Perbaikan DIY: kabel kopling

Kabel kopling telah memiliki mata plastik selama bertahun-tahun. Dan sistem itu sangat dapat diandalkan sampai sekali cukup tua. Kemudian kabel putus pada mata.

Terlalu buruk

Tetapi kabel kopling biasanya mudah ditemukan. Kecuali ketika datang ke kabel kopling dari Real Exotic. Seperti editorial 1900 cc Audi 100 lima-burner dengan karburator. Seri itu dibuat setahun atau 30 + satu atau setengah tahun.

Pesanan pertama rupanya berasal dari referensi Cina yang murah. Itu dibeli melalui De Officiele Kanalen karena, jika memungkinkan, kami membeli secara lokal untuk mendukung pekerjaan di sini, dan bukan yang di China. Ada cincin yang hilang sehingga kabel luar ditarik melalui karet di bagian bawah. Kabel kembali ke pemasok dan beberapa penelitian Internet mengungkapkan bahwa barang itu berharga $ 6,98 melalui Ali Baba. Pemasok saya menagih lebih dari enam puluh euro untuk itu.

Kabel kedua jauh lebih murah, tetapi juga tidak memiliki perangko VW / Audi / VAG. Setelah enam bulan ... Ups: mata plastik di sisi pedal rusak. Itu diputar enam bulan kemudian di tempat yang sama seperti aslinya. Sebuah referensi yang pas ternyata kualitasnya belum OEM.

Pencarian yang lebih bertarget sekarang sedang dilakukan. Karena Audi harus berlari lagi. Saat ini, spesialis Audi Klasik Terpstra dari Sexbierum yang terkenal mampu memberikan Teile Asli, tetapi untuk Audi ini waktu pengirimannya sekitar tiga minggu. Terpstra mengerti bahwa bagi seorang pengemudi harian itu cukup lama dan mereka mengacu pada… Kediaman pemilik Audi yang bangga. Manajer Brezan di Dieren juga seorang penggemar klasik dan dia mungkin punya alamat.

Kami harus mencari alamat itu, tetapi ternyata seseorang di Belanda pernah membeli enam kabel sambungan khusus ini. Dan dia masih memiliki lima dari mereka.

Dua diperintahkan dan mereka harus tiba pada hari Rabu.

Tetapi pada hari Selasa harus ada transportasi bergaya lagi.

Itulah mengapa sepotong batang nilon diubah menjadi panjang dan tebal, dibor, dilelang dan diperdebatkan. Untuk memberi bangunan baru lebih banyak bodi, ia dilengkapi dengan van logam di sisi kabel. Secara keseluruhan, kita berbicara tentang satu jam kerja dan beberapa senam untuk mengaitkan konstruksi ke pedal kopling. Hasilnya tidak pantas mendapatkan penghargaan desain. Tapi tetap ... Sesuaikan. Siap.

Kabel baru akan dikenakan biaya mulai dari 60 euro per potong. Salah satunya datang di lokasi pembangunannya sendiri. Tapi Audi bekerja sampai pagi ini.

Sedikit improvisasi harus dimungkinkan.