Di masa lalu, start itu berbahaya: mesin bintang

Mesin bensin dimulai. Dan jika mesin menghantam balik, Anda bisa memecahkan apa pun. Lengan Anda, satu kaki. Rahang kamu Memulai mobil bisa mematikan. Di 1912, Cadillac adalah yang pertama memasang motor starter sebagai perlengkapan standar pada model 30. Perangkat yang tampak sederhana ini memungkinkan bagi siapa pun, terlepas dari kekuatannya, untuk memulai mesin pembakaran multi-silinder tanpa takut cedera dari engkol tangan ketika mesin jatuh karena 'bumerang'.

Memulai itu berisiko

Memang, sampai Charles Kettering menemukan starter listrik, Anda bisa mati dengan menyalakan mobil. Pada awal 1908, mesin Cadillac milik wanita berhenti di Detroit, Michigan. Dia tidak memiliki cukup tenaga untuk mengengkol mesin untuk menghidupkannya kembali. Seorang pengendara mobil yang lewat menawarkan bantuan. Nama penyelamat itu adalah Byron Carter, dan dia kebetulan adalah teman dari pendiri Cadillac, Henry Leland.

Jadi Carter akan menghidupkan mesin Cadillac. Itu tidak berhasil dengan baik. Mesinnya mati, dan engkolnya mengenai wajah Carter dan mematahkan rahangnya. Carter dirawat di rumah sakit, tetapi dia mengalami infeksi dan gangren. Dan pada masa itu tanpa antibiotik, itu adalah hukuman matinya.

Niat penting

Kematian Carter membuat Leland berjanji bahwa Cadillac akan melepaskan mobilnya dari pendulum start. Maka dia menghubungi Charles Kettering, yang memiliki Perusahaan Laboratorium Teknik Dayton. Perusahaan yang masih dikenal oleh penggemar klasik Amerika sebagai 'Delco'. Kettering adalah seorang penemu / pengusaha, dan sama jeniusnya dengan Thomas Edison. Lahir di sebuah pertanian, dia mengerjakan serangkaian pekerjaan sampai dia bergabung dengan National Cash Register Company (NCR), di mana dia menemukan motor listrik untuk mesin kasir. Kemudian dia mendirikan DELCO. Perusahaan dengan cepat membangun perangkat starter listrik yang diinginkan. Itu diuji pada tahun 1911 dan diperkenalkan pada model 1912 Cadillac.

Dampaknya pada industri otomotif langsung terasa

Dalam lima tahun, motor starter akan menjadi standar di hampir semua mobil baru. Dengan membuat mobil lebih mudah dan aman untuk dioperasikan, terutama bagi wanita, mesin yang dapat hidup sendiri menyebabkan lompatan besar dalam penjualan. Dan dengan itu, akhir dari mobil uap yang begitu menjanjikan pun diumumkan. Anda akan segera membaca tentang ini AutoMotorKlassiek, majalah klasik berbahasa Belanda terbesar dengan harga berlangganan terendah.

DELCO dibeli oleh General Motors (GM) pada tahun 1919 dan Kettering menjadi kepala teknologi GM. Selama bekerja di GM, dia mengawasi pengembangan bensin bertimbal, cat Duco yang cepat kering, mesin diesel ringan untuk kereta dan truk, dan OHV V8 pertama GM - Oldsmobile 88 Rocket.

Seorang pria dengan rencana ketat

Ketika dia meninggal pada tahun 1958, dia memegang 140 paten atas namanya sendiri. Dia memiliki pernyataan terkenal: "Jika Anda ingin menghancurkan sebuah ide, Anda harus menjalankan komite di dalamnya." Itu ada dalam konteks teka-teki: “Tahukah kamu apa itu unta? "Itu adalah kuda yang telah dikumpulkan"