Dealer kendaraan roda: A VX and a Guzzi

Karena lambat selama perjalanan di dalam dan sekitar Randstad, saya menjual mobil saya beberapa tahun yang lalu. Kemudian saya mencetak mesin murah - klasik, tentu saja - yang sebaiknya dilengkapi dengan: 1) Cardan, 2) pengapian elektronik dan 3) katup yang dapat saya atur tanpa banyak tenaga.

Klasik sebagai transportasi harian

Karena ketika Anda menggunakan sepeda motor sebagai mobil, Anda berlari bermil-mil dan kunjungan bengkel resmi dengan laju per jam mulai turun. Selain itu: Saya punya tumpangan, cukup banyak alat dan saya senang bermain-main. Lalu aku menemukan RECOVERY tua yang gendut: klasik, Guzzi. Saya tahu dari pengalaman bahwa mereka menyenangkan, kasar dan tangguh. Dan 'bagus' adalah nilai tambah bagi pekerja keras.

Karena biasanya idenya adalah hanya tentang 'mobil' saya dan saya tidak perlu memiliki hubungan emosional dengan kendaraan roda dua. Di bawah pantatku, pekerja keras seperti itu memiliki kehidupan yang lebih baik daripada keledai Yunani, yang hanya berhasil dan tidak makan. Tapi sepeda pekerjaan saya tidak memiliki faktor pelukan hampir secara definisi. Sampai pembelian Guzzi.

Juga klasik: a VX800

Suzuki VX800, yang merupakan 'mobil' saya selama hampir tiga tahun, memiliki sejumlah poin kuat. Hanya fakta bahwa saya membelinya dari seorang instruktur mengemudi sepeda motor bekas polisi berusia 82 yang telah mengendarai mobil itu ke dealer resmi Suzuki hanya sekali setahun selama belokan selama bertahun-tahun. Fakta bahwa VXsen dua silinder tidak banyak diminati - dan juga - sangat diperhitungkan. Itu menghasilkan harga rendah dan lebih banyak uang untuk sepeda motor yang membuat hati saya 'BoemBoem'. Singkatnya: tahun 82 meminta € 2600 euro. Ketika saya menelepon lagi setelah beberapa saat, kami menyetujui € 1600, - Pada harga Marktplaats meminta harga. Penyedia sering hampir terkejut secara fatal jika pembeli yang serius saja yang kesulitan muncul.

Dalam hal membeli VX: anak dari mantan instruktur mengemudi pernah melihat bagaimana koleksi VX yang ditawarkan di Marktplaats berperilaku. Cara terbaik untuk menggambarkan situasi penjualan Suzuki yang sedang menggeliat adalah 'Marktplaats adalah majalah untuk Suzuki VX Club dan anggota klub setia'. Betapa banyak ketidakadilan yang dilakukan oleh Vtwins yang agak keras kepala.

Vtwin seperti itu biasanya bagus untuk lebih dari satu ton kesenangan berkendara tanpa masalah. Jika balok tidak banyak pecah sebelum waktu itu karena ada masalah dengan keran bahan bakar. Bagaimanapun. Jadi saya melemparkan VX saya kembali ke kolam digital setelah 30D kilometer. Dan ada keheningan yang memekakkan telinga. Mungkin juga karena saya mendapatkan tajuk utama bahwa mesin pencari Suzuki di Marktplaats mengalami sedikit kesulitan dengan: "Hore! Saya memiliki Guzzi lagi ”.

Upaya yang lebih jelas di pasar merespons lebih cepat

Seseorang yang bernama Edwin menawarkan 220 euro, sedangkan saya telah menentukan 750 euro sebagai harga minimum. Kemudian ada respons berbahasa Inggris dari Thelma Louise. Dia langsung setuju dengan harganya. Untuk kesulitan menunggu transportasi dan pembelian barunya, dia hanya akan membayar euro 500 ditambah euro 250 lain yang bisa saya serahkan kepada operator. Saya hanya perlu mengirim plat nomor, nama saya, alamat dan detail bank. Kemudian dia akan membayar melalui Western Union dan mengumpulkan sepeda motor.

Saya tidak berpikir itu ide yang bagus

Ngomong-ngomong, saya punya keberatan tentang bantuan ke Afrika. Martin mengirim e-mail "sepertinya sesuatu untuk saya. Saya datang untuk menonton. Tolong, alamatnya. " Martin datang. Dari sisi lain negara. Suzuki berada di jalan di luar garasi. Martin melihatnya dari pintu depan. Dia meraih sakunya dan mengulurkan tiga tagihan 100. "Berikan aku kertasnya, maka aku akan pergi."

Saya mengatakan kepadanya bahwa saya setuju dengan "pergi". Dia menatapku dengan kaca dan berkata: "Ayam. Anda kehilangan peluang Anda. "Keluar dari Martin.

Dengan Marktplaats dan Speurders untungnya tidak selalu buruk

Kamerad Henk menyalakan mesinnya dan segera mendapat respons: “Itulah mesin yang saya cari. Pegang dia. Saya datang sekarang! "Dan memang, lebih dari dua jam kemudian seorang pria bahagia dari Schagen datang dan segera meletakkan uang di atas meja pada saat kedatangan dan berkata:" Jadi. Sekarang saya butuh secangkir kopi! ”Mesin Henk bukan VX 800 tetapi Honda CB 450 dari 1966. Mesin yang tidak pernah dipulihkan, tetapi dirawat dengan tenang dan hati-hati selama lebih dari setengah abad. Pria yang baru-baru ini memasang Harley tua yang gemuk daring untuk 5995 euro juga kehilangan dia dalam waktu satu jam.

Mungkin saya hanya bernasib buruk di internet

Sekarang, misalnya, saya mencari beberapa barang untuk satu-satunya klasik yang tidak diinginkan siapa pun: sebuah Honda C77. Ini tentu saja tidak dimaksudkan sebagai transportasi sehari-hari, tetapi hanya sepotong nostalgia. Tapi itu juga akan baik-baik saja.