Batas akhir penerbitan edisi Juli -> 19 Mei
Kotak peralatan Frits
Sebuah kotak perkakas. Kotak perkakas Anda. Itu sesuatu yang cukup istimewa. Kotak perkakas baru-baru ini kembali memainkan peran utama di sini. Itu membuat Anda berpikir.
Apa yang dilakukan Ab van Ginhoven untuk penyetelan intake dan exhaust mesin empat tak, Frits Overmars lakukan untuk mesin dua tak. Dia juga menulis kolom-kolom fantastis tentang itu—dan banyak lagi—di Moto73Kita semua tentu saja menggunakan karya-karya ini sebagai inspirasi. Namun, ketika kami ingin menulis postingan tentang peralatan, kami menyadari bahwa kami tidak bisa menandingi karya ini. Jadi: terima kasih kepada Frits Overmars:
Kotak Peralatan
Kotak perkakas itu berat. Bukan karena memang berat, karena saat ini kotak perkakas bukan lagi kotak lipat tiga tingkat dari lembaran logam yang sulit ditutup karena gagang palu atau kunci inggris tersangkut di tengahnya, dan dengan tutup timah yang bisa membuat kaki Anda terbentur dengan keras. Saat ini, kotak perkakas sering terbuat dari plastik, dan semoga tahan terhadap minyak dan bensin, jika tidak, kunci Anda akan lengket.
Kotak perkakas itu berat karena orang membawa begitu banyak barang. Saya tahu betul. Mobil saya sendiri memiliki cukup peralatan untuk mengganti poros engkol di jalan jika perlu. Satu-satunya yang kurang adalah alat pengangkat untuk mengangkat blok mesin keluar dari bodi mobil.
Kenapa saya membawa semua barang rongsokan ini? Karena saya selalu punya mobil yang praktis. Meskipun, sekarang tidak terlalu buruk. Saya mengendarai mobil yang usianya kurang dari lima belas tahun. Saya bahkan punya jendela elektrik yang bisa dibuka (dan biasanya ditutup kembali); itu pendingin udara saya. Cukup nyaman jika sering mengemudi di Italia.
Warna-warnidari
Apa isi kotak perkakas Anda? Semua yang Anda butuhkan? Dan tidak ada barang yang tidak Anda butuhkan? Ada cara mudah untuk memeriksanya. Balikkan kotak perkakas Anda di samping moped Anda. Kemudian, periksa seluruh moped. Untuk setiap baut, mur, dan sekrup yang Anda temukan, cari alat yang sesuai. Dan ingat: untuk baut dan mur M8, misalnya, Anda membutuhkan dua kunci pas ukuran 13.
Semua peralatan yang Anda butuhkan dimasukkan ke dalam kotak. Peralatan yang tersisa tidak perlu dan tidak perlu dibawa-bawa di kemudian hari. Dan peralatan apa pun yang Anda butuhkan tetapi tidak ada di sana, Anda harus membelinya. Atau Anda harus mengganti mur dan baut yang tidak Anda miliki kuncinya dengan ukuran yang berbeda. Misalnya, Anda membutuhkan kunci pas lebar 13 untuk baut M8 biasa, tetapi semakin banyak mesin Jepang menggunakan baut M8 dengan kunci pas lebar 12. Jika Anda mengganti beberapa mur dan baut di sana-sini, Anda mungkin dapat meninggalkan salah satu ukuran kunci pas tersebut di rumah di kemudian hari. Ini akan menghemat berat dan kerepotan mencari kunci pas yang tepat. Untuk mempermudah pencarian, Anda juga dapat mengecat salah satu ujung kunci pas Anda, misalnya, pada semua sisi bernomor ganjil. Kode warna tersebut juga berguna jika seseorang lupa kunci mana yang milik Anda dan mana yang milik mereka.
