Ketika Henrique Linde membeli Fiat 500 1974 ini, ternyata 'sangat busuk'. Namun demikian, dia memutuskan untuk memulai pemulihan si kecil Italia. Tidak ada lagi yang perlu dikacaukan - termasuk kata-katanya - jadi dia membuat versi Abarth-nya sendiri.
Dia membeli Fiat 500 hanya dengan sedikit uang. Ketika dia kembali ke rumah, ternyata mobil itu tidak berharga lagi. “Bahkan di balik ventilasi udara itu benar-benar busuk. Tidak pernah tahu bahwa Fiat bisa berkarat di sana juga. ” Dia memutuskan untuk membuatnya menjadi versi Fiat 500 Abarth. Tapi kemudian seleranya sendiri.
Pemulihan total
Semuanya hancur. Mesin Fiat 500 padam ... interiornya padam. Untungnya, dia memiliki koneksi. Jadi dia berhasil menimbun banyak lembaran logam dengan sedikit uang. Dia siap untuk 250 euro. “Aku langsung mulai mengelas di sini. Ban di tanah dan kemudian mobil di sisinya. Saya segera memasang palang di pintu, kalau tidak mobil akan rusak, ”dia melihat ke belakang.
Pelat di belakang ventilasi udara adalah kejutan besar setelah pembelian. Dia menyalinnya. “Pertama-tama masukkan jigsaw ke dalam dan kemudian router woodworking melewatinya. Menggunakan plat berkarat tua sebagai contoh. " Suspensi depan juga benar-benar busuk. 500 ini memiliki pegas daun standar, tetapi telah diganti di sini oleh suspensi roda independen. Pegas belakang diturunkan. Inilah bagaimana Fiat 500 menempel dengan baik di jalan.
Atap terbuka
Lengkungan roda yang diperpanjang memberi Fiat 500 tampilan Abarth. Ini adalah layar bagian dalam lama yang dilas di bagian luar dalam gambar cermin. Mobil sport yang sporty seperti Abarth asli dan atap terbuka. Itu sebenarnya tidak berjalan bersama. Namun, Henrique tidak menutup atap. Fiat 500 ini benar-benar Abarth dengan gayanya sendiri. Ada juga kain kotak-kotak di atap kecil. "Ini benar-benar versi balapan," candanya.
Teknik
Blok 500 asli tidak ada lagi di sana. Sekarang blok 650 cc, dari Fiat 126. Dengan kepala silinder dan karburator dari Fiat Panda. Ada gearbox disinkronkan baru di Fiat ini. Karenanya melalui poros telah diganti. “Sekarang saya mencapai 120 kilometer per jam, tetapi tentu saja Anda seharusnya tidak menginginkan itu. Ini memiliki sekitar 30 HP, "katanya. Kecepatan tertinggi Abarth 'nyata' adalah sekitar 144 kilometer per jam.
Musim panas ini akan menjadi musim kedua di mana Fiat 500 akan melaju di jalan lagi mendengus. Ia melakukan perjalanan sekitar 5000 kilometer setiap tahun. Komentar? Beberapa membencinya, beberapa menyukainya. Namun tentu saja, semuanya lebih indah dari beberapa suku cadang di rak dan wadah penuh besi tua.
Karya yang bagus!
Kelihatan bagus!
Bukan penampilan setia seperti Abarth, tapi ciptaan sendiri yang tidak merugikan 500, karena masih sangat bisa dikenali.
Dan …… .. lebih baik seperti ini, daripada membusuk lebih jauh.
Gerak didukung penuh !!!
Ini bukan masalah cantik atau jelek. Jumlah yang luar biasa dari pekerjaan yang dilakukan untuk ini adalah indah. Terlihat ramping dan apik.
Mereka yang menganggap "jelek" ini mungkin tidak pernah meletakkan gunting di lembaran logam sendiri, atau melihat api las dari dekat
Tuan Linde, angkat topi
Bas dari YVR