Dalam beberapa minggu terakhir, telah terjadi gejolak otomotif tentang rencana tambahan untuk Sekretaris Negara Eric Wiebes. Juru tulis dari Departemen Keuangan telah dua kali mengubah proposal untuk meningkatkan penambahan untuk mobil sewaan baru. Itu menyebabkan penyesuaian untuk kategori utama. Sementara itu, industri yang lebih muda memantau perkembangan dengan cermat.
Relaksasi berkat BOVAG dan Asosiasi RAI, antara lain
Awalnya, Sekretaris Negara menyusun rencana untuk menghubungkan mobil dengan emisi 80 gram CO2 per kilometer dengan tarif pajak tambahan 25%. Setelah lobi intensif antara lain dari kelompok kepentingan (BOVAG, VNA, Asosiasi RAI) di bidang otomotif, Wiebes menerapkan standar yang lebih fleksibel, artinya kategori mobil yang luas berhak mendapatkan persentase penambahan sebesar 21%.
Emisi mobil-mobil baru terkemuka, penghitung waktu muda keluar dari tembakan
Diskusi berfokus pada emisi CO2 dari mobil baru di 2016. Perkembangan dengan mata elang juga diikuti oleh lingkaran muda-waktu. Namun, dalam surat amandemen ketiga, Sekretaris Negara Wiebes juga menyatakan bahwa aturan penambahan untuk tahun 2016 hanya berlaku untuk mobil baru. Sekretaris Negara dengan demikian telah menyatakan niatnya untuk meninggalkan skema sewa yang lebih muda yang ada sejak 2009 tidak berubah. Ini berarti bahwa warisan masa depan dapat disewakan di bawah kondisi fiskal yang - untuk penggunaan pribadi - 35% dari nilai ekonomi dapat ditambahkan ke pendapatan. Untuk industri muda-waktu, proposal mewakili langkah yang jelas menuju kesinambungan dalam kegiatan bisnis. Senat dan Majelis Rendah masih harus menyetujui proposal Wiebes.
Lebih jelas minggu depan
DPR akan mempertimbangkan rencana minggu depan. Jika rencana itu disetujui di sana akhir tahun ini, Senat juga akan mempertimbangkan usulan penambahan.
Terima kasih atas kepingan yang jelas untuk saya menunjukkan bahwa saya harus terus mengemudi di timer muda saya