Itu ditulis pada tahun 1984. Saat itulah mesin pembakaran dan mobil masih sederhana dan tanpa elektronik. Tapi elektronik? Itu datang! Itu pasti. Apakah itu baik atau buruk? Mereka yang baru saja harus membayar 650 euro untuk pedal akselerator elektronik baru pasti akan memiliki pendapat tentang itu.
Tetapi pada tahun 1984 semuanya masih dalam masa pertumbuhan
Pertama, dijelaskan bahwa ada perbedaan antara listrik dan elektronik. Opsi kelistrikan telah diperkenalkan: penguncian pintu sentral, jendela yang dioperasikan secara elektrik, pembuka kunci bagasi elektrik, kaca spion pintu elektrik, atap geser elektrik, dan lampu depan lipat elektrik. Semua barang dengan motor. Mudah.
Elektronik menjadi lebih dalam
Elektronika adalah cabang teknik elektro yang berhubungan dengan perilaku elektron dalam komponen aktif (termasuk tabung elektron dan transistor) atau dalam komponen non-linear (termasuk dioda). Dan semuanya juga bisa dikontrol dengan remote control. Itu tidak bisa jauh lebih gila!
Dan kemudian pertama-tama kita datang ke komputer on-board
Pada tahun 1984 itu masih merupakan hal yang kikuk dengan kemampuan intelektual yang terbatas. Audi Quattro adalah satu lagi 'tingkat berikutnya' dengan komputer/synthesizer pidatonya. Synthesizer ucapan itu adalah semacam audio tell-tale yang mengeluarkan jika ada sesuatu yang salah. Gagasan itu masih sangat baru pada waktu itu sehingga sistem-sistem itu belum berbahasa Belanda. Banyak penguji mengalami ini sebagai menjengkelkan. Motorola – siapa yang ingat merek itu? – sudah merancang layar kecil pada waktu itu dengan informasi optik variabel dalam bahasa pilihan Anda.
Renungan di awal XNUMX-an adalah bahwa elektronik di mobil akan meningkat
Mereka bermimpi tentang sistem informasi lalu lintas, peta jalan, dan perencana rute. Alat bantu parkir dicoba dengan hati-hati. Dan sistem yang memastikan jarak mengemudi yang aman dan disesuaikan dengan kondisi cuaca sudah dalam pengerjaan. Kemungkinan mobil mengemudi otonom dipandang realistis.
Elektronik juga terbatas
Sementara itu, elektronik itu adalah sesuatu yang akan merusak karya klasik dari akhir XNUMX-an. Elektronik juga terbatas. Dan sebagian besar komponen elektronik dari era elektronik awal langka atau habis. Sejak penyederhanaan proses produksi, waktu ketika stok barang NOS dan berkeliaran di seluruh dunia benar-benar berakhir.
Dan tidak ada 'referensi' (untuk saat ini). Untungnya, ada beberapa perusahaan spesialis yang dapat menghidupkan kembali barang elektronik yang mati. Namun, pekerjaan spesialis ada harganya. Tetapi jika Anda melihat klasik yang fantastis dengan dasbor 'elektronik' yang goyah, sangat bijaksana untuk mencari tahu sebelum membeli apakah mahakarya teknologi saat itu masih dapat dihidupkan kembali.
Tetapi para pemikir pada tahun 1984 benar: kemajuan elektronik otomotif tak terbendung. Dan lihat di mana hal itu membawa kita semua di tahun 2018. Dan kemudian? Segera mobil otonom kami akan dapat berbelanja saat kami tenggelam dalam seri Netflix. Apakah itu masa depan atau tidak?
Beginilah cara Colani menyusun masa depan Mercedes-Benz pada 1985. Futuristik. Dan penuh dengan elektronik. Tapi masih dengan pencahayaan normal. Karena pencahayaan LED belum ditemukan.
Cerita Anda tentang pencahayaan LED tidak sepenuhnya benar. Pencahayaan LED memang ada sebelum tahun 1985, tetapi penemuan ini, yang dibuat oleh seorang insinyur dari Phillips Eindhoven, dibungkam karena terlalu banyak kepentingan yang dipertaruhkan selama periode ini.
Apakah "foto judul" dari aston martin??
Pikirkan seri pertama Lagonda, Anda dapat meninggalkannya dengan aman jika dasbor tidak berfungsi penuh (dan sebaliknya) Saya pikir pabrik hampir bangkrut pada pengembangan dasbor. Sekarang seluruh industri mobil Inggris berada di ambang kehancuran pada masa itu, jadi kebangkrutan segera mungkin terjadi. Saat itu, barang elektronik itu sendiri masih mudah diperbaiki, tetapi suku cadangnya sudah tidak ada lagi. Dan dengan elektronik Anda memiliki kurva bak mandi, kegagalan pada awalnya, kemudian kegagalan stabil rendah dan setelah sekitar 30 tahun kegagalan meningkat lagi, jadi NOS juga tidak masuk akal.
Saya tidak tahu apakah Anda harus menyukai semua gadget elektronik sebanyak itu. Saya memiliki model baru HYUNDAI SANTA F dan saya telah beberapa kali jendela dan atap terbuka tanpa alasan, tanpa kunci di sekitarnya. Ada juga hari-hari di jalur kebun saya ketika mobil tidak dapat dihidupkan dengan tombol tekan. Sedikit kemudian lagi. Navigasi yang tiba-tiba rusak.