Festival Oldtimer Nasional, sebuah laporan

Auto Motor Klassiek » Artikel » Festival Oldtimer Nasional, sebuah laporan
Membeli barang klasik di sana

Oleh: Martin Philippo

National Old Timer Festival memiliki formula yang secemerlang dan sederhana. Pemilik oldtimers dan youngtimers diundang untuk berkendara dengan mobil mereka ke National Oldtimer Festival dan untuk parkir di tanah sirkuit Zandvoort. Dan di sana: seluruh paddock selama Festival Oldtimer Nasional dipenuhi dengan ratusan klasik yang dapat dinikmati publik.

Karena pengaturan ini, jangkauannya sangat beragam. Siapapun yang suka menunjukkan mobilnya ada di sana. Ini adalah penampang super dari apa yang dikendarai mobil Belanda klasik.  Dari beberapa pra-perang hingga mobil yang baru saja mendapatkan status pengatur waktu muda. Ada mobil dalam kondisi asli sepenuhnya dan ada mobil yang benar-benar dipersonalisasi oleh pemiliknya. Anda menemukan segalanya.

Klub merek tunggal mengambil kesempatan untuk membongkar dan menunjukkan apa yang ditawarkan merek itu. Klub MG siap dengan berbagai pilihan dan di Triumph Klub TR kami melihat semuanya mulai dari TR2 hingga TR7 dengan delapan silinder yang luar biasa di bawah kapnya. Jumlah klub bisa lebih banyak, mereka selalu bagus untuk presentasi yang bagus dan memberikan saran ahli kepada mereka yang mencarinya.

Meguiars raksasa pembersih adalah salah satu penyelenggara dan tuan rumah Concours d'Elegance. Oldtimers yang sangat berkilau dinilai oleh para ahli dan paling bersinar. Kami melihat mobil yang benar-benar luhur lewat, terkadang begitu luhur sehingga mungkin hanya selangkah terlalu jauh. TR merah lebih cantik daripada saat dia dulu  Coventry pergi. Tapi satu jam akan tersimpan. Jika tidak ada gairah di dalamnya ...

Keberagaman mobil juga menciptakan kenangan bagi publik. Siapa pun yang menyuapi telinganya secara teratur mendengar bahwa ayah juga memiliki mobil seperti itu atau bahwa paman Wim pernah pindah dengan Volkswagen. Ada banyak mobil keluarga 'normal' yang pernah menggambarkan pemandangan jalanan. Itu memberi pengakuan dan kami menyukainya. Mungkin itulah daya tarik terbesar dari seluruh festival, keterkaitan itu. Ini membawa yang klasik lebih dekat dengan orang-orang dan itu bagus. Setiap orang menikmati Opeltje yang dulu begitu biasa dan pesta klasik yang terpelihara dengan baik yang telah berlangsung selama bertahun-tahun yang tak terhitung jumlahnya tetapi karena alasan tertentu telah benar-benar menghilang. Renault's Dauphientje adalah salah satunya. Lengkap dengan bantal rajutan di jok belakang, dia menawan orang. 

Tentu saja, trek sirkuit juga digunakan. Siapapun yang ingin bisa berkendara beberapa lap di lintasan dimana Verstappen mungkin akan segera melakukan lap yang sama. Bagian utamanya adalah balapan dari Catawiki Historic Coaches dan GTs dari tahun '47 hingga '65 dan Negara Bagian Pelatih Seni dan GT dari '66 hingga '81. Yang pertama adalah pertarungan gladiator antara Mini melawan Mustang dan Hans Hugenholz yang mengirim Cobra ke posisi teratas di sirkuit 'miliknya'. Di bidang kedua, banyak Escort dengan lengkungan roda melebar lebar yang menunjukkan balapan dan pertarungan yang sangat dekat untuk setiap meter. Pelatih NK dan GT untuk mobil dari tahun '82 hingga '90 menawarkan ruang untuk kategori pembalap termuda, kebanyakan BMW E30. 

Mereka adalah dua hari yang luar biasa dan mereka yang tidak ada di sana kehilangan banyak hal. Hanya sekali lagi tahun depan?

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini