Garis Mercedes-Benz T

Auto Motor Klassiek » sejarah » Garis Mercedes-Benz T
Membeli barang klasik di sana

Penduduk desa dan tukang reparasi mobil Theo Terwel baru-baru ini datang untuk menunjukkan akuisisi barunya: A Mercedes-Benz T Class

Sampai 1978, Mercedes-Benz sebenarnya tidak melakukan apa pun dengan station wagon. Di Belgia dan - tentu saja - Inggris (Crayford) ada perusahaan kecil yang mengubah sedan Mercedes-Benz dari sedan menjadi mobil station. Tapi itu skala kecil dan tetap. Dan mahal.

Dan kemudian ada Mercedes-Benz T di mana T berdiri untuk 'transportasi' dan 'pariwisata'

Dan pada hari-hari awal konsep itu dipertanyakan apakah sesama pria yang mencari stasiun benar-benar mencari mobil stasiun Mercedes. Karena model Mercedes-Benz T hanya tersedia dari stok sementara pembeli untuk Mercedes 'normal' sering memiliki waktu pengiriman yang serius. Tetapi combis tetap menemukan pelanggan mereka dan British Crayton membuat langkah yang baik setelah Mercdes-Benz "mencuri ide mereka": Perusahaan terus membangun mobil stasiun berbasis Mercedes-Benz, tetapi melakukan pekerjaan tukang sejak saat itu dengan Kelas S sebagai dasar. Itu lebih eksklusif dan menghasilkan margin yang jauh lebih baik bagi Inggris.

Itu hal yang mahal

Tapi Mercedes-Benz yang nyata dengan enam silinder di bawah kapnya juga cukup mahal dan prestisius. Mesin 2,5 liter yang dipasang di 250T adalah blok terkenal yang telah membuktikan dirinya. Mesin enam silinder menghasilkan hampir 130 DIN hp, di mana transmisi otomatis opsional dikonsumsi cukup sedikit. T lebih megah dan bergaya daripada dinamis dengannya. Dengan gearbox manual, Benz ini memiliki semangat yang lebih besar. Angka-angka konsumsi menunjukkan sejauh mana teknologi motor telah berkembang selama bertahun-tahun. Dalam arsip kami, kami membaca bahwa Mercedes-Benz 250 dengan gearbox otomatis berjalan pada trot padat (140 km / jam) pada 1 Autobahn di 4,6. Apa konsumsi pada kecepatan tertinggi hanya di atas 170 km / jam, itu adalah sesuatu yang Anda tidak ingin tahu sekarang.

Autobahnbrenner

Di Autobahn dan dengan kecepatan tinggi, Mercedes seperti itu masih dan masih merupakan kedudukan tertinggi, tetapi juga di jalan sekunder, sepadan dengan usaha yang dilakukan orang Mercedes dalam hal teknologi. Power steering melakukan (bersama dengan roda kemudi yang cukup besar) dengan baik, rem berfungsi sama. Dasbor dari troli kerja yang sangat apik diatur sedemikian rupa sehingga tampak hampir tidak lengkap, kecuali bahwa - berbeda dengan banyak merek 'lebih rendah' ​​- masih ada kaca cermin di depannya. kursi-kursi yang solid Jerman dan tentu saja tidak terlalu lembut. Yang cukup pintar dengan Mercedes Combi adalah kontrol level, yang menjaga bagian belakang pada level yang sama terlepas dari bebannya. Suspensi dan redaman dialami sebagai contoh.

Tidak bagus

Setumpuk tes acak tentang model Mercedes ini dibaca seperti nyanyian pujian. Kutipan? : "Tidak seorang pun akan dapat menyangkal bahwa total finish berada pada level yang unik untuk industri otomotif." Kutipan lain? "Mereka dibuat dengan indah, mesin penggerak yang sempurna".

Garis Mercedes-Benz T (W123) ada di sana dengan berbagai mesin dari 2 liter diesel dan bensin.

Kita bisa melakukannya dengan itu

Tetapi untuk menemukan puncak seperti itu dengan beberapa kilometer dan dalam kondisi luar biasa? Itu sulit! Semuanya terbatas. Ini juga berlaku untuk mobil Mercedes-Benz T Class. Jika bukan kilometer, maka karat atau keausan umum juga bisa menjadi mobil yang begitu indah. Tetapi Theo Terwel telah membuktikan bahwa para penyintas yang sempurna masih dapat ditemukan. Dan Theo memeluk salinannya kembali ke Perfection? Ah, itu hanya dalam gennya. Karena "Kesempurnaan adalah titik awal yang baik". Dan itulah yang mereka pikirkan di Mercedes-Benz.

Untungnya ada juga ruang untuk bersenang-senang di brosur
Dan di sana pergi ruang bagasi. Kami menyebut kemajuan itu

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini