Seorang tahun 1972 yang terdaftar pada tahun 1973. Apa itu putri belanja? Ford Capri 3000 GT XL dengan 'cojones' ini berasal dari pemilik pertamanya dan telah menempuh jarak 46D dengan dokumentasi kilometer. Tidak ada yang pernah dilakukan tentang hal itu di luar perawatan rutin. Mobil seperti itu adalah penemuan yang unik. Kami menemukannya melalui link Belanda di Mekaanikontie 6, 10600 Tammisaari, (milik Raasepori) Finlandia. Finlandia adalah singkatan dari rusa untuk kita. Tidak pernah tahu ada karya klasik di sana.
Ford Capri
Ford Capri adalah coupé fastback, yang dibuat oleh Ford antara tahun 1968 dan 1986. Mobil ini dirancang oleh Philip T. Clark dari Amerika, yang juga terlibat dalam desain Ford Mustang. Pendekatan anggaran adalah dengan menggunakan komponen mekanis dari Mk2 Ford Cortina dan konsep Capri dimaksudkan sebagai mitra Eropa dari Ford Mustang. Capri menjadi mobil yang sangat sukses untuk Ford dan sekitar 1,9 juta unit dibuat dan dijual. Keberhasilannya adalah banyaknya variasi mesin yang digunakan. Basis yang agak menyedihkan adalah versi 1300 cc (dengan Cologne V4 dan British Kent four-in-line) dan di atas adalah Essex dan Colonga V6.
Baca juga: Ford Capri 2.0S V6 dari 1979, dari arsip Auto Motor Klassiek
Sementara Ford memasarkan mobil itu sebagai "Ford Capri - mobil yang selalu Anda janjikan pada diri sendiri", majalah Inggris 'Car' menggambarkan Capri sebagai "Cortina dalam waria". Itu tidak bagus.
Atau mungkin biasanya orang Inggris dalam hal humor.
The Looks (Roxette, 1989)
Garis-garis Capri sekarang cantik dan agak sempurna. Juga dalam versi paling mabuk. Tapi mobil-mobil itu sangat terkesan dengan versi anaboliknya, di mana mesin terbesar dengan senang hati dikombinasikan dengan lengkungan roda terluas dan ban lebar ganda. Dengan pemilik ketiga hingga kelima - dan mereka adalah orang-orang muda, di masa MTS saya, Capris sangat populer, juga karena tidak ada biaya dan dapat dikerjakan dengan mudah - Capris sangat keren. Dan biasanya busuk.
Memperbaiki kusen dengan gumpalan koran, kayu peti oranye, dan pengisi adalah kerajinan tersendiri pada saat itu. Setelah itu, pastry yang berani ini kemudian disemprotkan dengan warna JPS di garasi bapak seseorang atau di hari yang tidak berangin di luar. Di Graku di Wilnis, ada pekerjaan harian untuk memperlebar velg baja Capri dan Beetle dengan cincin yang dilas. Harganya 25 gulden per rim. Rincian tentang apa yang harus dilakukan dengan rem dan suspensi setelah 1300 dipasang dengan blok yang lebih berat tidak terlalu dipikirkan.
Sementara itu menghargai klasik
Sementara itu, semua Capri yang disalahgunakan sudah mati dan uang baik sampai serius diminta dan ditawarkan untuk mendapatkan salinan yang bagus. Karenanya, Ford Capri yang baik adalah klasik yang meyakinkan sejak saat mobil sporty masih memiliki penggerak roda belakang, sebagaimana mestinya. Ada klub aktif dan pasokan suku cadang bagus. Waktu ketika seorang Capri dilihat sebagai Cortina dengan kapsones benar-benar berakhir. Kisaran Capri juga cukup bagus. Dan bahkan Capri 1300 yang telanjang - terutama dengan Ford V4 di bawah kap di mana ada begitu banyak ruang untuk lebih banyak lagi - sekarang memiliki pesona.
Tetapi salinan seperti yang ada di Koskin Import dari Finlandia? Itu adalah penemuan nyata! Dan roda asli disertakan.
Lebih lanjut tentang cerita untuk penggemar Ford Capri:
- The Ford Capri, ikon Ford Eropa
- Tickford Capri Turbo
- Ford Capri 2.8 Injection (1983)
Halo
Saya juga memiliki Ford Capri 16.00 ketika saya masih muda
memulihkannya sendiri, itu adalah mobil yang sangat bagus pada saat itu,
Sayangnya, itu sepenuhnya dikendarai oleh orang lain.
Sekarang saya punya Capri 1 lagi. mesin 28oo
Sejak tahun 1969.
Saya masih berpikir seri pertama adalah yang paling indah! Sepeda tangguh di Capri ini! Anda jarang melihat mereka dengan V3 6 liter, biasanya 1600 atau mungkin 2 liter. Salinan sangat terawat!
Dapat diambil di Finlandia. Kurang dari 30D euro
Sama seperti Opel Manta, ini memang mobil yang populer bagi “pengemudi muda” dan karenanya… menjadi langka. Apa yang tersisa dari penjualan besar-besaran Capris baru itu?
373 Capri I's, dijual antara tahun 1968 dan 1975. Hampir setengahnya, cukup banyak, adalah 172 enam silinder. Itu adalah mesin Köln dan Essex V6 tahun 2000, 2300, 2600, 2800 dan 3000cc. Dari yang terakhir, seperti yang dari Finlandia, masih ada 13 di Belanda.
Dan dari 1300 yang terkenal yang diusir oleh setiap Daf di lampu lalu lintas, satu telah dilestarikan, jadi 14.
Untuk Capri I tentu saja ada Capri lain, Ford Consul Capri 1300 dan 1500 yang dijual dari tahun 1961 hingga 1963. Dan itu juga mobil yang sangat bagus, walaupun saat itu kurang diterima. Punah di Belanda.
Dan kemudian kami memiliki Ronalds Tickford Capri beberapa waktu yang lalu. Terima kasih untuk tambahannya!
Ini lebih tua dari 1972 ketika saya pikir mereka memiliki lampu belakang dan lampu depan yang lebih besar. Saya sendiri punya 1700 GTXLR dari lengkungan roda busuk tahun 1969 di bagian belakang. saudara saya punya 2300 GTXLR otomatis dalam cuaca yang licin Anda tidak bisa pergi mobil terlalu ringan dari belakang.