Jangan biarkan papan nama di bagian belakang mobil membodohi Anda, karena Fiat Ritmo 130 TC Abarth adalah 130 TC yang benar-benar orisinal. Bersama dengan saudara laki-laki dan ayahnya, Mient, mereka hidup sepenuhnya di dunia Ritmo. Dan di dunia Abarth, penyetem Italia terkenal. Karena passion mereka terutama terletak pada model sporty dari Fiat.
Oleh: Dirk de Jong
Ketika koleksi Mient dimulai, Fiat Ritmo masihlah mobil biasa. Dia jatuh cinta pada wajah Ritmo sendiri. Bemper resin sintetis elastis menariknya. Namun soliditas dan keandalan motor juga berperan dalam pembelian tersebut.
Koleksi dengan nilai tambah
Koleksi dimulai dengan dua… ketika Ritmo lain muncul di halaman, itu adalah awal dari sebuah koleksi. Nilai tambahnya, kini hanya soal model yang sporty. Mient: “Di sinilah 'kecanduan' saya dimulai. Sudah menjadi bagian dari hidup kami, koleksi saya sekarang terdiri dari mobil-mobil berikut… Kami punya Ritmo 130 TC Abarth 1986. Mobil hitam itu seratus persen orisinal. A Ritmo 130 TC Abarth. Mobil berwarna putih tersebut adalah mobil Balap DNRT. Ritmo 130 TC Abarth hitam 1986 sedang menunggu untuk pemulihan. Terakhir, ada Ritmo 130 TC Abarth dari tahun 1985, berwarna abu-abu dan masih seperti badan pesawat.
Apakah Anda sudah memiliki pandangan yang tidak dapat dipahami di mata yang dalam nama surga menggerakkan saya ke…? Karena ada model yang lebih sporty seperti: Ritmo 75 ie (1988), dark blue menurut informasi kami terakhir di Belanda dengan mesin injeksi. Ritmo Bertone 100 S Cabriolet (1986) dan akhirnya Ritmo 60 cl 'normal' tahun 1980 berwarna merah. "
Kontaminasi
Di sinilah kontaminasi dimulai untuk Bouke. Baginya besi tua yang bagus dengan suara yang membuat ketagihan pada hari-hari mengemudi di sirkuit Belanda dan pada kecepatan yang lebih lambat di jalan. Fiat Ritmo 130 TC Abarth telah disesuaikan dengan selera pribadinya, body kit adalah contohnya. Saudaranya Jacco juga menyesuaikan Ritmo 105 TC (abu-abu tua) sesuai selera dan preferensinya.
Arsip pujian
Bouke mencoba menjaga Ritmo tetap di jalan, semua pekerjaan dan perawatan dilakukan bersama dengan ayahnya. Di dunia klasik orang terkadang membutuhkan peremajaan. Bouke baru berusia 25 tahun, usia yang luar biasa untuk jatuh cinta dengan seorang Italia. (Dan tentu saja yang kami maksud adalah Ritmo 130 TC Abarth.) Dia senang merasakan bahwa Fiat yang sporty membangkitkan banyak perasaan nostalgia. Karenanya, 'arsip pujian' miliknya penuh sesak. Tidak hanya pertemuan pribadi di sepanjang jalan, tetapi juga perhatian digital di seluruh dunia dan terutama dari Italia. Jelas bahwa orang Italia menyukai mobil dan itulah sebabnya… mereka membangun Fiat.
Baca juga:
- Fiat Tipo. Lagi klasik. (tetapi belum ditemukan)
- Abarth. 70 tahun murni kinerja dan kreasi
- Fiat Croma (1986-1996)
- Lancia Delta HF Turbo. Fiat Ritmo dengan steroid
- A Fiat Uno. Cukup klasik
Ya, Ritmo itu. Banyak diskusi dengan teman sekelas saya saat itu di MAVO Marc ……. Seorang anak laki-laki ramah yang dimiliki ayahnya, kemudian, FIAT Witte di Rijswijk. Dalam hal penggemar mobil, saya berada di pihak Jerman jadi saya secara konsisten membawa masalah karat dan tidak dapat diandalkan ke dalam diskusi kami tentang mobil seluler dan memang demikian. Kemudian.
Saya tidak pernah tahu bahwa saya akan memiliki tiga Grande Punto berturut-turut yang mana yang sekarang adalah Abarth dan yang membuat saya sangat menghargai Abarth Ritmos dan para peminatnya. Kebetulan, juga desain dari Giugiaro, sama seperti GP saya.
Soliditas dan keandalan motor!
Yang terakhir memang benar, tapi yang pertama?
Keandalan juga berarti bahwa bodywork tidak berantakan karena karat setelah beberapa tahun!
Secara umum Ritmo sangat pandai dalam hal itu: Rust!
TC kemungkinan besar akan berada di tangan yang mengkhawatirkan sebagian besar waktu dan telah menjadi mobil garasi yang juga mengalami sedikit garam!
'Sisa' dari Rhythmos biasa telah menghilang dari jalanan!
Di sana, 500-an sedikit lebih baik, meskipun faktanya mereka lebih tua dalam konstruksi!
Saya juga berpikir awal 80-an adalah model yang terpisah dan keras kepala, saya juga memiliki beberapa FIAT untuk mendapatkan 124 dan 127, tetapi menunggu beberapa tahun karena saya tidak mampu membeli Ritmo baru, kemudian Ritmos yang saya lihat dari 3 di 4 tahun semuanya cukup berkarat!
Peter.
Saya masih memiliki Fiat 131 Abarth Volumetrico dalam KONDISI TOP.
Jika ada yang tertarik untuk membelinya, Anda bisa menghubungi saya:
Email: joost.couwberghs@skynet.be
De Redactie, Eric dan Dolf plus semua yang lainnya yang membuat pesan ini menjadi mungkin, Apa yang harus dilakukannya
menyenangkan dan menarik bisa dikunjungi banyak orang. Tidak pernah
sekelompok orang yang membosankan, selalu ramah dan hangat. Cantik semua Fiat dalam 1 keluarga. Itu membuat sedikit atau tidak ada perbedaan
dari apa yang orang anggap indah, ketika ditulis, itu sangat berharga.
Terima kasih tim Editorial,
Rendah.
mengapa tidak foto mobil convertible itu?
Bouke jelas memiliki preferensi untuk OerRitmo karena bagian depan dan belakang adalah tipe ini. Abarth saya lebih tua (KG-84-DY) dan hanya model facelift. Meskipun begitu, dilakukan dengan baik terutama karena milikku juga berakhir sebagai binatang trek (hitam), interior yang dilucuti dan kandang gulungan kuning.
ritmo1 tersedia sebagai 105 dan 125 tc, 130 tc hanya hadir dalam ritmo2 dengan bumper depan / depan dan bumper belakang yang berbeda.
Saya pikir Rhythmos pertama adalah tipe 65 dan 75.