tipe mobil lain yang mencapai usia ini tanpa berkarat...
Bom Citroën, mobil yang tangguh…
Cantik, kamu cenderung untuk hanya melangkah masuk…
Ayah saya mengatakan dia takut ketinggian saat suspensi pneumatik dinaikkan.