Jahitan melingkar
Kunci ring adalah yang terbaik; kunci ini tidak mudah terlepas dari mur, Anda dapat menerapkan lebih banyak gaya dengannya, dan Anda dapat menggunakannya pada sudut hingga tiga puluh derajat. Saya sebutkan sebelumnya bahwa, misalnya, Anda membutuhkan dua kunci ukuran 13 untuk baut dan mur M8. Tetapi Anda tidak dapat menjangkau semua tempat dengan kunci ring, jadi Anda juga membutuhkan satu set kunci ujung terbuka. Jadi, untuk baut M8 itu, artinya dua kunci ring ukuran 13 dan dua kunci ujung terbuka ukuran 13. Bukankah itu bisa sedikit lebih kecil?
Ya. Semua kunci pas itu memiliki ukuran 13 di satu ujung dan ukuran 14 di ujung lainnya. Tetapi sangat mungkin bahwa seluruh sepeda Anda tidak memiliki satu pun mur atau baut dengan kunci pas lebar 14. Anda akan membawa beban yang tidak perlu. Tetapi ada solusi sederhana: beli kunci pas kombinasi. Kunci pas ini hanya memiliki satu ukuran per kunci.
Lem super
Apa yang Anda lakukan ketika seseorang meminta untuk meminjam kunci nomor 13 sebentar? Anda sedang sibuk, jadi Anda berkata, "Di kompartemen kedua dari atas. Bisakah Anda mengembalikannya ke sana?"
Jika orang yang sama kembali satu jam kemudian dengan pertanyaan yang sama, Anda katakan, "Silakan; Anda tahu di mana letaknya." Tetapi jika dia kembali tiga kali lagi untuk meminjamnya, itu mulai agak menjengkelkan, terutama jika dia mengambil kuncinya terlebih dahulu dan baru bertanya apakah boleh kemudian. Apa yang Anda lakukan tentang itu?
Cara terbaik untuk menangani situasi ini adalah sebagai berikut. Siapkan kunci, panaskan terlebih dahulu dengan obor las sebagai tindakan pencegahan. Cara ini selalu berhasil. Dan jika Anda tidak memiliki obor las, setetes lem super akan sangat membantu. Pastikan saja ada seseorang yang siap dengan kamera...
Cincin
Lem super juga sangat berguna jika Anda perlu memasang ring di tempat yang sulit dijangkau: cukup rekatkan ring ke bagian yang akan dipasangi terlebih dahulu. Dulu saya merekatkan ring ke mur, tetapi sekarang tidak lagi karena sekarang ada mur dengan ring di bawahnya yang menyatu; itu membuat pekerjaan perbaikan jauh lebih mudah. Selain itu, menurut saya terlalu banyak ring pada sepeda motor. Mungkin lebih baik untuk catnya, tetapi saya tidak peduli. Ketika perlu melakukan perbaikan, Anda selalu terburu-buru, dan saya tidak ingin diganggu oleh ring.
Perlindungan matahari
Apa lagi yang ada di kotak perkakas Anda? Sebuah alat yang sangat berguna yang disebut penguat massa di Universitas Teknik, tetapi dikenal oleh orang awam sebagai palu godam. Ideal untuk pasak tenda, dan juga cocok digunakan sebagai landasan tempa.
Lakban, juga dikenal sebagai lakban balap, sangat penting. Anda dapat menggunakannya untuk memperbaiki segala sesuatu, mulai dari ritsleting sepatu bot yang rusak (asalkan petugas inspeksi tidak melihatnya) hingga jerigen air yang bocor. (Saya tidak akan melakukannya pada jerigen bensin...)
Lakban juga berfungsi dengan baik sebagai pelindung matahari. Di sore hari, ketika matahari berada di posisi rendah, cahayanya bisa sangat mengganggu. Selembar lakban di sepanjang bagian atas pelindung wajah Anda, yang hampir tidak terlihat dari bawah, akan sangat membantu.
Pengikat kabel juga sangat berguna. Dalam bahasa Belanda, secara resmi disebut "trekbandjes" (pengikat traktor), tetapi saya belum pernah mendengar ada yang menggunakannya; semua orang di sini hanya menyebutnya "taierenppies," seperti dalam bahasa Inggris. Apa yang bisa Anda lakukan dengan benda ini? Terlalu banyak untuk disebutkan: beberapa orang mengikat seluruh moped mereka dengan benda ini, dan beberapa departemen kepolisian bahkan menggunakannya sebagai borgol.
