Importir baru-baru ini memikirkannya: Nissan telah aktif di Belanda selama 50 tahun. Jepang menginjakkan kaki di tanah Belanda pada tahun 1966. Seri pertama Nissans tiba di Belanda pada tahun 1966: Datsun Bluebird dan Cedric yang sedikit lebih besar. Dari Sassenheim, masuk ke pasar Belanda dikelola ke arah yang benar. Kami merenungkan dua puluh tahun pertama Nissan. Selama periode ini, sebagai Datsun, telah meletakkan fondasi yang kokoh untuk posisinya di negara kita.
1966 - 1976 Kompak, ekonomis dan sporty
Di 1966, Datsun 410 (Bluebird) memulai dimulainya era Belanda. Di negara kami dijual sebagai Datsun 1300 yang digambarkan sebagai serba kompak, praktis dan ekonomis. Pesaing utama pada saat peluncurannya adalah Ford 12M / 15M, Opel Kadett B, Simca 1100, NSU 1200 C, Fiat 124, Austin 1300 dan Volkswagen 1600. Datsun ditenagai oleh mesin empat silinder 1.299 cc yang dikombinasikan dengan gearbox tiga kecepatan manual. Pabrik di Oppama, Jepang, membangun model yang dirancang oleh Pininfarina sebagai sedan dua dan empat pintu dan sebagai station wagon.
Mobil sporty untuk keluarga
Pada musim gugur 1967, Nissan menunjukkan penerusnya - Datsun 510 - yang tersedia dari 1968. Tujuannya adalah untuk mengembangkan mobil yang ringan, menyenangkan, dan sedikit sporty untuk keluarga. Garis-garisnya bersih, segar, dan jernih, meski bentuk sedan klasik. Kombinasi antara kenikmatan berkendara yang sporty dan ringan serta opsi penggunaan praktis memberikan kritik yang menarik.
Semakin banyak di tanah
Setelah Sunny pertama dan 1200 memperluas jajaran mobil keluarga, 240Z lahir di sisi lain spektrum. 1971 menambahkan Cherry, atau 100 A. Penggerak roda depan yang ringkas ini Datsun menjadi pemandangan yang sangat akrab di Belanda dan melanggengkan potensi merek Jepang. Sementara itu, Belanda juga berkenalan dengan fasilitas layanan modern, karena pada awal 1970-an tidak semua produsen bekerja dengan (sebagian) sistem otomatis untuk pengiriman suku cadang. Sementara berbagai produsen masih bekerja dengan daftar pesanan, Datsun menggunakan sistem kartu punch.
Perpetuation
Sementara itu, 1200 penerus 120Y, 140J dan Bluebird (160B) mengkonsolidasikan posisi Datsuns di kelas menengah, sementara model seperti 200 dan 240 di segmen atas bersaing dengan tatanan Eropa yang sudah mapan. Sangat mengejutkan bahwa kebanyakan model tersedia dalam banyak model bodi. Micra, Sunny, Violet, Stanza, 280Z dan Patrol - seperti sejumlah pendahulunya - berkembang menjadi nama mapan dalam jajaran mobil Belanda. Dan dengan Prairie, seseorang menambahkan sedikit kemudahan penggunaan untuk mobilitas mobil.
Datsun menjadi Nissan
Selain itu, Jepang - seperti halnya sesama rekan senegaranya - menawarkan model mereka dengan perlengkapan standar yang cukup kaya: selain teknologi yang dapat diandalkan, salah satu syarat untuk sukses di negara kita. Jepang sedang membangun posisi kuat mereka dengan nama Datsun. Sejak tahun 1985, hasil-hasil bagus di Belanda terus diabadikan dengan nama Nissan, yang terkenal dengan berbagai inovasi. Artinya, Nissan kini telah menjual 700.000 mobil di Belanda.