Replika dan hak. Seni dan kitsch

Auto Motor Klassiek » Artikel » Replika dan hak. Seni dan kitsch
Membeli barang klasik di sana

Replika 'panas'. Di pasar yang semakin panas, di mana harga klasik untuk mahakarya terus meningkat dan di mana jumlah terbatas yang asli telah lama berakhir dengan harga mega dengan investor yang tidak berperasaan dan orang-orang yang tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan uang mereka karena kegilaan ... Nah, replika menjadi 'salonfähig '. Anda bisa dilihat dengan replika. Setidaknya: Jika bukan replika Mercedes Gullwing. Karena itu tidak diperbolehkan.

Sebuah karya seni yang nyata

Sebab: Bentuk bodi Gullwing Coupe seri W 198 dianggap sebagai karya seni terapan dan telah dilindungi hak cipta selama puluhan tahun. Oleh karena itu, siapa pun yang membuat, menawarkan, atau menjual replika kendaraan tersebut telah terbukti melanggar hak pembuat mobil, meskipun replika tersebut tidak berisi logo atau merek dagang Daimler AG.

Penegakan aturan yang ketat saat ini sedang diterapkan di Eropa dan Amerika Utara. Sudah ada beberapa replika MB 300 SL dan cetakannya dihancurkan. Untungnya, teman Amerika kita Bob - dari Bob's Classics - telah menjual 'tupperware' Gullwing tepat pada waktunya.

Tentu saja ada sesuatu yang bisa dikatakan untuk itu

Tapi itu juga ada hubungannya dengan model manajemen, pemasaran dan pendapatan legal. Karena mari kita nyata: berapa banyak MB 300 SL yang akan dijual Mercedes dengan memproduksi replika? Sementara itu, Bugatti dan Shelby juga telah mengambil tindakan kiri dan kanan dalam memproduksi replika merek mereka. Model bisnis Bugatti sekarang sebenarnya lebih terletak pada penjualan kacamata hitam dan pakaian yang mahal ... Ini juga tentang model-model yang tidak pernah dibuat dengan merek selama beberapa dekade dan yang biasanya dibuat lebih karena hasrat daripada ide tentang keuntungan finansial skala besar. . Dan bahwa pembuat replika yang 100% benar dari Argentina membuat atau membuat Bugattis? Ketakutan terbesar di antara para penganut Bugatisme inti adalah bahwa mobil-mobil itu dapat dijual sebagai 'Nyata' setelah sekitar sepuluh, dua puluh, tiga puluh tahun.

Selalu manajemen itu

Pikiran yang lebih ringan - dan biasanya para manajer, pemasar, dan pengacara tidak - akan berpendapat bahwa membuat replika adalah penghargaan terhadap yang asli dan merupakan berkah bagi orang-orang yang ingin mewujudkan impian mereka. Atau setidaknya ingin sedekat mungkin dengannya.

Replika tidak begitu mengancam

Kami melakukan beberapa pencarian dan muncul dengan pembuat replika Auburn, Bugatti, Ford (GT40), Mercedes, Porsche dan Shelby Cobra pada jumlah produksi dari 'kurang dari sepuluh' menjadi 'ratusan'. Lucunya - atau tragis - tampaknya banyak dari para pembuat replika itu yang orang mulai di suatu tempat, menjual beberapa hingga selusin anak-anak mentalnya, pergi, menjual cetakan dan file sisa ...

Dan itu dengan mudah diulang sekitar enam atau tujuh kali sebelum pemilik terakhir dari cetakan memutuskan, menangis, untuk melakukan sesuatu yang lain. Dan bagaimana dengan kobra yang mirip dengan mesin Pinto dua liter? Bukankah Caroll Shelby akan tersenyum tipis tentang itu? Bukankah itu mobil yang bagus? Artinya, jika pembangun / pemilik tidak berusaha terlalu keras untuk membuatnya terlihat seperti A Real? Dan seberapa mengancam replika Bugatti Onyx bagi reputasi pembangun Veyron? Bahkan jika ia menampilkan mesin Rover K-series 1397 CC yang legendaris dan sangat kuat yang dipasangkan dengan gearbox MG Midget dan poros belakang.

Teal juga membuat mobil-mobil impian 'palsu', 'upeti' atau terjangkau. Meskipun: kami sudah melihat replika Onyx T35 yang disiapkan untuk pelelangan di € 45.000. Butuh pesta penjualan enam tahun untuk merakitnya.

Replika sorotan mobil dari sejarah

Kami sangat menghargai mereka. Setidaknya jika ini bukan tentang Ruska BUGatti pada sasis VW atau tentang replika yang terlalu tegas berpura-pura sebagai Asli. Karena ada kesedihan di suatu tempat.

Itu pada gilirannya memohon kepada Ruska BUGatti dengan sasis VW-nya. Sebaliknya: Ruska ini dijual di Italia dengan harga sekitar 14D euro. Dalam keadaan ini…

Kami sedang menunggu replika DAF 44.

Replika
Replika semacam ini sepenuhnya ilegal
Replika
An Onyx Bugatti. Harovering

Replika

Pada platform VW

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 2

  1. Saya pribadi merasa lebih buruk bahwa hak nama lama dari merek lama dibeli untuk menjamin perhatian dan 'sejarah'… seperti yang terjadi dengan India misalnya.
    Yang baru tentu saja adalah sepeda motor yang bagus, tetapi sama seperti teman semua orang seperti Honda (dan itu lebih merupakan pujian bagi Honda daripada bagi orang India) .. tidak ada hubungannya dengan "yang asli" ..
    Fakta bahwa pemegang hak nama kemudian membuat keributan tentang fakta bahwa suku cadang aftermarket untuk "asli" tidak bisa lagi dijual sebagai orang India, sementara produk mereka tidak cocok sama sekali… itu menyedihkan.

    Dalam hal penawaran replika sebagai nyata; sebagai pemilik masa depan melakukan pekerjaan rumah Anda dan menyelamatkan Anda dari banyak penderitaan .. jika Anda ingin pergi untuk yang nyata tentu saja.

    • Tarian Keaslian adalah hal yang aneh. Namanya saja ternyata 'produk'. Dan jika ada 'produk', maka ada 'pemasaran'. Meskipun saat ini yang sering terjadi adalah sebaliknya. Yang baru Triumph - Sepeda motor yang fantastis, dll, dll - dibangun di atas nama dan hak yang dibeli. Oleh manajer real estat. Dan sekarang yang tertua adalah yang baru Triumphs lagi klasik atau pengatur waktu muda. Dan Benelli sekarang menjadi merek Cina. Dan para pengacara adalah pemenang utama saat terjadi perkelahian. Ini dunia yang aneh….

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini