GM Futurliner – Bus Alien

Itu tampak seperti versi jalanan dari Jumbo-Jet dalam gaya Art Deco. Hanya saja Boeing belum ada, begitu unik dan progresif GM Futurliner ini. Hampir asing.

Itu tentu saja berlaku untuk lingkaran baliknya, tapi itu tidak begitu penting. Fungsinya memang, itu adalah rolling showcase untuk perkembangan dan kemajuan teknis saat itu. Dan kita berbicara tentang tahun 40-an hingga 56-an, ketika GM Futurliner terakhir pensiun. Dua belas unit dibangun, sebagai penerus dari delapan Streamliners yang digunakan pada saat itu yang populer Parade Kemajuankan Dengan truk-truk indah yang dibuat khusus, menyerupai bus-bus padat dengan dahi yang agak tinggi, karavan ini melakukan perjalanan melintasi Amerika Serikat, menunjukkan dan menunjukkan hal-hal baru di segala bidang kepada orang-orang biasa. Yang pada saat itu sangat bodoh dan tetap tanpa karavan ini, karena kurangnya smartphone di telinga dan beberapa laptop di rumah.

GM Futurliner mengambil alih tugas ini pada tahun 1940, empat tahun setelah Parade Kemajuan pertama. Sejak tahun 1941, para GM besar tetap menganggur selama beberapa tahun karena pertikaian dunia yang pecah. Baru pada tahun 1953 mereka dibersihkan lagi dan segera dilengkapi dengan teknologi yang lebih baru. Awalnya, GM Futurliner dilengkapi dengan mesin diesel empat silinder, pada tahun 1953 direnovasi dan dibangun enam silinder yang menghasilkan tenaga 145 hp. Tidak terlalu banyak untuk beratnya yang hanya di bawah lima belas ton. Dengan itu, raksasa seperti itu hanya mencapai kecepatan tertinggi hampir 50 mph. Tapi itu masih 10 mph lebih cepat dari generasi pertama bus pertunjukan. Dan itu sudah menakutkan.

Pengemudi mungkin memiliki kecenderungan untuk membungkuk di setiap jembatan atau jembatan, duduk di ketinggian sekitar sepuluh kaki, terus-menerus bertanya-tanya apakah semuanya baik-baik saja di jalan. Dia hampir tidak melihat apa-apa. Di sebuah kokpit kecil di tengah mastodon, dia mempertaruhkan perangkat itu di jalanan sebaik mungkin. Mudah-mudahan dengan power steering, karena sering menyerah berlebihan. GM Futurliner tidak hanya memiliki roda ganda di bagian belakang, tetapi juga pada poros kemudi di bagian depan. Kekuatan-kekuatan itu secara teratur menghancurkan pompa bantuan kemudi yang diperlukan dan kemudian banyak otot diperlukan untuk tetap berada di jalur. Apalagi mengambil giliran. Kerja keras, seolah-olah di atas sana belum cukup hangat.

Juga di lantai bawah. Setelah GM Futurliner berdiri dan semua 19 (!) pintu, dinding dan palka dibuka, segala macam hal dipamerkan dan didemonstrasikan. Semacam microwave, misalnya. Dia memang menggoreng telur, tapi meninggalkan koran di dalamnya tidak rusak. Sangat berguna tentunya. Atau permainan ping-pong dengan suara stereo. Karena itu adalah masa depan. Hal-hal baru yang indah, dikemas dalam bus yang benar-benar indah. Dan semuanya menjadi sorotan oleh berbagai macam pencahayaan. Di atas panel samping lipat, misalnya, dan dari atap, ada instalasi lampu tambahan yang sangat besar. Untuk mempertahankan pertunjukan ini dan pertunjukan spektakuler lainnya, generator diesel 200 kW besar dipasang. Masih ada ruang yang cukup: panjangnya 10 meter, tinggi 3.5 meter, dan lebarnya hampir 2.5 meter. Anda dapat membangun kemping yang bagus dari itu.

Itulah yang terjadi. Pada tahun 1956 Futurliners menjadi berlebihan. Bagaimanapun, GM Futurliner memang diubah menjadi kemping sekitar tahun 1984. Tiga di antaranya telah dihancurkan dan sisanya masih ada sampai sekarang, dalam berbagai tahap pembusukan, restorasi dan kadang-kadang bahkan dalam kondisi mint aslinya. Sekarang ada label harga yang melekat padanya: beberapa tahun yang lalu salinan seperti itu dijual lebih dari $ 4.000.000. Dan itu tanpa microwave.