Dunia kita dulu berbeda. Media cetak adalah yang terbaik. Dan TV sedang naik daun. Mobil-mobil baru dipromosikan oleh orang-orang seperti Fred van de Vlucht, ayah baptis di sektor mobil Belanda.
Karakter alih-alih obrolan
Van der Vlugt menjadi tak terlupakan karena cara dia menguji mobil yang tidak ortodoks. Dia menaruhnya di gudang dingin untuk melihat apakah mereka masih bisa mulai keesokan harinya, menyiramkannya ke kamar mandi, dan mengemudi di belakang pesawat jet tempur yang menderu-deru untuk menguji sensitivitas angin silang. Jika Van der Vlugt menolak sebuah mobil, peluang penjualan mobil itu di negara kita kecil.
Kemudian dia jatuh cinta pada bujukan hidup yang baik. Itu tidak merugikannya secara materi. Hatinya kurang senang dengan itu. Pada hari-hari itu ada lebih banyak pesta. Dan didorong.
Apa yang baru kemudian, dan klasik
Tapi itu tentang mobil yang pada saat itu masih baru. Mereka diuji terhadap keadaan saat ini. Saat itu - awal 50-an - ada juga penggemar klasik dan klasik. Mereka adalah pengrajin yang rajin bermain-main dengan tangan kapalan dan tepi berkabung di bawah kuku mereka dan 'pengemudi pria' / dealer / penikmat seperti Rob de la Rive Box, yang tinggal di Swiss, spesialis Ferrari Paul Schouwenburg (yang menemukan, memulihkan, dan menjual 28 Ferrari dalam XNUMX tahun) dan Daan van den Wall Bake. Termasuk Rob de la Rive Box dan Paul Schouwenburg contoh awal dealer klasik dari apa yang sekarang lebih baik ke segmen atas. Paul Schouwenburg sebenarnya adalah seorang ahli bedah dengan spesialisasi di area leher / leher.
Tidak tertarik dengan mobil dan barang Jepang
Dunia klasik jelas pada saat itu. Pada tahun 1977 Rob de la Rive Box menulis dalam kata pengantar 'Groot Autoboek': “Oleh karena itu, Anda akan melihat bahwa buku ini hanya membahas merek-merek Amerika dan Eropa. Saya yakin Anda tidak akan terlalu tertarik dengan sejarah otomotif, misalnya, Jepang, Rusia, atau China. ”
Waktu telah berubah
Dan orang-orang pada masa itu sekarang sudah sangat tua atau mati. Tapi apa passion mereka masih hidup bersama kami. Pada saat itu, ini bukan hanya tentang gairah, Schouwenburg dan De la Rive Box melaporkan beberapa dekade lalu. Mereka melihat dengan sedih bahwa Ferraris dan sejenisnya telah ditemukan pada tahun XNUMX-an oleh investor dan spekulan yang mendorong harga yang sekarang akan kita tertawakan dengan sangat tinggi ke ketinggian yang 'tak terbayangkan' dan kemudian hanya menunjukkan akuisisi mereka di acara-acara dengan harapan yang tepat bahwa publisitas harga akan semakin meningkat. Di sisi lain, perdagangan pria terdiri dari mobil-mobil yang pada masa showroom-nya sudah memiliki nilai impian bagi para peminat dengan anggaran yang lebih terkini.
Bermimpilah dan lakukan
Orang-orang itu harus puas dengan publikasi, mengunjungi pertunjukan, dan / atau membangun impian mereka sebagai model skala. Pencapaian tertinggi dalam proses itu adalah pembangunan mobil kit yang tampak 'persis' seperti mobil impian mereka. Dan dapatkah Anda mendekati impian Anda dengan membangun replika Ford GT40 di bagian bawah VW1200 Beetle?
Buku lebih menyenangkan daripada layar
Pendekatan itu agak ketinggalan jaman. Tapi mencari buku Rob de la Rive Box tentang 'toko buku saya', misalnya, adalah hobi yang menyenangkan. Juga karena penerbit Belanda buku jenis ini telah menurunkan spanduk bertahun-tahun yang lalu. Nostalgia tidak pernah semenyenangkan ini.