Masalahnya terkadang adalah potongannya sedikit terlalu pendek. Tapi orang-orang pintar di antara kita sudah menemukan bahwa kita bisa menyambungnya. Itulah mengapa saya selalu berhati-hati saat memotong. Kita bisa memotong ujungnya, dan kemudian tidak bisa berbuat apa-apa lagi dengannya, tetapi kita juga bisa memotongnya tepat sebelum ujungnya, dan kemudian kita memiliki potongan kenyal yang bisa digunakan (sedikit lebih pendek) lagi. Saya bukan dari Zeeland, tapi saya hemat.
Frits Overmars
Alat terbaik ada di gambar pertama: ratchet Facom 1/4 dengan 72 gigi yang hanya membutuhkan pergerakan 5 derajat.
Kunci pas terbuka dan kunci pas cincin saya biasanya berukuran 12-13mm, bukan 13-14mm. 😉
Selama beberapa dekade, saya berkendara tanpa menjadi anggota ANWB. Baru dengan mobil saya yang sekarang saya harus menyerah, karena bahkan mesin bensin pun telah menjadi mesin komputer akhir-akhir ini. Tapi saya akui, Frits benar. Kotak perkakas lipat saya berat. Bahkan sangat berat, sampai-sampai saya harus mengelas ulang pegangannya setelah saya melakukan manuver akrobatik mundur yang lucu ketika pegangannya patah.
Sebelum membawa kotak itu dalam perjalanan jauh, saya selalu membersihkannya dari barang-barang yang tidak perlu. Saya bukan tipe orang yang membawa alat-alat berat secara membabi buta jika saya tahu bahwa mobil saya tidak memiliki ukuran yang tepat, atau... bahwa perbaikan yang membutuhkan alat-alat berat tersebut akan membutuhkan lebih dari sekadar perbaikan di pinggir jalan. Isi kotak dipilih dengan cermat, dan itu menghemat beberapa kilogram. Sebuah kotak yang rapuh terbukti menjadi penyelamat saya. Dalam perjalanan ke Friesland, saya menekan kopling pada Golf III saya. Saya melihat ke bawah kap mesin dan melihat bahwa kepala kabel telah tertarik melalui pelat penahan di bawah karet tuas pada transmisi. Pelat aus. Saya sangat senang bahwa, setelah ragu-ragu cukup lama, saya akhirnya membawa gergaji kecil dan beberapa mur. Sambil memegang mur dengan tang pompa air dan bersandar pada pagar pembatas, saya menggergaji sepotong kecil darinya. Kabel dimasukkan kembali melalui tuas di mana pelat penahan masih menempel pada karet. Mur digeser di sekitar kabel, dan tidak kendur karena pelat yang aus (!!). Dan begitu saja, saya kembali ke jalan dalam waktu kurang lebih 10 menit. Saya yakin ANWB tidak mungkin melakukannya lebih cepat. Perjalanan singkat ke dealer VW untuk mengambil pelat penahan baru, yang saya pasang beberapa saat kemudian. Gergaji kecil itu... Dan ya, saya tidak mau menghitung berapa kali saya melukai tulang kering saya sampai berdarah karena tutup kotak berengsel dari seng itu!! Astaga!!! Frits benar lagi!!
Saya juga memperbaiki kabel kopling pada Ford Escort tahun 1986 di pinggir jalan. Blok plastik yang menahan kabel luar di tempatnya telah patah, jadi saya hanya mengamankannya dengan sepotong kawat instalasi, yang selalu saya simpan di kotak peralatan saya. Dalam waktu 10 menit, saya kembali melanjutkan perjalanan dengan teman kencan saya, yang ayahnya memiliki bengkel, jadi saya sangat beruntung.
Kemudian saya memasang kabel baru.
Saya menukar mobil Ford itu enam bulan kemudian, dan begitu pula pacar saya.
Penawaran hebat! Singkirkan sebelum masalahnya menjadi terlalu besar!
Top!