Fiat 126 sebagai tangkapan sampingan

Sudah disebutkan sebelumnya: Kami secara rutin melakukan komunikasi antar penggemar klasik Prancis. Bagi orang Prancis, Belanda adalah sejenis toko mainan karena rangkaian klasik kami sangat luas, bagus, dan harganya sangat menarik. Hanya orang Prancis yang mampu membeli sesuatu yang begitu indah biasanya tidak berbicara bahasa Inggris. Atau Belanda.

Melalui kap Jeep ke Fiat 126

Kami membantu Dominique Bard dengan Jeep. Hal-hal kemudian mulai lepas kendali ketika Dominique pergi berburu bagian Belanda. Kemudian Anda membuat kontak di luar setiap model pendapatan dan Anda mempelajari semua tentang Jip CJ saat melakukannya. Bagaimanapun, kami ditinggalkan dengan alamat liburan Prancis. Di Jelle Blom kami bertemu dengan sebuah mobil (ootje) yang sebenarnya hanya cocok dengan perdagangan Jelle yang lebih umum dalam hal warna: Sayang dari Fiat 126 hijau.

Fiat 126 itu

Fiat 126 (tipe 126) adalah city car empat tempat duduk (ketat) dengan mesin belakang, diperkenalkan oleh Fiat di Turin Motor Show pada bulan Oktober 1972 sebagai pengganti Fiat 500. 126 memiliki jarak sumbu roda yang sama dan banyak bagian mekanis yang sama dan tata letak dengan Fiat 500, dengan bodi revisi, sedikit lebih besar yang dirancang oleh Sergio Sartorelli.

Pendatang baru memiliki lebih banyak ruang interior. Ruang interior ekstra adalah hasil dari dua hal: relokasi motor starter, yang memungkinkan firewall / kursi belakang dipindahkan ke belakang sekitar 10 cm, dan perpanjangan atap untuk ruang kepala yang lebih luas. Ada juga beberapa fitur keselamatan yang ditingkatkan, tetapi Fiat sekecil itu tetap berada di zona crumple sekitar tiga meter.

Mereka datang dari mana-mana. Hampir saja

Fiat 126 diproduksi hingga 1979 di pabrik Fiat di Cassino dan Termini Imerese - dengan total produksi 1.352.912 di Italia. Fiat 126 juga diproduksi di bawah lisensi oleh Zastava di Yugoslavia. Di Austria itu dirakit sebentar oleh Steyr Puch sebagai penerus Puch 500 yang sukses, dengan perakitan hingga 1975 - dan produksi 2069 unit.

Toppers: Polski Fiat

Sebagian besar 126 diproduksi di Bielsko-Biała, Polandia, sebagai Fiat Polski 126p, di mana produksi berlanjut hingga tahun 2000. Di banyak pasar Fiat menghentikan penjualan 126 unit pada tahun 1993 demi Cinquecento baru mereka dengan mesin depannya. Dengan panjang 3,05 meter, total produksi 126 unit tersebut mencapai hampir 4,7 juta unit. Di Polandia, mobil menjadi ikon budaya dan dijuluki Maluch, yang berarti “si kecil” atau “balita”, yang akhirnya menjadi nama model resmi pada tahun 1997 ketika muncul di bagian belakang mobil.

Fiat 126 tidak pernah menikmati popularitas di Eropa Barat Fiat 500 karena tata letak bermesin belakang tidak lagi disukai dengan penggerak roda depan, namun menjadi salah satu mobil kecil bermesin belakang yang terakhir dan berumur paling lama yang diproduksi di Eropa. Hanya bertahan oleh VW Beetle, yang produksinya memakan waktu lebih lama. 126 adalah mobil bermesin belakang kecil terakhir yang diproduksi di Eropa hingga kedatangan Smart Fortwo.

Anda tidak boleh melakukan mengemudi klasik jika Anda sedang terburu-buru

Sementara itu, 126 adalah klasik yang sangat menawan dengan keramahan pengguna yang tinggi. Tentu saja mereka city car. Tapi itu tidak menghalangi seorang kenalan kami beberapa tahun lalu untuk mengendarai Fiat 126 dan Liefnya ke Austria. Di dalam pintu. Tentang jalan yang diberitahukan oleh TomTom atau Garmin Anda jika Anda mencentang 'hindari' di hampir setiap opsi jalan. Baiklah. Tapi seperti yang dikatakan Wim dengan tepat: "Anda tidak boleh melakukan mengemudi klasik jika Anda sedang terburu-buru." Juga bagus: Fiat 126 lebih murah daripada Fiat 500 yang sebanding. Bagaimanapun, Desember sudah merupakan bulan yang mahal.

Baca juga:
- Fiat Panda. Mohicans terakhir
- De Fiat 600 Multipla (1963): Desain menarik
- Fiat 500 'Abarth'. Objek restorasi yang tidak dapat diperbaiki
- Kesan mengemudi Fiat 600 D (1964). Sedikit kebahagiaan, kebajikan luar biasa
- Fiat 128 rally. Variasi populer pada tema populer.