Dia menemukan? Perumahan temukan! Mesin kasir!

Auto Motor Klassiek » Spesial » Dia menemukan? Perumahan temukan! Mesin kasir!
Membeli barang klasik di sana

Semua orang selalu berbicara tentang mencari gudang. Tapi motor ini sudah ada di ruang tamu selama 35 tahun? Apa yang dikatakan tentang kualitas hidup pemilik? Ayo, ada situs lain tentang itu.

Itu tidak mudah

Terlalu banyak diimpikan atau diminta untuk memulai tidur yang bersih dan menjauhinya. Sejauh menyangkut penampilan, Anda bisa menggunakan kemoceng di atasnya. Tetapi selebihnya Anda harus menyadari betul mengapa mesin seperti itu hanya menarik untuk audiens yang terbatas dan hampir tidak 'untuk perdagangan': ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Begitu banyak 'jam kerja' sehingga investasi di dalamnya untuk seorang pedagang hampir tidak pernah melebihi nilai pasar.

Dan tidak banyak lagi jenis hobi yang senang mengambil pekerjaan seperti itu. Namun, penemuan semacam itu bisa menjadi hit bagi pembeli yang tepat.

Bagaimana jika Anda mengadopsi penemuan gudang seperti itu?

Pertama, pertanyaannya adalah apakah blok tersebut 'longgar'. Dalam kondisi yang tidak menguntungkan, silinder dapat tersangkut di lubangnya di gudang Anda. Jika Anda tidak beruntung itu karena korosi. Kemudian lubang silinder harus pergi ke setidaknya kelebihan pertama, piston baru dan satu set gasket kepala silinder dan silinder harus ditambahkan. Kasir tunai!

Jika kopling tidak terlepas dari penemuan gudang Anda, maka itu tidak menjadi masalah untuk saat ini. Letakkan saja tuas kopling di bawah tegangan selama beberapa hari terlebih dahulu dengan beberapa bahan elastis atau ikat pinggang. Masalah ini biasanya teratasi sendiri selama - atau setelah - mulai. Plat kopling saling menempel.

Periksa filter dan keran gas. Ada kemungkinan besar karburator terkontaminasi atau terkorosi secara internal. Untungnya saat ini hampir semua orang berkenalan dengan pemandian ultrasonik yang dibeli di ALDI atau Action. Periksa apung untuk kebocoran. Investasikan dalam kit revisi karburator. Mesin kasir!

Filter udara terletak di belakang karburator. Ganti itu Mesin kasir!

Bagaimanapun, berinvestasi dalam busi baru dan periksa kunci kontak jika itu hanya kunci kontak dengan titik kontak.

Tentu saja baterainya mati juga. Mesin kasir!

Lihat dengan Volts baru di papan jika semua hal-hal listrik lakukan. Kegagalan dalam fase ini sering disebabkan oleh resistensi transisi. Mereka dapat terjadi di semua koneksi steker. Dalam proses itu, 'kesalahan massal' sering juga menjadi penyebab masalah. Kami berbicara tentang kesalahan massal baru-baru ini.

Ban dalam dan luar, betapapun indahnya profil ban luar? Mereka harus disegarkan. Usia karet, mengeras. Ban bekas benar-benar berbahaya. Mesin kasir!

Selalu ganti cairan rem dan selang rem dari temuan abrasif Anda. Selang rem secara resmi memakai suku cadang. Mereka biasanya berlangsung antara tahun 5 dan 7. Lapisan dalam kemudian dapat dilepaskan, sehingga rem tidak lagi dilepaskan. Gunakan minyak rem yang ditentukan. Mesin kasir!

Kabel seperti kabel untuk kopling dan gas seringkali menjadi kasar setelah waktu yang lama. Anda bisa melumasinya. Itu sedikit pekerjaan yang menghabiskan waktu, tetapi biayanya kecil. Jika Anda yakin Anda harus bergantung pada kenyataan bahwa satu set kabel pengganti yang asli dapat benar-benar menghabiskan biaya. Mesin kasir!

Seringkali kabel asli tidak lagi tersedia. Di Visser-Tijhof mereka membuat replika yang tepat berdasarkan contoh asli. Itu indah lagi.

