Mengganti kaca depan ...

Auto Motor Klassiek » Artikel » Mengganti kaca depan ...
Membeli barang klasik di sana

Bintang dari garis pandang bukanlah penolakan MOT untuk kaca depan. Tetapi jika jendelanya benar-benar rusak, maka inilah saatnya untuk:

Ganti kaca depan

Itu bukan burung atau batu. Itu adalah tongkat baseball. Kaca depan itu ternyata merupakan salinan yang dilaminasi dan dilem. Jadi itu harus diganti. Jendela-jendela lainnya terbuat dari kaca pengaman biasa.

Di kaca depan pertama daftar harus dihapus. Mereka dilengkapi karya ex dengan pelat klik. Jika semuanya berjalan dengan baik, mereka akan datang dengan rapi dari tempat mereka dengan sedikit miring. Sisihkan dengan hati-hati. Mereka rentan. Sama seperti klip yang menahannya di tempatnya. Klem ini kemudian, bersama dengan kaca depan, tersedia dan terjangkau. Barang pecah belah lainnya berasal dari berbagai spesialis merek dan Marktplaats.

Jika bingkai tidak lepas dengan mudah, maka mereka terpaku pada penggantian jendela sebelumnya dan dengan itu mereka hampir hilang. Ruitenkit memiliki daya rekat yang tidak terbayangkan.

Ketika trim selesai, harus ada ruang untuk memberi makan kawat gergaji. Tusuk antara kaca dan permukaan pemasangan dengan penusuk yang tajam. Waspadalah terhadap serpihan melompat yang halus. Pakailah kacamata pengaman. Pakailah sarung tangan.

Masukkan kawat gergaji tanpa kekusutan atau putaran, tusuk dan sambungkan dengan pegangan yang longgar. Sekarang jendelanya bisa dipotong. Penggergajian itu dilakukan melalui lapisan sealant. Buat sapuan yang panjang dan tenang dan pegang kawat gergaji sehingga mengikuti garis kaca tanpa menyentuh lembaran logam atau bagian dalam. Asap bisa keluar dari kawat gergaji. Itu menunjukkan mengambilnya sedikit lebih mudah. Kawat gergaji yang kelebihan muatan mudah pecah.

Jika jendela 'longgar' di sekitarnya, itu harus ditekan keluar dari rabat. Lakukan itu dengan minimal dua, lebih disukai tiga orang. Dua penangkap luar mendukung jendela di sudut dan di tengah. Orang ketiga duduk di dalam dan menekan jendela - dengan selembar karton besar di antara tangannya dan kaca atau dengan sol datar. Agar berfungsi dengan baik, ada orang yang sebelumnya menjepit jendela di antara dua lapisan kertas perekat. Ini mencegah partikel kaca yang lepas dari melompat dan berakhir di mata atau bagian dalam. Dengan hati-hati bawa jendela yang rusak ke wadah dan tempat - jangan 'dibuang' - ke dalamnya. Sekarang kita siap untuk fase kedua: membersihkan rabat dan menggunakan jendela baru. Bunyinya seperti ini:

Alur harus dibersihkan dari residu kaca dan untaian sealant. Ini bagus dengan pahat kayu tajam dengan lebar yang sama dengan rabat. Saat berpisah, cobalah untuk mencegah pahat menembus pernis pada baja. Mulailah dari gagasan bahwa permukaan yang umumnya halus sudah cukup baik.

Pasang kembali spacer dan klip trim dekoratif.

Untuk pekerjaan yang sekarang datang, sarung tangan kerja lain diperlukan. Kami akan menurunkan rebate dengan pengencer industri. Hal itu sangat tidak sehat dengan kontak kulit dan inhalasi. Selain itu, sangat mudah terbakar. Jadi, kenakan sarung tangan kedap cairan, pastikan ventilasi memadai dan pastikan tidak ada sumber penyulutan di sekitarnya. Biarkan kain pembersih bekas menguap di udara terbuka dan pastikan tidak jatuh ke dalamnya.

Sisi lengket jendela juga harus benar-benar bersih dan bebas minyak. Oleh karena itu tutupnya dapat dilepas lagi dari botol yang lebih tipis. Kemudian kami mengambil kaleng dengan bahan yang lebih beracun: primer jendela. Cara terbaik adalah melakukan sesi yang melekat dengan produk dari 1 merek. Produk tersebut dikoordinasikan. Dalam hal ini Teroson adalah merek yang merekatkan kaca jendela dan mobil menjadi satu kesatuan. Baca saran di belakang primer perekat dengan hati-hati! Itu bukan hobi yang bermaksud baik. Campuran pelarut ditujukan untuk orang-orang dengan sifat yang sangat profesional! Dan dua tanda seru itu ada di sini karena suatu alasan.

Sekarang bagian terbaik dari kisah itu datang. Untaian kit dapat disemprotkan ke jendela. Nozzle yang disertakan pada tabung kit memiliki dimensi yang sesuai dan mungkin tip untuk praktik pertama dengan kit supermarket paling murah yang ada. Lagi pula, ada beberapa nozel tambahan di Terostat yang kami beli? Kami mempraktikkan satu tabung GAMMAkit kosong di atas papan sampai kit string yang sangat tebal itu bagus, penuh dan kaya. Ini semua adalah masalah koordinasi antara tangan yang memompa dan pergerakan jarum suntik yang halus. Kemudian tiba saatnya untuk hal yang nyata. Kaca depan diletakkan terbalik di atas trestles dan spud ditopang pada kaca. "Cobalah untuk meletakkan string kit terus menerus." Itu adalah aturan emas. Setelah kitstring diletakkan di jendela, ada cukup waktu untuk terus bekerja. Kit 1K PUR 8590 kami adalah kit standar yang harus diproses dalam waktu 30 menit.

Jendela itu dengan penuh kasih sayang tersusun di tempatnya dan dipegang di tempatnya oleh sepasang tali di atas pilar-A dan beberapa strip pita dua inci sampai terjepit.

Kami hanya membiarkan dia tidur di atasnya ...

Singkatnya:
Mengganti kaca depan yang macet mudah dilakukan di rumah. Alat khusus dapat dibeli di toko-toko seperti Brezan. Bekerja dengan aman. Bekerja bersih. Karena kaca tajam dan menumpahkan kit jendela lebih ulet daripada doorman hari Minggu.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Sebuah reaksi

  1. Halo, apakah Anda juga memiliki deskripsi untuk membongkar & memasang jendela depan / belakang dengan karet longgar?
    BV mercedes w123?

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini