Dongeng Porsche dan peri 9

Auto Motor Klassiek » Spesial » Dongeng Porsche dan peri 9
Membeli barang klasik di sana

Kehidupan di masa lalu itu sederhana. Anda hanya bisa memilih yang terbaik. Ada Golf dalam versi GTI mentah dengan penutup berlian. Ada Delta sebagai Integrale yang gila. Ferrari memiliki model paling terkenal yang pernah diproduksi; Testarossa dengan slider telur yang mewah. Dan kemudian Anda memiliki Countach. Pekerjaan Gila! Mobil sport tercepat adalah teater karena kesederhanaan membosankan. Penyesuaian yang diperlukan untuk menjaga fantasi terliar dari pabrikan di jalan tidak ada hubungannya dengan keanggunan dan sama ketatnya dengan jumlah PK. Mereka adalah mobil yang harus dikendarai oleh pria dengan bola (otot). Itu sangat berat untuk lengan Anda, kaki kiri dan leher Anda. Mereka menjerit dengan spoiler nyata, lengkungan roda dan knalpot. Dalam '80' Anda adalah Kriminal Halus yang jatuh pada Madonna liar, Anda merokok Shag dan Anda memiliki tikar. Anda pergi ke Rocky dan Rambo ... Anda tangguh. Mobil sport tentu saja tidak pernah punya yang otomatis. Radio mobil adalah bahasa Jerman. Dan jika ada daftar opsi, itu terdiri dari kaca berwarna, cat metalik, pelapis kulit dan atap geser. Point. Di mana 911 saat ini tersedia dalam tidak kurang dari 24 versi berbeda, di 1983 yang hanya 3. A Coupé, Targa dan Turbo. Pilihan yang salah ternyata tidak ada. 911, dengan pengecualian Eropa dan Kanada, sepenuhnya dilarang di seluruh dunia.     

Kereta belanja

G-series Porsche, 930 telah sangat populer seperti yang disaksikan oleh jumlah besar yang diproduksi. Diperlukan waktu hingga 2009 sebelum jumlah produksi seri 911 melampaui 930. 1975 Turbo hadir di pasaran di 930. Perangkat nakal dengan lengkungan roda lebar dan tentu saja server kue besar di bak truk. Ditujukan untuk downforce yang sangat dibutuhkan dan untuk menciptakan lebih banyak udara bagi petinju untuk pendinginan. Turbos pertama yang datang di pasar di 1975 bukan perdagangan. Seorang remaja yang telah tumbuh dari tangannya dan di mana semua hubungan hilang. Jarak sumbu roda terlalu pendek, lubang turbo terlalu besar, bagian belakang terlalu berat dengan tenaga kuda terlalu banyak di bawahnya pada roda yang terlalu sedikit. Roda belakang. Didorong oleh kekuatan, 911 yang brutal melewati jalanan seperti kereta belanja yang berat. Porsche memutuskan untuk menyesuaikan mobil dengan cepat dengan menuju bahaya. Tenaga kuda lebih banyak lagi! Lebih berat lagi! Peredam kejut yang lebih keras dan batang torsi yang lebih besar! Tendang di bawah pantat Anda dan coba lagi sekarang. Itu berhasil. Mobil itu tetap ekstrem dan memiliki goresan, tetapi masa remaja yang sulit sebagian besar telah berakhir. 

Porsche dan peri 9

Semua orang tahu dongeng Porsche dan peri 9. Ini adalah mobil sport paling terkenal sepanjang masa. Bahkan ketika Porsche memutuskan akan lebih baik dengan konsep usang dengan gen Volkswagen Beetle, pembeli memutuskan secara berbeda. Pengganti yang mereka datangi, Porsche 928 diabaikan secara besar-besaran dan pesanan untuk 911 berjalan dengan riang. Gambar yang sangat sukses sayangnya memiliki pengaruh buruk pada apresiasi kreasi Porsche lainnya. Menurut pendapat, 924 yang ramping dan indah itu adalah Volkswagen dan 944 yang menyenangkan, Porsche Orang Miskin. Omong kosong total yang mengatakan segalanya tentang 911 dan tidak ada tentang tipe lainnya. 

Asli

Turbo dari reportase ini dari 1983 telah dengan pemilik saat ini dan kedua sejak 1996 setelah Kristus. Dia membelinya baru diimpor dari Swiss. Dia mempertahankan standar mobil hampir sepenuhnya pabrik. Radio itu segera diganti oleh sesuatu yang lebih modern yang sekarang juga bisa disebut vintage, tetapi perubahan besar dilakukan selama perombakan mesin. Dia memiliki kekuatan yang secara profesional ditingkatkan tidak kurang dari 430 PK oleh Porsche Tuner terbaik di Belanda. Mobil itu surealis untuk pemotretan di pantai di Noordwijk. Dengan paha yang basah, dia melihat dengan lembut ke lensa dan menyembunyikan senjatanya di belakang punggungnya, menyeringai. Pejalan kaki yang penasaran dengan berjalan kaki dengan penuh harapan melewati mobil ke belakang untuk melihat apa itu. Sayap itu! Server Cake. Nampan Teh itu. Segera jelas bagi mereka apa yang kita bicarakan. 911 Turbo ikonik yang masih paling terkenal atau sepanjang waktu hingga hari ini. Asli!

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 2

  1. Mengapa radio di 911? Anda harus menyetelnya begitu keras untuk bisa berada di atas knalpot note sehingga Anda tidak bisa lagi mendengar suara terindah dari 911, yaitu knalpot note ...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini