Dalam pertarungan melawan aturan MRB saat ini untuk orang-orang tua, Lady Justice telah memberikan tanda sensitif kepada para pendukung masa lalu. Penggugat dalam dua uji coba pertama, yang diajukan terhadap Negara oleh Yayasan Autobelangen, tidak berhasil. Sangat mengejutkan bahwa penolakan terhadap klaim dalam proses persidangan kedua telah dibuktikan oleh pengadilan Haarlem. Cara yang telah diangkat menimbulkan banyak pertanyaan. Para pendukung masa lalu masih harus menunggu alasan mengapa Pengadilan Distrik Breda memutuskan melawan Arjan Lenoir dan Stichting Autobelangen dalam persidangan pertama. Wouter van Embden tetap agresif: “Kami tidak menyerah. Selain itu, kami terus memperkuat ikatan dengan politik untuk memperjuangkan kepentingan pengemudi yang sudah tua. ”
Hobbymig tidak menggunakan argumen
Motif penolakan klaim oleh pengadilan di Haarlem, kebetulan, bersifat aneh dan tidak sopan. Pada bulan Maret, kasus Tn. van Balen. Dia tidak membayar pajak kendaraan bermotor untuk Landrover Defender Diesel hingga 1 Januari 2014. Setelah diberlakukannya aturan saat ini, ia termasuk di antara pemilik yang tiba-tiba harus membayar banyak uang, karena hanya kendaraan bermotor diesel dengan usia 40 tahun yang dibebaskan dari MRB sejak awal tahun lalu. Van Balen tidak termasuk dalam kategori itu. Fakta bahwa dia menggunakan LaRo sebagai objek hobi bukanlah alasan untuk peninjauan kembali di pengadilan. “Cara mobil digunakan tidak masalah. Pemegang kendaraan seperti itu tentu saja bebas mengajukan alternatif kepada legislator agar dapat melakukan amandemen undang-undang. ” Pengadilan juga memperhatikan kebebasan memilih terkait penggunaan hobi. “Pemiliknya bebas melepaskan hobinya. Bagaimanapun, ini bukanlah kebutuhan dasar dalam hidup. " Pernyataan yang terkait dengan penggunaan hobi sangat mencolok. Justru penggunaan inilah yang menjadi syarat penting untuk pelestarian pusaka, sekaligus titik awal yang mendasar. Hal ini pada gilirannya dilanggar karena, menurut pengadilan Haarlem, peraturan saat ini pada dasarnya dimaksudkan untuk “melarang penggunaan orang-orang tua”.
Meningkatkan beban
Pengadilan juga membahas dampak peningkatan beban pada pemilik diesel. Penggugat, yang melayani kepentingan semua penghitung waktu diesel yang dikenakan pajak sejak 1 pada Januari 2014 dalam kasus ini, akan membayar € 460 ke MRB per kuartal dari tahun lalu. Pengadilan memutuskan bahwa peningkatan beban yang substansial ini tidak tinggi secara tidak proporsional dan karenanya masuk akal. "Tidak ada beban berlebihan." Sungguh luar biasa bahwa tidak ada batas bawah untuk fenomena itu.
Tidak ada prinsip kesetaraan dengan jenis bahan bakar yang berbeda
Lebih lanjut, putusan tersebut menunjukkan bahwa perbedaan dalam jenis bahan bakar tidak sesuai dengan prinsip kesetaraan "Pilihan untuk perbedaan yang diilhami lingkungan ini lebih jauh berdasarkan kebijaksanaan legislator dan bukan pengadilan atau pembayar pajak individu." Secara khusus, kalimat terakhir menunjukkan bahwa undang-undang dan aplikasi tidak berjalan beriringan dan bahwa undang-undang di Belanda tampaknya ditafsirkan secara bebas. Dan berkenaan dengan prinsip kesetaraan: hobi berkuda dan penggunaan sehari-hari tampaknya dianggap sama, tetapi usia bensin, diesel, dan varian LPG tidak.
Breda: pernyataan tanpa motivasi
Di mana pengadilan di Haarlem memberikan keterbukaan, rekan-rekan di Breda membungkus diri mereka sendiri. Arjan Lenoir dibawa ke pengadilan di Breda pada 26 Februari, atas nama pemilik mobil vintage dengan bensin - objek pengaturan transisi - untuk melawan aturan MRB saat ini. Kasus itu juga hilang. Setiap orang dalam kegelapan tentang motif untuk tidak menghormati persyaratan. Minat mobil: "Dibutuhkan setidaknya dua minggu bagi kami untuk mendapatkan motivasi yang layak, begitulah kata pengacara kami." Setidaknya itu luar biasa bahwa pernyataan itu diumumkan tanpa motivasi. Tampaknya pengadilan di Breda sedang menunggu perkembangan proses persidangan lainnya.
Minat mobil tentu saja bereaksi kecewa. "Sangat luar biasa bahwa ketidakcukupan rancangan undang-undang tidak dibahas."
Aturan adalah prinsip yang dapat ditafsirkan secara bebas
Saat ini, Autobelangen masih menunggu keputusan pengatur waktu lama tentang elpiji. Selain itu, tuntutan hukum mobil berbahan bakar bensin dari tahun 1987 akan jatuh tempo minggu depan. Bagian terakhir dalam proses pengujian akan menyusul nanti. Kemudian mesin diesel yang dibangun sebelum 1987 menjadi pusatnya. Apa pun jalannya kasus pengadilan, kesan tidak dapat disingkirkan bahwa ada kesenjangan antara undang-undang yang sebenarnya dan implementasinya. Di Belanda, aturan tidak lebih dari titik awal yang berlaku bebas.
Putusan penuh pada Tn. van Balen - Gugatan Haarlem - Anda baca di sini.