Lebih mudah memberikan semua minyak waktu untuk meninggalkan gedung. Jika ada filter oli, maka harus dibersihkan, tetapi jika itu adalah filter cartridge, harus diganti. Bawa semua minyak ke tingkat yang tepat dan buat putaran sekitar 25 kilometer untuk memperbaiki kasus ini.

Kemudian tiriskan oli lagi. Bersihkan filter lagi jika itu adalah filter mesh. Atau ganti filter lagi jika itu adalah filter cartridge. Jangan lupa untuk memasang kembali colokan tiriskan minyak dan menyediakan jus segar secara keseluruhan.

Dan kemudian nikmati mengendarai sepeda motor klasik terlahir kembali, baik diperiksa, dan bahkan lebih karena itu adalah gudang!

Lebih banyak tips? Mereka dipersilakan

gudang temukan
Tidur di rumah keluarga setelah 35 tahun. Omong-omong, residen itu masih lajang
gudang temukan
Sementara itu, di ruang belakang yang lain
gudang temukan
Apakah keran gas masih berfungsi?
gudang temukan
Tempat menarik, karburator dan filter udara
gudang temukan
Piston rem bisa macet. Selang rem adalah bagian aus

gudang temukan

 

Jika tidak tersedia: dapat diproduksi ulang

 

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 9

  1. Lezat, mainan seperti itu di rumah Anda dan kemudian di ruang tamu Anda!
    Secara umum sepertinya kurang mudah bagi saya jika Anda tidak lajang.

    Mainan saya bukan di dalam rumah, tetapi tidak membuat banyak perbedaan. Garasi adalah bagian integral dari rumah kami dan ketika saya membuka pintu di dapur, saya langsung berada di garasi (dipanaskan) dan dapat menikmati bebek saya. Ya, kemewahan yang sangat dihargai, sejak saya memulai 25 tahun lalu dengan mobil-mobil vintage sebagai pengemudi harian, yang berada di luar siang dan malam.

    Ngomong-ngomong, aku bertanya-tanya apakah satu-satunya keberadaan pria itu adalah alasan atau hasil dari boneka tiup atau jenis lain pada foto pertama.

  2. Halo Dolf

    Apa kisah nyata di balik bujangan dengan semua mesin di rumahnya? Dan bagaimana mereka muncul?

  3. Apa kisah nyata di balik bujangan dengan semua mesin di rumahnya? Dan bagaimana mereka muncul?

  4. Saat itu tahun 1980. Di garasi, moped ayah saya menunggu untuk dikendarai lagi setelah 12 tahun. Honda C310 tidak mengalami revolusi selama bertahun-tahun ini. Jadi bensin di dalamnya dan… tidak ada. Kunci kontaknya bagus. Tangki dan karburator ternyata gagal. Tangki harus berkarat dan dibilas. Karburator benar-benar macet dengan bensin yang dilekatkan. Thinner menjadi teman baikku. Tangki dan 'pabrik gas' di tata lagi, tapi tidak berjalan. Kecuali dentuman dari knalpot, tidak ada tanda-tanda kehidupan. Apa sekarang? Kompresi,…. kompresi yang mana? Jadi lepas saja penutup katupnya. Ah! Katup buang terbuka. Setelah tiga ketukan ringan dengan palu kecil, dia segera menutup dan bekerja lagi. Kemudian satu tendangan lagi di pedal dan…. dia hidup kembali! Namun ternyata bantalan poros engkol tersebut. Mereka diganti. Tapi anak babi itu juga berkarat. Saya menekan poros engkol dengan satu set keran baru, batang penghubung, dan bantalan rol. Merakit dan…. mmmm 🙂 untuk dinikmati. Dia kemudian melayani 45.000 km lagi layanan setia dan ketika ditanya, dia masih melakukannya. Dan berbisik pelan juga. Dibangun tahun 1965 dan masih cat pertama. Semuanya dengan konsumsi 1:65 Lanjutkan saja!

  5. Berani. Setelah waktu yang lama, lemak menjadi berderak dan mengering.
    Yang tersisa adalah kue keras yang tidak menyebar dan anjing tidak lagi makan.
    Kepala kemudi dan jembatan belakang menjadi kasar, bantalan roda menggiling ..
    Jika Anda memang memasang ban baru… segera berinvestasi pada bantalan roda baru atau bersihkan dan beri gemuk baru.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini