Kami beruntung mengenal Ben van Helden. Ben melatih pandai emas dan merupakan penggemar sepeda motor. Pendekatannya adalah membeli mesin yang menyedihkan, agak lebih tidak biasa dan memperbaikinya dengan semua cinta dan keahlian seorang ahli pandai emas. Setelah selesai, dia berkeliling sebentar, hasil akhir yang keren diberikan kepada pemilik baru dan dia mulai mencari proyek lain. Situsnya www.bensbikes.nl juga merupakan proyek yang sedang berjalan. Dan terakhir kali kami melihatnya, proyek ini benar-benar selesai. Penasaran apa yang akan terjadi selanjutnya….
Ekor Perahu Harley
Kelahiran kembali terbaru adalah Harley-Davidson Boat Tail. Dan bukan versi Sportster, tetapi versi Big Twin. Kami sudah memiliki Sportster dengan ekor perahu di situs kami sebelumnya.
Harley-Davidson adalah merek yang dinamai menurut nama pendirinya
Sekarang ini adalah perusahaan yang terus merosot di bawah manajemen standar karena hanya membedakan dirinya dengan namanya dan pembeli yang mengingat merek sebagai terkenal biasanya sangat tua.
Warisan itu masih ada
Tetapi dengan menghilangnya 'Willy G' yang legendaris, pria yang membuat merek itu kembali hebat setelah pembelian manajemen di AMF, Het Merk berubah menjadi De Marketing. Dan pemasaran itu tidak bagus. Hantu itu keluar. Dan toko itu dijalankan oleh sejumlah fetisist seperti pemegang saham dan manajer. Itu biasanya awal dari akhir.
Willie G. Davidson adalah putra dari mantan presiden Harley-Davidson William H. Davidson dan cucu dari salah satu pendiri Harley-Davidson, William A. Davidson. Ia dibesarkan di antara sepeda motor Harley-Davidson. Davidson lulus dari University of Wisconsin-Madison dan melanjutkan studi di Art Center College of Design di Pasadena, California. Di California ia dihadapkan dengan menyesuaikan sepeda motor.
Sebelum bergabung dengan Harley-Davidson, Davidson bekerja di departemen desain Ford Motor Company.
Setelah lebih dari lima tahun di departemen desain Harley-Davidson, Willie G (bersama Godfrey's G) Davidson dipromosikan menjadi Wakil Presiden Styling. Itu terjadi pada tahun 1969. Tanpa menggunakan konsultan desain atau insinyur luar yang tidak memiliki perasaan luhur untuk nuansa Bikers Amerika yang sebenarnya, Davidson dapat memanfaatkan kebebasan yang diberikan kepadanya di departemen desain kecil. Sebuah departemen desain yang tentu saja tidak dipasok dengan banyak uang di bawah bendera American Machine Foundries.
Desainnya di tahun 70-an termasuk FX Super Glide 1971, FXS Low Rider 1977 dan pembalap kafe berbasis XLCR Sportster 1977.
Pada 16 Maret 2012, diumumkan bahwa Willie G. akan pensiun pada 30 April 2012. Dia tetap terlibat sebagai duta merek dan dengan Proyek Desain Khusus sebagai Chief Styling Officer Emeritus.
Desain ekor perahu, salah satu yang pertama, muncul sebagai opsi yang tersedia pada XLCH dan XLH Sportsters 1970 dan 1971. Keributan dibutuhkan di tanah Harley. Karena Jepang telah memasuki pasar tahun itu dengan Honda CB 750 F. Dan mesin itu sangat cocok dengan pemikiran Amerika.
"Ekor perahu" Willie G memberi Sportster yang saat itu berusia 12 tahun dorongan optik, tetapi tidak semua orang menyukainya.
Sebagai opsi $60, nomor pesanan 52097-71, dealer memang mencoba menjual ide tersebut, tetapi sebagian besar pengendara lebih menyukai tampilan pengaturan tempat duduk yang terbukti benar yang dikenal oleh Sportsters. Anda melihat sportsters dengan perahu ekor di dealer dan dalam tes. Hampir tidak 'di alam liar'. Ekor perahu adalah eksperimen yang berani dan lebih mengejutkan daripada indah. Itu adalah gumpalan poliester yang bagus yang menempel di bingkai. Singkatnya: Sportster ini memiliki bokong yang besar, terutama dibandingkan dengan tangki ramping yang hanya menampung sekitar 12 liter. Teman itu tentu saja tidak buruk. Pada tahun 1971, pantat yang sama muncul pada desain Willie G lain yang lebih sukses, FX Super Glide, kombinasi potongan FL Electra-Glide dan XL Sportster yang membawa wajah baru ke seri Harley. Bagi mata, ide itu jauh lebih cocok. Namun untuk tahun 1972, Super Glide juga kembali ke tata letak yang lebih tradisional. Ekor perahu poliester ditempatkan di loteng berdebu dan hanya mendapatkan perhatian yang layak mereka dapatkan. Dan karena langka, harganya naik. Ekor perahu peninggalan untuk dijual lagi.
Dan karena ekor perahu adalah pilihan, tidak ada salahnya untuk menjadi mucikari Sportster setelahnya. Sistem pembuangan asli dan velg lebih sulit didapat. Dan ekor perahu besar? Itu sangat langka.
Lebih banyak cerita tentang mesin klasik baca di link
Bahwa Anda harus dilatih secara akademis untuk menciptakan sesuatu yang begitu jelek…
Saya pikir Anda harus cacat secara akademis untuk merancang sesuatu seperti itu. Saya dapat menghargai Harley jika mereka adalah model tanpa Tupperware dan tanpa ide yang berlebihan. Asli, tidak mucikari atau cincang dan dengan muffler asli dalam kondisi non-killed, yang memainkan 'vloe vloe vloe' tanpa suara. Ekor perahu, yah… Anda tidak melihat yang jelek saat mengemudi. Kerusakan psikologis akan kurang dari itu. Tidak, sayangnya itu bukan 'bir' saya
Jika Anda berada di atasnya, Anda tidak akan melihatnya!
Dan karena ekor perahu adalah pilihan, tidak ada salahnya untuk menjadi mucikari Sportster setelahnya. Cerita Dolf tentang Super Glide, kan? Anda telah menyebutkan bahwa seorang Sportster pertama kali mengenakannya. Fakta bahwa persilangan antara Sportster dan Electra adalah sepeda kustom pabrikan pertama dari Harley-Davidson kurang jelas dalam cerita Anda. Itu membuat motor ini lebih istimewa dari ekor perahu itu. Setidaknya ada selusin ini di Belanda.
Hi Cees, online kami memiliki beberapa keterbatasan dari segi waktu dan biaya. Situs ini adalah layanan gratis. Kami harus mendapatkan uang dengan majalah (biaya berlangganan hampir tidak ada) Karena perahu Sportsers dan yang tebal sangat dekat satu sama lain, oleh karena itu ada beberapa 'tumpang tindih'
Anda harus dapat melihat keindahannya, tetapi saya tidak dapat melakukannya di sini sama sekali.
Aneh dan mungkin langka – seperti Norton Comando HighRider – tapi lullik tetap lullik.
Michiel Meijer, saya sendiri tidak bisa mengatakannya dengan lebih baik
PERNAH ingin memanggil nama itu Norton Commando HighRidr lagi! Apa kandang!