Dalam lingkaran teman dan kenalan, kami mencoba bergaul dengan baik dan saling membantu jika perlu atau memungkinkan. Dan mungkin nenekmu, yang lebih diberkati, sudah mengatakannya: "Siapa pun yang berbuat baik, akan bertemu dengan yang baik."
Dan sebuah email datang dari Dirksland
“Lihat apa yang aku punya. Setiap tawaran – sebagai pria sejati, kami tidak berbicara tentang uang, tentu saja – tentang apel dan telur dipertimbangkan dengan serius. Hal dalam gambar itu tidak cukup dicintai untuk diinginkan. Tetapi kurangnya ruang tidak benar-benar membuat pembelian menjadi mendesak. Saya menawarkan apel dan telur, ditambah euro sebagai pencegah. Dan pai apel. Dirksland segera menjawab: "Saya setuju!" Dan kemudian Anda adalah korban dari kepintaran Anda sendiri.
Saya mengambil gerobak kolektif kami dan Ernie dari Kamerad Ernie
Kami pergi ke Dirksland, yang dalam cuaca baik dan angin yang baik hanya beberapa minggu perjalanan dari belakang Arnhem. Kami memiliki antisipasi. Karena pembelian itu adalah salah satu jenis yang dilakukan mantan Tn. Yamaha (dia sekarang, setelah pensiun, di mobil klasik kelas atas) melaporkan:
“Itu adalah sepeda motor yang dibangun dengan keras dengan banyak detail konstruksi yang berbeda. Pada saat itu, kami telah menerima salinan 'pra-produksi' jauh sebelum produksi seri. Dengan itu saya harus pergi ke MX indoor di aula Ahoy dengan van. Selama moto saya harus mengemudi ke lini tengah dengan XZ550 ini, setelah Bob de Jong mengatakan kata-katanya, saya harus pergi lagi. Dan kemudian dia tidak ingin memulai lagi Saya merasa semua mata tertuju pada saya, itu tidak baik. Pada klik terakhir bahwa motor starter masih ingin berputar, itu mulai. Secara harfiah dan kiasan awal yang salah untuk sepeda motor yang mencolok ini di Belanda.”
Di Garage Hesselink Kees juga menyukai hewan-hewan liar
Di BXsen Dirksland pedesaan, crosser dua-tak berpendingin udara, Mantas yang disetel, dan periferal lainnya. Tapi Yamaha tidak cocok dengan kerangka berpikirnya. Dia juga memiliki DS untuk dijual. Sudah menunggu waktu yang lebih baik selama 25 tahun, dan sekarang mulai menghalangi. Oh ya: Kees mencari crosser berpendingin udara (Honda). Kami hanya akan melaporkannya. Karena dalam hobi kami ini bukan tentang siapa Anda, tetapi siapa yang Anda kenal.
Jadi XZ bukan untuk Yamaha, juga bukan untuk Kees
Karena ada lebih banyak masalah dengan hal-hal selain pengalaman mendekati kematian Mang. Jadi akuisisi baru saya sedang menunggu di Dirksland. Sebuah mesin dengan cerita. Kees telah mengambil alih hal itu dari sesama penduduk desa. Wanita itu telah banyak berinvestasi di Yamaha dan si kembar pergi ke dua toko sepeda berturut-turut untuk memperbaikinya. Kedua pengusaha itu telah dibayar, tetapi tidak ada yang diselesaikan. Hal ini membuat wanita itu sangat emosional sehingga dia membatalkan pendaftaran Yamaha dari RDW. Dia bahkan tidak ingat nomor platnya. Jadi saya telah membeli buku klasik yang rapi, tidak berfungsi, dan tidak diinginkan tanpa kertas dengan sedikit uang. Tapi rapi di cat dan di ban baru.
Kamerad Ernie dan saya saling memandang dengan sangat puas
Kami puas dengan kebijakan pembelian kami yang unik. Kesepakatan itu juga termasuk satu set karburator ekstra, penghitung, dan bilah lampu indikator. Kumpulan kunci mengesankan yang menyertainya sebagian besar tidak cocok dan untuk saat ini sobat tidak bisa turun untuk sementara waktu. Suatu hari saya akan pergi ke Joost Woesthoff. Dia masih memiliki sebuah kotak dengan beberapa ribu kunci yang tidak disortir. Dan mungkin penutup sisi kiri juga. Dan untuk tutup samping itu ada toko onderdil mobil di Eerbeek dimana mereka membuat kaleng semprot warna. Sekarang giliran Ernie lagi untuk melakukan sesuatu yang sia-sia: dia mencari Ural atau Dnepr (proyek) dengan mesin Ugly Duck, Ami atau Visa. Penawaran dapat masuk ke editor.
Pendekatannya adalah melihat dulu apa yang terjadi ketika ada bensin dan listrik
Dan berguna untuk mengetahui apa yang dikirim melalui email Ben van Helden yang tak tertandingi: Selang di bawah tangki sering menjadi penyebabnya. Dan memulai setelah periode macet biasanya lebih baik setelah melepas tangki dan filter udara. Kemudian isilah segumpal tekstil di atas karburator dan nyalakan kembali sampai cukup vakum lagi. ” Siapa bilang sepeda Jepang tidak memiliki karakter?
