Kami baru-baru ini memiliki pesan tentang garasi DIY
Garasi DIY adalah model penghasilan seseorang. Secara historis, garasi DIY memiliki pendahulu mereka dalam bisnis. Dan pendahulu itu adalah klub hobi nirlaba, yang sebagian besar didanai oleh perusahaan. Ayah asli garasi DIY tampaknya masih ada.
Klub hobi perusahaan
Di masa lalu, ketika Belanda masih memiliki industri manufaktur dan ketika pengusaha liberal membuktikan bahwa, tidak seperti predator neo-liberal saat ini, mereka mempraktikkan kewirausahaan sosial tertentu, ada klub hobi perusahaan. Pikirkan perusahaan seperti Philips, Werkspoor, Blast Furnaces, Dutch Railways, Verolme ... Semua perusahaan yang menempatkan Belanda kembali pada peta setelah Perang Dunia II. Dan mereka yang telah dijual di luar negeri atau binasa. adalah. Nah: Kereta Api Belanda masih ada, Tapi hampir tidak pernah tepat waktu.
Perusahaan-perusahaan ini menyediakan ruang dan peralatan bagi staf
Staf yang seringkali terampil secara teknis pada saat itu. Staf yang sudah punya uang untuk mobil bekas, tetapi biaya garasi resmi terlalu mahal. Tapi pengerjaan kayu juga dilakukan, kapal-kapal dilas. Dan semua setelah bekerja, dengan biaya material dan di bawah bimbingan sukarelawan.
Email dari Rob Meppelink
Sebelum kami menerima email dari Rob Meppelink, ketua klub hobi Drachtster, kami sebenarnya sudah melupakannya, padahal kami masih benar-benar mengalami bagian terakhir dari industri manufaktur. Kenangan tentang Arie Mackaay kembali ke pikirannya. Arie memiliki Opel Kapitan yang ia warisi (dengan bantuan beberapa rekan dan supervisor) di bengkel klub hobi secara lengkap dalam kondisi baru dengan 100% stainless steel update di area intake dan exhaust manifold ditambah seluruh pekerjaan pipa dan knalpot sistem pembuangan. Bahkan bumper dan dopnya terbuat dari baja tahan karat, dipukul dan dipoles hingga mengilap.
Oleh karena itu Rob Meppelink menarik perhatian kami ke Drachtster Hobbyclub
Drachtster Hobby Club berasal dari inisiatif oleh Asosiasi Staf Philips Drachten, kotamadya Smallingerland, Minat Lokal, dan 'Kacang untuk Umum. Ini menghasilkan penciptaan DHC di 1958. Tujuannya adalah memberikan kesempatan kepada mantan karyawan Philips untuk menggunakan ruang dan mesin klub hobi dengan cara yang rendah dengan kontribusi yang rendah. Termasuk semua persyaratan garasi.
Di 1971, DHC didirikan di Tussendiepen 57 di Drachten.
Pada November 1, DHC menjadi asosiasi independen dengan dewan sendiri, anggaran dasar dan akuntabilitas keuangan. Dengan ini, hubungan resmi dengan Philips ditinggalkan, tetapi banyak solidaritas tetap terlihat selama bertahun-tahun yang akan datang. Sementara itu, siapa pun yang lebih tua dari 1979 dapat menjadi anggota DHC. Keanggotaan tetap konstan selama bertahun-tahun.
400 Anggota ...
Dari anggota 400, lebih dari 125 telah menjadi anggota selama lebih dari 15 tahun dan ada lebih dari anggota 25 yang telah berafiliasi dengan klub selama lebih dari 40 tahun. DHC memiliki total sekitar manajer 20 yang hadir setiap giliran dan secara sukarela selama jam buka. Secara total, ini menyangkut sekitar 1.400 jam per tahun.
Selain itu, bagian dari manajer dan anggota melakukan berbagai kegiatan pemeliharaan pada hari Senin di dalam dan di luar klub. Karena pemeliharaan juga penting bagi klub untuk berkembang seoptimal mungkin.
Indikatif
Klub ini buka sekitar 1300 jam per tahun. Keanggotaan biaya € 67 per tahun [tingkat harga 2019] di mana orang dapat melakukan pekerjaan sambilan pada proyek mobil, kapal, logam dan kayu hampir setiap hari.
Dengan fakta bahwa dalam kasus apa pun dulu ada lebih banyak dari jenis klub perusahaan ini, kami ingin tahu berapa banyak dari klub ini yang selamat dari pendiri mereka.
Korban dapat melaporkan.
Kami akan dengan senang hati membagikan data mereka
Karena jenis klub di mana anggota dapat membuang berbagai jenis mesin khusus (termasuk bangku putar dan frais), berbagai jenis peralatan pengelasan (Mig, Mag, Tig, listrik, mematri), lemari ledakan dan lift dan peralatan diagnostik dapat menjadi tambahan yang berharga pada hobi kita.
Dan bermain-main di klub juga bisa mendidik dan menyenangkan? Itu hebat!
Jadi: dengan ini terima kasih kepada Rob Meppelink yang telah membawa warisan teknis Belanda ini menjadi perhatian. Dan Klub Hobi Drachtster dapat dihubungi melalui www.raagsterhobbyclub.nl
Hei, itu mobilku!
Tidak bermuatan politik. Sedikit sedih….
Dokumen bermuatan politis macam apa ini?