Fiat Croma (1986-1996)

Shakespeare sudah mengatakannya dalam drama 'Romeo and Juliet' / tanyakan: "Apa yang ada dalam nama?". Namun nama tampaknya sangat berarti. Karena mengapa Fiat Croma, yang dimaksudkan sebagai mobil bisnis / keluarga yang murah hati di Belanda, tidak memecahkan semua rekor penjualan?

Itu pasti namanya

Dan jika Anda, pembaca yang budiman, sekarang dengan alis terangkat, bertanya-tanya apa yang bisa disebabkan oleh 'Croma'? Maka Anda adalah manusia terakhir di Belanda yang masih hidup di alam semesta pria 100%. Croma masih merupakan produk panggang dan panggang yang juga sepenuhnya diiklankan pada masa Fiat baru yang besar. "Untuk Memanggang dan Memanggang, Jus, Daging Sapi, Unggas, Babi, Makanan: Croma berwarna cokelat, tetapi tidak terciprat."

Fiat Croma adalah penampilan yang menyegarkan

Namun demikian, Fiat Croma adalah penampilan yang menyegarkan dalam kisaran Fiat di segmen yang lebih tinggi, yang selama beberapa tahun ditandai dengan mobil yang cukup konvensional, kadang-kadang bahkan kasar, dari era 'kotak di atas kotak', seperti Fiat Argenta. Nama di sini bagus untuk beberapa tawa, tetapi Fiat Croma sebenarnya adalah kejutan yang menyenangkan. Fiat ramping berjajar elegan memiliki gaya yang bagus dan nilai CW 0,32 yang bagus. Namun, Fiat Croma tidak memiliki kualitas untuk bersaing dengan rekan-rekannya dari Jerman. Bodinya tidak sepenuhnya torsi dan bebas bip, interiornya terlihat seperti 'plastik-seperti' dan suara mesin dialami terlalu keras dalam berbagai tes sejak saat itu. Anehnya, majalah-majalah Inggris pada waktu itu terkadang sangat kejam dibandingkan dengan Fiat.

Concord membuat kekuatan

Fiat Croma adalah bagian dari proyek Tipo Quattro; kemitraan antara Fiat – Saab – Alfa – Lancia di mana sasisnya sama untuk merek yang berbeda. Sasis Tipo 4 itu dibagikan bersama oleh perusahaan yang disebutkan pada tahun delapan puluhan dan sembilan puluhan. Ini menghasilkan Fiat Croma, the Alfa Romeo 164, Saab 9000 dan Lancia Thema.

Fiat Croma mulai dipasarkan di sini pada Agustus 1986 dan tersedia dengan mesin bensin dan diesel. Pada tahun 1991 mobil tersebut dimodifikasi di beberapa titik dan mulai tahun 1993 mesin V6 juga dapat disuplai, sama seperti di Alfa 164 disampaikan. Model ini keluar dari produksi pada tahun 1996.

Lancar dan sesuai dengan standar

Pada saat presentasi, Fiat memenuhi semua persyaratan yang dikenakan pada mobil dari segmen kelas atas. Mobil yang tampak elegan dan beradab sebenarnya adalah hasil mengkristal dari gambar yang telah dilakukan pada Tema Lancia, tetapi karena penyesuaian pada garis kap dan pintu kelima, ia masih memiliki penampilan sendiri. Eksterior yang ramping, dinamis, dan seperti bisnis dikombinasikan dengan interior yang sama-sama serius (dan mudah diakses melalui pintu lebar) dengan banyak ruang dan visibilitas menyeluruh yang baik.

Mobil yang sangat dinamis

Mengemudi seperti Fiat Croma juga sangat bagus, bahkan dengan sentuhan sporty. Dengan mesin injeksi dua liter dari 155 hp, Fiat bahkan tebal 190 km / jam cepat. Dan itu adalah sesuatu yang orang Jerman, tanpa uang yang cukup untuk Mercedes atau BMW, dapat sangat menghargai tradisi Autobahn mereka.

Tetapi aspek kecepatan juga dapat ditekankan di Belanda yang saat itu hampir tanpa batas dengan paket Croma Aerokit yang dikembangkan oleh Interstate. Itu terdiri dari spoiler depan dan belakang plus rok samping dan dapat dengan sempurna diselesaikan dengan satu set roda paduan ringan dengan ban profil rendah.