Saluran Spike sekarang secara teratur menayangkan episode Top Gear lama. Beberapa waktu yang lalu salah satu episode favorit datang, dengan reportase yang sangat indah dari Eropa Timur. Saya tahu tentang film mini tentang Trasfagarasan, sudah melihatnya dan sekali lagi tenggelam dalam panorama menakjubkan yang melewati tabung gambar Loewe. Dan bermimpi dalam dua babak. Tentang salah satu mobil terindah yang pernah ada dan salah satu rute terindah.
Laporan yang mengesankan
Siaran Top Gear adalah penemuan kembali jalan yang dibangun antara tahun 1970 dan 1974 atas perintah diktator Nicolae Ceaucescu. Ada tujuan yang terkait dengan hal ini: kemungkinan untuk segera mengatur intervensi militer. Rute dibaptis di Transfăgărășan. Jadi nama kode Trasfagarasan. Konstruksi bukan tanpa perjuangan. 6000 ton dinamit digunakan untuk membebaskan ruang untuk pembangunan pita aspal yang berliku melalui Rumania. Menurut sumber resmi, 40 tentara membayar harga tertinggi untuk ini: mereka harus membayar pekerjaan itu dengan mengucapkan selamat tinggal pada kehidupan.
Fata Morgana yang mempesona
Top Gear memberi pemirsa sebuah gambar yang mengejutkan tentang apa yang diberikan 40 warga Rumania untuk hidup mereka. Pada akhir laporan yang indah di Rumania, di mana penyihir kamera BBC dengan mencolok menggambarkan berbagai karakteristik negara Eropa Timur, Three Top Gear Musketeers mencapai target. Tiba-tiba jaringan jalan yang benar-benar fantastis, penuh tikungan dan lintasan jepit rambut, tampak seperti fatamorgana, bagian dari permata panorama. Ini difilmkan dengan sangat baik sehingga saya sempat berpikir saya sedang mengendarai bagian terakhir dari rute melewati Trasfagarasan itu sendiri.
Rasakan dan taklukkan
DN7C telah menjadi penduduk daftar ember permanen di Pegunungan Alpen Transylvania selama bertahun-tahun. Saya juga ingin perasaan tak pasti bahwa orang lain telah menemukannya dalam waktu yang lama, sementara saya tidak pernah menyetir ke sana. Saya ingin mengalami penumpukan pada pendewaan pada ketinggian 2.042 meter. Rasakan sensasi saat Danau Balea menjulang di puncak itu. Danau, yang telah diberikan kepada alam oleh gletser dan membuat dunia semakin indah. Saya ingin mengendarai Trasfagarasan dengan mobil favorit saya: Mercedes-Benz W113. Pagoda. Silbergrau Metallic. The 280 SL. Varian Roadster. Gearbox manual XNUMX-kecepatan, dipasang di SL ini, yang dengan garis ultra-tipis antara tenaga dan keanggunan menenangkan lingkungan yang terik. Dan yang terlihat tidak lain sebagai pinggul yang elegan dan sedikit dipeluk di atas bahunya. Seolah Pagoda melihat kembali pada sejarah yang sensitif.
Protes dan kemenangan diam-diam
Karena mimpi rit selamanya juga menjadi protes surut. Dengan mobil merek besar dengan bintang sebagai cawan suci. Simbol yang pembuat kebijakan di rezim komunis tampaknya ngeri. Ini adalah protes karena 151 km mengukur karya seni di Rumania Tengah adalah Jalan Terakhir dari tentara Rumania yang disesalkan, yang secara tidak sengaja bekerja di salah satu jalan paling indah di dunia. Mereka pantas mendapatkan hadiah kehormatan, yang diperkuat oleh timbre yang sedikit serak, yang menawarkan serenade beradab dari mesin 2.778 cc M130. Dengan perbedaan ketinggian suara berkat akselerator dan lima gigi. Dan dengan dekorasi terindah yang bisa dibayangkan oleh mobil: garis Pagoda yang paling indah.
Para pemimpin negara-negara Eropa Timur sama sekali tidak ngeri oleh bintang Mercedes. Nicolae Ceausescu mengendarai mobil pribadi dengan R107 dan secara profesional diangkut dengan W100 Mercedes 600 yang wajib dalam versi landaulet dan konvertibel penuh.
Fakta bahwa kehidupan manusia tidak terlibat dalam pembangunan terowongan bukanlah hak eksklusif sosialis. Tiga belas orang tewas dalam tiga tahun dalam pembangunan terowongan Mont Blanc Perancis-Italia. Dam Hoover kapitalis yang dibangun oleh Presiden Roosevelt yang terpilih secara demokratis merenggut 96 nyawa.
Sebagian besar kematian dalam pembangunan terowongan dan jalan gunung sebenarnya tidak diperhitungkan, karena orang hanya menjadi sakit bertahun-tahun kemudian. Orang-orang itu mati karena terkena debu silika. Dan kemudian kita berbicara tentang ribuan dan ribuan nyawa setiap tahun di semua negara. Orang-orang yang tidak memiliki plakat peringatan.
Hari ini saya mengemudi di sebuah desa Jerman dan sebuah pagoda menghampiri saya. Dalam kondisi indah. Baru sekarang aku menyadari betapa rendahnya panggangan di atas tanah. Pasti sensasi di tahun 60-an!