Bahkan ada pesan yang membesarkan hati dari Maarten Poodt yang luar biasa, pria yang hampir setiap tahun membuat Yamaha berkualitas pabrikan khusus. Salah satu mesin itu pernah memulai kehidupannya yang melelahkan sebagai XZ550. Lihat, teks-teks semacam itu, mereka membantu Anda. Dan apakah itu akan terjadi musim panas ini? Karena Ural dan Chang Jiang juga membutuhkan perhatian. Untungnya, Guzzi bebas masalah!
Baca lebih lanjut kolom melalui tautan ini.
Lebih banyak cerita tentang mesin klasik melalui tautan ini.
Pembelian baru menetap di
Dan ini dia, menurut Yellowrider Maarten Poodt. Sepeda sekarang di kenalan berharga ... Di ruang tamu. Masih bertanya apakah Maarten memiliki penutup sisi kiri
Anda sudah sedikit lebih jauh di XZ sementara saya membaca di AMK terbaru, mesin ada di tempat dengan Anda di sana, saya kira!
Dalam seri 'Yamaha tidak jelas' seperti TX750, TR1, XS850, SRX600 dan SZR660, saya juga memiliki XZ550 ini di bawah pantat saya untuk waktu yang singkat. Keingintahuan pasti menjadi faktor pembelian, tetapi ternyata bukan sepeda komuter yang murah. Karena bahkan mendorong tidak selalu memberikan hasil.
Tapi kemudinya baik-baik saja, meskipun – atau karena – as roda depan bergeser ke belakang, mungkin unik untuk sepeda motor solo di negara motor. Dan dengan mematikan gas saya masih memiliki gemuruh gelap Duc V-twin di telinga saya, dengan uang yang jauh lebih sedikit. Ada juga sedikit bumbu dalam hal itu, tetapi saya tidak menikmatinya untuk waktu yang lama karena ketika tiba-tiba saya melihat sebuah tikungan knalpot memantul ke ambang, yang mengakhiri ekonomi untuk kendaraan roda dua yang tidak begitu murah. Saya percaya hanya ada satu orang Belanda yang telah mendorong lebih dari satu ton dengan model terkenal ini, hanya melalui penemuan dan ketekunan belaka.
Mengetahui hal ini, meninggalkan setiap dealer Yamaha jauh di belakang, seringkali dengan penuh keheranan.
Selama kita bisa terus memukau, masih ada harapan untuk planet ini!
Saya harap itu membantu Anda Dolf.
Saya pernah menjadi korban dari apa yang saya sebut omong kosong. Berada di Kendaraan dan masih dalam zaman keemasan. Sebuah mesin bensin stasioner ditawarkan. Blok seperti itu tidak ada gunanya sama sekali. Pria itu meminta 65 gulden. Yah, saya memberi tahu pria itu, saya ingin memilikinya seharga 20 gulden. Baiklah, kata pria itu.
Kemudian saya harus menjadi seorang pria. Memberi 20 gulden dan saya lebih kaya satu blok.
Saya menyimpan blok itu setidaknya selama 30 tahun. Pada teknologi. Saya memasukkan bingo sebagai hadiah.
Seseorang bahagia lagi.
Itu sangat tahan lama!
Jika itu akan menjadi bencana, ada apa dengan Ducati 999, yang baru disajikan dan dipuji di media dengan ode untuk manajemen mesin yang sama-sama baru yang dirancang oleh pabrik pembuat percikan Italia? Tetangga 2 rumah jauhnya telah membelinya baru. Tidak ingin melakukan tur bahkan seminggu setelah itu. Setelah hanya dua kali mencoba untuk memulai, baterai sudah benar-benar habis dan menjadi jelas bahwa Duc baru tidak lagi tersedia. Minggu berikutnya dia diangkut kembali ke dealer. Aku jarang melihatnya setelah itu.
Bicara tentang bencana.
Itulah KARAKTER!!!
Sayangnya, saya juga mengalami bencana seperti itu. Sulit untuk menjalankannya selama test drive, tetapi tetap membelinya dan tidak menjadi lebih baik setelah itu. Dengan banyak usaha, barang itu dijual lagi dengan mencicil dan butuh waktu satu setengah tahun lagi. Lebih baik lakukan beberapa hal seperti itu tetapi tidak lebih. Itu disebut menjadi bijaksana melalui rasa malu dan bahaya.
Tapi Anda sudah memprosesnya. Anda dapat membicarakannya sekarang! Melakukan dengan baik!
Saya pikir Visa memiliki beberapa puncak lagi DAN pabrik percikan elektronik.
Dolf Saya berharap Anda banyak bersenang-senang dengan xz itu hanya sebuah mesin dengan potensi saya berbicara dari pengalaman. Dia berbeda dan itu hal yang menyenangkan tentang itu
Terima kasih untuk kata-kata yang membesarkan hati ini!
Akankah sesuatu yang baik keluar dari D.land?
Saya yakin.
Cerita omong kosong lumpuh Fantastis lainnya Dolf, bagaimana Anda mendapatkannya.
Lebih dari cerita-cerita itu BENAR-BENAR diperlukan.
sukses
Ini adalah strategi bertahan hidup di alam semesta yang gila. Wiski dan memasukkan sesuatu ke dalam perspektif membantu. Dan teks Anda ada di papan editorial. Tetapi beberapa orang yang saya ceritakan tentang hal itu benar-benar memiliki ekspresi cinta yang basah di mata mereka. Semua orang akan iri padamu!
Oh well, ada sesuatu yang positif dapat ditemukan di mana-mana. Anda hanya harus bersikap lembut