Itu masih mungkin dengan karya klasik kami. Pada mobil modern, penggunaan penguat start dapat menyebabkan masalah elektronik yang besar, jadi bacalah buku petunjuk mobil modern Anda, atau andalkan jaminan mobilitas Anda. Tetapi bahkan sebuah mobil dari tahun 1984 sudah dapat memiliki 'komputer' di dalamnya ...
Segera setelah dinyalakan, alternator mengirimkan arus pengisian maksimum untuk mengisi ulang baterai secepat mungkin. Sekarang bantuan awal biasanya diberikan saat baterai habis. Fitur yang mengganggu dari baterai yang habis adalah resistansi internal yang tinggi. Akibatnya baterai ini tidak bisa menyerap arus pengisian yang besar. Jika baterai yang habis tidak menyerap arus pengisian setelah dinyalakan, sebagian besar arus pengisian dialihkan ke baterai starter lompat.
Sejauh ini tidak ada masalah. Tetapi ketika bantuan awal kemudian diputus, masalah dimulai. Akibatnya, arus yang disuplai oleh dinamo turun (misalnya) dari 80 menjadi 20 ampere. Perubahan besar arus pada belitan dinamo menyebabkan perubahan besar medan magnet pada dinamo. Ini lagi-lagi menghasilkan tegangan puncak yang besar dan kuat pada kumparan yang sama. Karena ukuran kumparan ini, ada banyak energi dalam tegangan puncak ini. Tegangan puncak ini dapat mencapai nilai 70 volt atau lebih.
Tegangan puncak inilah yang dapat merusak rangkaian catu daya di banyak komputer.
Puncak tegangan ini dapat diatasi dengan pelindung lonjakan arus, tetapi 'Trik ANWB Wegenwacht' juga menawarkan solusi. Libatkan pengguna sebanyak mungkin sebelum jump starter terputus. Semua arus pengisian digunakan oleh mobil dengan cara ini sehingga tidak ada perubahan arus yang besar saat alat bantu start dicabut.