Facel adalah hal yang cukup mahal

FACEL (Forges et Ateliers de Construction d'Eure et de Loire), didirikan oleh Jean Daninos, dan menyuplai coachwork ke Delahaye, Panhard dan Simca. Pada tahun 1953 diputuskan untuk mulai membuat mobil. Setelah memproduksi sekitar 2.700 mobil, Facel bangkrut pada tahun 1964. Kami melihat di bawah kap Vega Excellence dan melihat V8 Amerika yang besar.

V8 besar

Wajah dipandang sebagai bajingan oleh puritan karena Daninos membeli mesin dari DeSoto (Firedome) dan kemudian Chrysler (Hemi dan Wedgeheads). Facel kami adalah Keunggulan (1958-1963, 152 pcs. Diproduksi) dari tahun 1958 dengan gearbox Pont-à-Mousson manual opsional. Di bawah kap, mobil itu sangat otentik dan 'lebih adil' daripada politisi mana pun. Chrysler V8 adalah salah satu lini 'Wedge' yang termasyhur: kurang legendaris dibandingkan mesin 'Hemi', tapi setidaknya sama baiknya. Chrysler berhenti memproduksi blok Hemi (bulat) tersebut dengan ruang pembakaran hemispherical mereka pada tahun 1958 dan Facel diizinkan untuk menggunakan sisa makanannya. Kemudian Facels mendapatkan 'Wedgehead' baru dengan ruang bakar berbentuk baji. Dalam 'produksi' 152 Excelences memiliki Kepala Wedgehead 'Singa Emas' atau 'Singa Emas'.

Jadi blok baji

Hemiblock memiliki tutup distributor di bagian belakang mesin. Itu mengidentifikasi pembangkit tenaga listrik kami sebagai mesin Wedge. Dan itu benar dalam hal tahun konstruksi. Dua caburator quadruple duduk di bawah filter udara krom yang baru dihancurkan. Kami melihat ketegangan antara bodi, interior, dan ruang mesin. Body dan interior dalam kondisi mengkilat atas. Kompartemen mesin terlihat rapi, tetapi lebih sesuai untuk usia. Ini adalah patina 100% penuh di bawah kap dengan dua lampu meja bergaya di tepi kap. Alasan untuk patina itu bisa menjadi V8 yang fenomenal. V8 Amerika dirancang untuk bebas perawatan - orang Amerika tidak peduli untuk bertahan selamanya dan dua minggu. Selain itu, kuda Amerika memiliki tenaga kuda SAE kotor. yang hanya seperti itu 20% lebih dibandingkan dengan kuda DIN yang diukur dalam praktik. Kapasitas liter blok Chrysler yang begitu tebal sebenarnya sederhana.

Dan V8 seperti itu tidak menjalankan banyak revs

Jadi selama motor seperti itu tidak digunakan pada jalur drag, motor ini selalu bekerja dengan nyaman. Dan Facel Vega tidak termasuk dalam drag strip. Jadi mungkin tidak pernah perlu memberikan mesin apa pun selain perawatan normal Eropa. Semuanya terlihat agak berdebu. Termasuk colokan dengan kode warna aslinya. Penggantian kabel busi, karena tie wraps belum tersedia pada tahun 1958. Mungkin tutup distributor baru? Koil pengapian juga terlihat lebih baru dari sekelilingnya. Krom mungkin juga dari tanggal kemudian dan menunjukkan bahwa kompartemen mesin tidak pernah berminyak. Bahkan ada asbes asli di sekitar jalur suplai bahan bakar ke karburator. Kecantikan ini mungkin tidur selama Putri Salju. Di Galeri dia dicium saat bangun. Dan semua orang hidup bahagia selamanya. Hanya baterainya yang sangat baru dan akan segera mendapatkan braket penjepit yang berbeda. Hari yang indah untuk membersihkan dan memoles bagian krom. Kami tidak akan berbuat lebih banyak di bawah tenda!

Di bawah kap Facel

Chrysler 'Wedgehead'
Liquid cooled V8 dengan push rods dan dua quadruple karburator, kapasitas silinder 413 CUI (persis 6.767,831 cc), kompresi 10: 1 sekitar 360 / 380 hp di 5.400 rpm, maks. Torsi 450 Nm pada 3.600 rpm. kecepatan tertinggi sekitar 200 km / j.

Titik lemah
Tidak ada dalam konteks ini. Lebih jauh di bawah kap, penanganannya tidak selalu sesuai dengan daya.

Keandalan
V8 Amerika yang telah dilayani dari baru ke Eropa? 100% bebas masalah dan sepenuhnya dapat diandalkan.

Pasokan suku cadang
Mengingat angka yang dibuat itu bagus. Terima kasih kepada 'Amicale Facel' dan www.mopar.com.

Harga suku cadang
'Banyak uang' tidak harus berarti 'mahal'. Tetapi ingatlah bahwa Keunggulan tidak pernah dibuat untuk orang yang harus bertanya-tanya berapa harganya.

Nilai mobil seperti itu
Seseorang pernah berkata, "Jika Anda ingin tahu berapa biayanya, Anda tidak mampu membelinya." Dengan nomor yang dihasilkan, pertanyaannya adalah: “Apakah ada yang dijual?”. Jangan khawatir dengan jumlah hingga setengah juta euro

Spesialis, klub dan informasi
www.facel-vega.com, www.amicalefacel.nl, www.facel.de, www.facelvegacarclub.co.uk,
www.TheGalleryBrummen, www.stolzeclassiccars.nl, www.mopar.com

Rumor
Merek mewah Facel Vega tidak bertahan lama, tetapi meninggalkan beberapa klasik yang indah. Sekarang ada rumor bahwa model baru akan muncul. Apa pun yang benar, gambar yang muncul akan terasa lebih.