Dan di sana Anda berjalan dengan anjing Anda ... Melalui hutan di Annapolis di negara bagian Maryland, Amerika. Pada titik tertentu, hewan tersebut mengambil 'giliran' yang tidak membuat Anda bahagia. Hewan itu ingin kencing. Seperti yang biasa dia lakukan, melawan mobil. Namun, dia tidak segera kembali sehingga Anda sebagai penyayang binatang pergi ke arah 'dia'. Dan kemudian, tiba-tiba Anda berhadapan dengan binatang buas, koleksi yang beragam dari barang-barang klasik yang dibuang termasuk Iso Grifo GL Coupé asli. Di antara semua dedaunan, pada jarak setidaknya satu kilometer, Anda akan melihat sebuah rumah bobrok dan seorang pria berjalan ke arah Anda dengan pistol di bawah lengannya, dengan jari di 'pelatuk'. Itu terjadi pada salah satu pembaca kami yang melakukannya
sama sekali tidak penting untuk disebutkan namanya. Kedua pria itu bertemu dan mulai berbicara. Iso diparkir di sana empat puluh tahun yang lalu dan tidak pernah disentuh lagi. Terserah pada elemen, alam. Asli Italia - awalnya Chevrolet Corvette V8 dan tenaga 350hp, digabungkan ke gearbox empat kecepatan 'top loader' Borg Warner T10 - tanggal dari 16 Juni 1967. Dikirim dalam warna hitam. Dengan interior berwarna krem dan dikirim langsung dari Italia ke Amerika Serikat. Nomor rangka dapat dibaca sebagai GL * 730143 *. Saat aku sampai di rumah, ternyata yang ke-15e Grifo dari 45 asli yang awalnya diekspor ke Amerika Serikat. Selain itu, dilengkapi dengan pereduksi akhir dengan rasio 3.07 banding 1 dan - yang sangat jarang - AC. Iso Grifo adalah desain oleh Giotto Bizzarini - dari Ferrari dan bertanggung jawab, antara lain, 250GTO -, perusahaannya Prototipo Bizzarini dan Giorgetto Giugiaro yang kemudian bekerja di Bertone. Produksi berlangsung dari 1965 hingga 1974 di pabrik Renzo Rivolta di Milan. Sekitar 400 eksemplar dibangun pada periode itu. Karena Grifo - dengan bodywork 'timah' - juga bisa sangat berkarat, tidak ada bedanya dengan spesimen yang ditemukan di hutan ini. 'Diparkir' di sebuah trailer, mobil ini ternyata terbilang cukup lengkap. Pemeriksaan cepat menunjukkan bahwa mesin dan kotak roda gigi, serta semua kaca, roda kemudi, kap mesin, roda, pengukur tidak ada. Semua hal yang cukup mudah untuk disatukan. Yang terpenting, pelat sasis asli masih menyala! Pertanyaannya tetap, tentu saja, "Mengapa mobil seperti itu dibiarkan begitu saja?". Kemudian rekan percakapan yang tampak ramah - yang tidak pernah melepaskan 'senjatanya' - ternyata adalah pemilik garasi. Sisa-sisa 'surganya' masih ada. Mobil itu pernah dibawa ke sana untuk perbaikan yang tidak berjalan mulus karena kekurangan uang dan akhirnya dibeli olehnya untuk keperluan akhir pekerjaan dan penyimpanan. Satu hal yang pasti, membuat Iso Grifo ini rapi dan mengemudikannya lagi adalah sebuah tantangan, sebuah 'lelucon' yang mahal, sebuah lelucon yang akan terbukti bernilai investasi di akhir perjalanan. Grifo yang indah - dengan bodywork 'timah' saat ini menghasilkan 4-5 ton di lelang. Untuk dolar AS, ya. Ketika akhirnya benar-benar 'selesai', mungkinkah jumlah itu berlipat ganda? Waktu akan berbicara ...