Datsun 100A (1971) Cinta nyata untuk André

Sebuah kisah luar biasa tentang dealer Datsun Hoevenaars dari Berlicum (NB), yang sangat aktif pada tahun 70-an selama invasi besar-besaran mobil Jepang. Atau lebih tepatnya: menyaksikan babak baru dalam sejarah otomotif, kebangkitan mobil Jepang di Belanda. Kita semua tahu: dealer yang dapat diandalkan sangat berharga. Orang-orang yang ramah, baik dalam penjualan maupun perawatan. Di sini, sentuhan manusiawi, kepercayaan, dan keahlian adalah yang terpenting. Ciri umum manusia adalah ketertarikan pada masa lalu. Untuk menghidupkan kembali semuanya. Itulah tujuan André Hoevenaars, pemilik dealer Datsun dari Mei 1968 hingga pengambilalihan pada Januari 1999. Dan dalam kisah itu, satu model memainkan peran kunci: Datsun 100A.

Datsun 100A dan awal mula dealer pada tahun 1968.

Ketika kami menjadi dealer Datsun pada Mei 1968, kami memulai dengan dua model: Datsun 1000 dan Datsun 1600 (Bluebird 510). Kedua model tersebut memiliki garis bodi yang ramping. Kemudian, pada tahun 1970, Datsun 1200 ditambahkan, tersedia sebagai model 2 dan 4 pintu, serta sebagai station wagon. Semuanya memiliki garis yang ramping, dan kami senang dengan keberhasilan penjualan model-model ini.

Dengan demikian, fondasi bagi kesuksesan Datsun 100A di kemudian hari telah diletakkan. Nama Datsun sudah dikenal sebagai simbol keandalan dan harga terjangkau, persis seperti yang dihargai oleh para pengendara mobil di Belanda.

Datsun 100A Cherry (E10) diperkenalkan pada tahun 1971

Jujur saja, kami terkejut ketika model baru tiba pada Mei 1971: Datsun 100A, yang disebut Cherry (tipe E10). Menurut importir, itu adalah kejutan tahun itu. Dengan motto "Andalkan Datsun," mobil ini akan sukses, sebagian karena tidak akan terlalu membebani dompet pemilik barunya.

Datsun 100A Cherry secara teknis canggih untuk kelasnya. Penggerak roda depan, suspensi independen di semua roda, dan mesin empat silinder A10 988 cc yang dipasang melintang. Menghasilkan tenaga sekitar 58 hp (DIN) pada versi Eropa dan kecepatan tertinggi sekitar 140 km/jam. Datsun 100A berukuran kompak di luar, namun cukup dewasa untuk keluarga muda. Hal ini menjadikannya pendatang baru yang menarik di segmen C pada tahun 1971.

Kesuksesan penjualan Datsun 100A di Belanda

Jujur saja, reaksi awal kami adalah: haruskah kami menjual model ini? Kami benar-benar kesulitan membiasakan diri dengannya, sebuah model yang sama sekali berbeda dari seri mobil pertama kami dari Jepang. Namun segera menjadi jelas bahwa kami telah salah menilai. Orang-orang menganggapnya sebagai mobil yang indah dan langsung terjual sangat baik.

Seluruh Belanda menganggapnya sebagai model yang fantastis. Kami – dan rekan-rekan lainnya – berhasil menjual begitu banyak sehingga waktu tunggu hampir sembilan bulan. Orang-orang bahkan rela menerima warna yang berbeda dari mobil pertama yang dipesan, yang tentu saja sangat luar biasa."

Datsun 100A dengan cepat menjadi salah satu mobil kompak Jepang paling populer di Belanda. Andal, ekonomis, dan harganya kompetitif, Datsun 100A membuktikan bahwa mobil Jepang bukan hanya eksotis, tetapi juga memiliki desain yang lebih baik. Reputasi Datsun pun semakin kokoh.

Datsun 100A seharga 6.650 guilder: kisah pribadi

Untuk Datsun 100A dalam foto, kita kembali ke tahun 1971. Ibu Van Esch membeli Datsun 100A dari ayah saya seharga 6.650 guilder. Hampir tidak perlu bujukan. Dalam waktu setengah jam, ayah saya mampu menyiapkan faktur dan meminta beliau menandatanganinya untuk mobil yang kemudian menjadi mobil favoritnya.

Ayahku terkejut karena dia begitu antusias dengan model itu dan memutuskan untuk membelinya dengan cepat. Yang membuatnya begitu istimewa adalah Datsun 100A dengan plat nomor 46-75-SF ini sekarang kembali menjadi milikku. Datsun 100A pertama yang dijual ayahku, yang kemudian kami beli kembali.

Saat kami bertemu dengan Ibu Van Esch, topik pembicaraan pertama adalah Datsun 100A. Mobil itu masih menjadi kenangan indah baginya, mobil favoritnya. Ia senang bahwa Datsun 100A ini telah dilestarikan dan memainkan peran penting dalam keluarga Hoevenaars.

Sungguh menyenangkan melihat masa lalu kembali di jalanan.

pusaka keluarga dan kenangan nyata

"Karena ayah saya meninggal dua bulan setelah penjualan ini, Anda akan mengerti bahwa saya sangat menghargai Datsun 100A ini dan akan menyimpannya untuk anak-anak dan cucu-cucu saya. Mungkin mereka bisa menikmatinya suatu hari nanti. Nilainya tidak hanya terletak pada teknologinya, tetapi terutama pada kisah keluarga yang terkandung di dalamnya."

Alasan untuk memiliki Datsun 100A atau mobil klasik lainnya sangat beragam. Untungnya. Hal itu, seperti halnya kisah ini, membuat semuanya menjadi istimewa.

Datsun 100A dalam koleksi Datsun/Nissan milik André.

Sebelumnya kami menghabiskan waktu di Auto Motor Klassiek Koleksi André telah ditampilkan (Februari 2025, dengan judul "Koleksi Datsun/Nissan"). Artikel tersebut menceritakan kisah teknisi ini dan serangkaian mobil Jepang yang telah direstorasi dan dilestarikan. Ia tidak menyebut dirinya sebagai kolektor. Ia menikmati mobil-mobil yang dimilikinya dan melihat koleksinya sebagai sejarah nyata dari dealer tempatnya bekerja sebelumnya.

Dalam koleksi tersebut, Datsun 100A memiliki tempat istimewa. Bukan karena harganya paling mahal atau paling langka, tetapi karena Datsun 100A ini melambangkan kecintaan pada merek tersebut, pada pendirinya, dan pada masa ketika Datsun menaklukkan Belanda.

Mobil-mobil penting dari masa lalu kita

Sebagian besar orang masih memiliki hubungan khusus dengan mobil mereka. Pelanggan dari Auto Motor Klassiek Setiap bulan mereka memasuki dunia berbeda yang mereka ingat dari masa muda mereka. Puaskan hasrat Anda akan mobil dengan berlangganan.Harga tidak bisa menjadi masalah (49,50 per tahun).

Auto Motor Klassiek tetap berkomitmen untuk mendukung para penggemar youngtimer, mobil klasik, dan kendaraan vintage beroda dua atau empat. Keseruan klasik dalam bentuk cetak setiap bulan.

(Berikut beberapa gambar lainnya.)