Perdagangan dan harga. Itu hal-hal aneh. Seorang teman saya memiliki BMW R68. Dia didekati oleh seseorang yang merasa seperti itu. Tapi pria itu ingin berdagang. Dia memiliki BMW HP2 dan GS Awal pada pendaftaran NL nyata. Ada pembicaraan tentang itu.
Keesokan harinya pria itu tiba-tiba berdiri di depan pintu teman saya
Tanpa janji, tetapi dengan waktu kopi. R68 dilihat dan ditemukan berurutan. Kedua lelaki itu pergi ke Vito pengunjung. Dan ada dua BMW GS yang sangat salah. Pengunjung menjelaskan bahwa ia akan menjual HP2 di Belgia dan bahwa ada kandidat untuk GS. Dengan begitu dia bisa berbuat lebih banyak untuk itu. Jadi dia ingin berdagang dengan dua BMW yang dibawanya. Teman saya sama sekali tidak menyukainya.
Kunjungan itu 'tidak terhibur'. Apakah dia pernah mengemudi sejauh 350 kilometer sebelumnya? Faktanya: "Saat kamu pulang nanti, kamu akan menempuh jarak 700 kilometer tanpa bayaran." Karena apa yang dia bawa tidak ada hubungannya dengan apa yang akan dia bawa. Dia mengira teman saya penipu. Akan memberitahu semua temannya juga. Teman saya adalah orang yang lembut. Dia menjawab, “Saya tidak berpikir Anda memiliki banyak teman. Jadi saya tidak akan khawatir tentang itu. "
Nenek saya, dengan penuh syukur, mengatakannya: "Tuhan kami memiliki asrama yang aneh"
Saya sendiri pernah mengalami bahwa Harley Rider yang berkobar - ia mengklaim memiliki empat - mengira ia harus memiliki Guzzi klasik. Dia membeli sepeda pada hari Sabtu dan membawanya kembali pada hari Minggu. Dia tidak suka Guzzis. Dia ingin membayar € 200 'sewa' untuk perjalanan akhir pekan. Ada 63 kilometer lebih banyak pada jam daripada dengan pembelian. Tangki itu hampir penuh. Saya tidak pernah mendapatkan € 200 dengan mudah.
Dan kemudian ada seorang pria yang menawarkan klasiknya di Marktplaats dengan foto-foto salinan yang jauh lebih bagus. “Ya, tidak ada yang menanggapi iklan dengan foto asli. Lalu saya mengambil beberapa gambar dari komputer. Saya menerima banyak tanggapan. Tapi Anda beruntung: Anda adalah pemirsa pertama. Dan sekarang Anda di sini, Anda dapat mengambilnya dengan € 2.250. "
"Mereka adalah cloud walker dan arch support," salah satu teman saya menyimpulkan
Tapi untungnya ada juga orang yang berdagang dan ramah dan realistis. Ada seorang pria yang tinggal di Groningen selama siang dan malam dalam percakapan yang menyenangkan dengan penjual sepeda motor impiannya. Pukul setengah delapan malam pesta penjual mengatakan: "Sepeda motor itu hanya harus pergi kepada Anda. Apa yang Anda berikan untuk itu? "
Dan kemudian ada fenomena seperti Alex Janssen dan Kiat Que yang sama-sama berpikir bahwa klasik dengan satu atau dua mil, dua setengah adalah hal yang cukup mahal. Mereka tidak menjual BMW R90S dan Harley klasik untuk uang itu, tapi tetap saja ... Sedikit lebih tinggi di pohon adalah teman Oebele Herder, seorang penggemar dan spesialis Italo yang terus menyelamatkan Laverdas, Ducati dan Guzzi dari penyelamatan yang tidak jelas.
Dalam perdagangan hampir selalu ada ruang untuk negosiasi harga
Tapi gap antara harga ask dan bid harus tetap jelas. Menawar delapan ratus euro dengan harga yang diminta tiga ribu euro tidaklah realistis. Di sisi lain, selama dinas militer saya, ada seseorang di peleton saya yang segera berbicara kepada setiap gadis saat bepergian dengan: "Haruskah kita bercinta?" Dia mempertahankan pendekatannya dengan: "Nah, jika seseorang pernah mengatakan 'ya' hanya sekali, maka akulah orangnya." Tentu saja ada kemungkinan bahwa dengan pendekatannya dia masih perawan berusia 60+. Tapi Anda harus tetap berharap.
Lucu adalah bahwa kebanyakan orang di daerah saya menemukan klasik mereka dengan cara kuno
Bahkan tidak dalam iklan kecil yang dulu terkenal di Saturday Telegraaf, tetapi dari lingkaran (jauh) kenalan dan melalui informasi melalui tamtam dan sinyal asap. Dengan cara ini Anda dapat menjangkau orang-orang yang bahkan belum berpikir untuk menjual mobil klasik mereka. Dalam kasus yang paling tidak menguntungkan, proses pembelian seperti itu berjalan selama beberapa tahun. Tapi itu juga membuat Anda tetap sibuk.
Sebagai contoh, saya tahu bagaimana cara berdiri Pembom Black CB450 Honda dengan seseorang yang, setelah kelahiran anak pertamanya, tidak lagi diizinkan untuk menumpanginya oleh istrinya. Bahwa Honda telah berada di bawah selimut flanel selama lima puluh tahun di sebelah ketel di ruang ketel pembibitan. Dan kemudian ada juga BMW R60 / 5, yang pemiliknya pertama menjadi tunanetra dan kemudian dibutakan. Lelaki itu masih membelai petinju secara teratur. Tapi dia mulai menjauhkan diri. Dan saya sudah mengenalnya selama dua puluh tahun.