Fiberfab. Kesuksesan internasional

Auto Motor Klassiek » Spesial » Fiberfab. Kesuksesan internasional
Membeli barang klasik di sana

Sebagai seorang anak kami menggambar mobil. Sebagai remaja, kami bermimpi tentang membangun mobil terbaik. Tetapi beberapa dari kami melangkah lebih jauh. Itu dibuat 'mudah' dengan menggunakan undercarriages dan mesin yang ada. Dan poliester diperkuat fiberglass. Dan ada juga orang yang menganggap serius tas itu.

Fiberfab (didirikan pada 1964) adalah pabrikan Amerika

Perusahaan mulai memproduksi aksesori dan bagian tubuh. Kemudian mereka mengembangkan mobil kit dan mobil rakitan penuh. Fiberfab adalah salah satu produsen mobil kit terlama. Perusahaan juga memiliki kantor di luar negeri, termasuk di Jerman.

Banshee / Caribee: Apa arti sebuah nama?

Pada pertengahan 1964-an, Fiberfab mengembangkan mobil bernama Banshee. Mobil sport itu dirancang oleh Russell dan Chris Beebe. Selama pengembangan mobil, General Motors (GM) mendekati Goodwin dan membeli nama Banshee darinya. GM akan menggunakan nama tersebut untuk lini mobil konsep Pontiac Banshee mereka, mulai tahun XNUMX. Mobil Fiberfab diubah namanya menjadi Caribee.

Banshee / Caribee memiliki pintu dan gaya sayap camar dibandingkan dengan coupé Shelby Daytona. Bodinya dirancang untuk dipasang pada berbagai sasis mesin depan termasuk van Triumph, MG dan Austin-Healey.

Dua belas salinan mobil dibuat.

Bonito adalah Fiberfab Jerman

Cabang Fiberfab Eropa didirikan di Jerman pada tahun 1966.

Beberapa teks Eropa sejak cabang Jerman didirikan disebut dengan nama 'Fiberfab Eropa'. Itu juga nama di mana Aztec ditampilkan di Internationale Automobil-Ausstellung pada 1969.

Fiberfab-Karosserie mulai mengembangkan modelnya sendiri, termasuk dua mobil mirip Ford GT, FT Bonito dan Bonanza. Pada tahun 1973, perusahaan Jerman memutuskan hubungan dengan American Fiberfab dan mulai membuat kendaraan komersial ringan, Sherpa. Fiberfab GmbH terus membuat FT Bonitos hingga tahun 1981, ketika mereka menjual haknya kepada perusahaan Inggris, ACM.

Bonanza GT

Bonanza GT adalah fastback tur besar dua pintu yang dibuat oleh Fiberfab-Karosserie dari tahun 1967 hingga 1971. Alih-alih menggunakan platform Beetle, Bonanza GT menggunakan sasis dan mesin Volkswagen Type 3. Menurut buku 49 telah telah dibuat ...

FT Bonito

FT Bonito diperkenalkan pada 1969 dan produksi berlanjut hingga 1980.

Berbeda dengan Bonanza GT, FT Bonito didasarkan pada sasis VW Tipe 1 dan kipas berdiri. Sementara hidung FT Bonito menyerupai American Fiberfab Avenger GTs, yang merupakan interpretasi ulang dari Ford GT40s, mobil Jerman ini memiliki kabin yang lebih besar, lebih ringan, serta spatbor belakang dan panel samping yang lebih kecil dan tidak terlalu berkubah.

Bagian donor lainnya berasal dari model Eropa yang berbeda. Kaca depan berasal dari Ford Taunus 12M. Lampu depan dari Ford Taunus 15M dan lampu belakang dari Karmann Ghia Type 34. Bagian lain, termasuk gagang pintu, wiper kaca depan, bemper, dan berbagai potongan trim interior berasal dari merek seperti Audi, Opel, Mercedes-Benz dan NSU.

Diperkirakan seribu dua ratus eksemplar dibuat.

Fiberfab juga berhasil membuat salinan Porsche Speedster dan kit AC Cobra.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 10

  1. ich finde, dass der fiberfab bonanza gt ein gelungenes auto ist. leglich die wahl der scheinwerfer und der rückleuchten war seinerzeit nicht gelungen, aber topaktuell. sering nahm man die zu kleinen rückleuchten vom fiat 850 coupé, die des opel gt, or die des bmw 02. angenehmer sahen die rückleuchten des vw typ 34 daran aus.
    für meinen bonanza gt habe ich rückleuchten vom lamborghini miura 1. series/fiat 850 spider genommen. diese pass mit ihren abrundungen aussen gut zum verlauf des hecks. als scheinwerfer habe ich anstelle die des ford 15 m p6 zwei rundscheinwerfer vom vw 411/412 diambil.

  2. Nama "Banshee" kemudian digunakan oleh Yamaha, untuk Quad mereka, dengan "race block" -2 silinder dari Yamaha RD.350.LC !!! …
    Dulu "seperti peluru", sekarang juga barang kolektor, dengan harga "Sky-High".
    Temukan video bagus di "You-Tube".

  3. Saya selalu sangat menyukai FT Bonito. Beberapa orang meremehkannya, si malang ferrari, tapi apa itu? Selama Anda menikmatinya, tidak apa-apa.

    Saya memang mendengar bahwa pemilik FT Bonito ditolak masuk dalam tur VW sementara Ruska Buggies diizinkan untuk berpartisipasi, yang kemudian ditolak karena "Ruska adalah pabrikan yang serius". Seolah Fiberfab hanya mempekerjakan balita.

    Kualitas, tentu saja, tergantung pada sasis dasar dan waktu serta upaya yang dilakukan untuk membangunnya. Untuk yang pertama, VW 1303 S/LS dengan tenaga 50 hp tentu saja yang paling cocok, mesin yang juga bisa sedikit digelitik. Dan bagaimana jika, dengan krisis minyak tahun 1973, kecepatan maksimum dikurangi menjadi 100 km/jam di seluruh negeri. FT Bonito berjalan dengan sekitar 1600 mesin 160.

    Mobil itu dikirim dalam kotak kayu dan dengan buku tebal bagaimana semuanya harus disekrup. Mereka yang bekerja dengan cepat dan sembrono mendapat getaran menyeramkan dengan suara mencicit dan berderit, pintu dan penutup yang tidak tertutup dengan baik, dan cat yang cepat terkelupas. Tapi siapa pun yang melakukannya dengan baik bisa bersenang-senang dengan monster balap plastiknya yang fantastis.

  4. Artikel bagus!
    Warisan kitcar sangat bagus dan terutama jika mereka memiliki registrasi Belanda. Beda banget sama mobil biasa. Dan sangat menyenangkan bahwa Anda dapat mengendarai "wannahave" atau mobil fantasi dari masa lalu. Karena sampai sekarang salinan asli masih tidak terjangkau dan/atau tidak terjangkau.

  5. Cerita yang luar biasa!
    Saya seorang pembangun dan pemilik Bonito dan bersenang-senang dengannya.
    Saat ini masih ada sekitar 25 eksemplar yang sedang mengemudi.
    Ada Bonito Club Holland (BCH) yang aktif
    Sebagian karena korona, kami melihat beberapa penggemar menarik satu dari gudang (Barnfind)
    Klub Bonito mencoba membantu para pembangun muda yang sering mencoba untuk mendapatkan Bo seperti itu kembali di jalan
    Juga di Wiki Anda akan menemukan FT Bonito.

  6. Indahnya mobil kit ini. Saya telah menemukan surat lain dari pesaing setelah permintaan saya untuk informasi dari tahun 1981 dengan daftar harga dan suku cadang tambahan yang diperlukan dari Nova import Nederland, terletak di Keucheniusstraat 18a kedua di Amsterdam:
    Griffin Kit/siap: 9700,-/17600,-
    Roadster kit madison/siap: 7900,-/13900,-
    Nova GT kit/ready 9700,-/20200,- (electro hydraulic hood 1622,-
    Kit dasar Spartan 5950,-
    Spartan 1300 dibangun 17800,-
    Talon kit 8950,-
    Kit replika MG TF 5950,-
    Replika TF dibuat 1300cc 17800,-
    Harga di Florin Belanda

    Bonito sayangnya tidak terdaftar, adalah favorit saya di sebelah Custos Hurricane.
    Pada saat itu saya sangat tertarik dengan mobil-mobil jenis ini, yang sangat kontras dengan mobil-mobil persegi tahun 80-an yang jelek dalam hal desain, sayangnya terlalu sedikit uang pada saat itu.

      • Peter, tidak pernah terlalu tua untuk memulai. Ada beberapa yang dijual di NL, baik lengkap maupun dalam bentuk proyek. Silakan hubungi Bonito Club Holland! Juga ditemukan di Instagram!

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini