Disajikan dalam 1971 Triumph variasi baru pada Project Ajax, yang telah berjalan selama bertahun-tahun. Anak perusahaan grup British Leyland yang saat itu masih cukup segar berasal dari 1965 yang terus aktif di kelas menengah yang lebih kecil dengan model-model seperti 1300, 1500 dan Toledo. Proyek Ajax diangkat ke tingkat yang lebih tinggi dari awal tahun tujuh puluhan: kemewahan dan motor yang lebih berat Triumph Dolomite dengan mesin 1854 cc melihat cahaya hari. Bertahun-tahun kemudian melakukan di Kop van Noord Holland kami memiliki putaran yang menyenangkan dengan spesimen khusus model. Itu adalah Triumph Dolomite dari Nan Beers dari Schagen.
Mobil Inggris dari Holland Utara auto almanac dan konsisten Auto Motor Klassiek Pembaca Nan Beers memiliki sejarah panjang, dan diberikan kehidupan kedua oleh Rutger Kwant dan dijual kepada Richard van Erp. Nan Beers mengambil hadiah itu Triumph dan tidak hanya mendorong tur di aspal Belanda Utara. Dalam aksi unjuk rasa nasional dan internasional Triumph Dolomite (lagi) adalah tamu yang sering dilihat.
Kode berpakaian tujuh puluhan sporty
De Triumph Dolomite dari Nan Beers - disampaikan dalam 1973 di Belanda - juga memberi kami antisipasi yang diperlukan. Dan ketika Nan Beers membuka gerbang gudangnya, kami menjadi sangat bahagia. Kami segera melihat bahwa bagian luar Dolomite yang karismatik, di samping perincian chrome yang diperlukan, menunjukkan aksen sporty. Velg (Minilite) dan kombinasi kuning dengan hitam mengkhianati kode pakaian sporty tahun tujuh puluhan yang diterapkan selama restorasi besar. Selain itu, 1850 (antara lain) dilengkapi dengan seperangkat pencahayaan tambahan dan spoiler depan Dolomite Sprint. Di dalam ini Triumph Selain aksen mewah yang diperlukan, ada juga referensi untuk kegiatan rapat umum yang Nan Beers lakukan Triumph Dolomite terbuka. Stopwatch ganda dan master perjalanan dipasang di papan orang Inggris. Roda kemudi yang lebih besar digantikan oleh roda kemudi Moto Lita kecil.
Suasana Inggris
Roda belakang digerakkan dan dirancang dengan anggun Triumph Dolomit dilepaskan dalam kondisi cerah. Kami berkendara di jalan belakang yang indah yang ditawarkan oleh Kop van Noord Holland yang indah. Dengan tenang dan damai, blok mesin - yang baru-baru ini dilengkapi dengan kepala yang direvisi - digerakkan dengan hangat. Kami menjadi dalam Triumph dikelilingi oleh atmosfer khas Inggris. Dan itu berarti: kayu, berbagai instrumen, dan dekorasi edisi khusus dari tumpukan tinggi furnitur.
Tegas, halus dan tidak shock
De Triumph Dolomite membuat kesan tegas. Penangguhan dan redaman melakukan pekerjaan mereka dengan cara yang bagus dan solid. Ini juga berlaku untuk overdrive pada gigi ketiga dan keempat, yang dapat dioperasikan dengan lancar dan tanpa guncangan. Sementara itu, dengung mesin cc 1854 ada di Triumph senang mendengar. Selain itu, sumber daya menunjukkan dengan satu camshaft overhead, karburator 2 SU HS4 dan kekuatan fleksibilitas 91 PK. Sangat bagus: kami mengamatinya dari kursi berukuran sangat kecil yang menawarkan tempat duduk yang sangat baik.
Nilai perkiraan
Laporan lengkap tentang Triumph dan cinta mobil Nan Beers. Tapi kami sudah bisa mengatakan bahwa kami senang. Kami senang dengan fakta bahwa dibandingkan dengan seri BMW 02 dan Alfa Romeo Giulia selalu bisa menghargai nilai Dolomit yang diremehkan. Seperti yang telah dilakukan Nan Beers selama beberapa tahun sekarang. Juga yang ini Triumph adalah klasik sejati. Dia penuh dengan karisma, sangat kacau dan itu adalah mobil yang sangat berguna. Kemampuan manuver yang baik dan sumber daya fleksibel yang bagus menjadikan Dolomite mobil tur dan reli yang cocok. Dan Dolomite adalah - terlepas dari aplikasi - pengembangan yang sangat baik dari tema Project Ajax. Sangat menyenangkan berada di jalan dengan itu.
Indah.