Jika Anda menunggu cukup lama, semuanya akan bernilai uang. Tetapi siapa pun yang pernah melakukan apa pun di bidang logistik atau penjualan tahu bahwa ada batasan untuk waktu tunggu itu. Setidaknya jika Anda ingin mendapatkan aritmatika darinya. Bukan tanpa alasan bahwa seluruh kumpulan stok lama yang baru dihilangkan: Ruang gudang per m2 terlalu mahal dibandingkan dengan tingkat perputaran 'suku cadang yang bergerak lambat'. "Pergilah! Bersihkan gigitan itu! " Saya telah melihat itu terjadi. Dan meneteskan air mata. Bagian-bagiannya tidak boleh dijual. Semuanya harus ada di dalam wadah. Kejam. Saya tidak pernah ingin memiliki sepeda motor merek itu lagi.
Seorang kenalan yang baik pernah membeli stok gudang Maico yang terbalik
Dia menjual sekitar 1000 crankcase aluminium dan keluar dari biaya. Sisanya masuk ke penyimpanan. “Saya tidak menjual banyak dalam 25 tahun pertama. Tapi sekarang semuanya berjalan baik, ”kata pengusaha itu dengan puas. Dia dengan senang hati mengasumsikan bahwa menjaga barang-barang Maico selama seperempat abad tidak dikenakan biaya apa pun. Dan tidak tertarik pada penjelasan tentang seseorang yang melakukan Nijenrode dan yang dapat menghitung bahwa menabung seperempat abad barang-barang yang tidak berharga sekali saja tetap harus mengeluarkan uang. "Sangat menyenangkan bahwa kita telah berlibur ke Amerika dari uang yang tampaknya hilang." Bagaimanapun, Nijenrode terlalu dibesar-besarkan. Tapi apa yang layak? Dan apa nilainya?
Enam puluh tahun yang lalu, ayah seorang teman saya membeli katup samping 750 Harley-Davidson untuk 100 gulden
Salinan itu telah disimpan dan sekarang dihargai € 14.500. Keajaiban matematika diizinkan untuk menghitung kembalinya 100 gulden selama enam puluh tahun dan melihat apakah itu mewakili sesuatu. Dalam enam puluh tahun itu, Harley secara teknis sudah berurutan sekitar empat kali. Terakhir kali biaya uang yang serius, omong-omong.
Dari Rusia dengan cinta
Sekitar 25 tahun yang lalu saya membeli dua M72 Rusia dengan cerita di ujung Belanda Utara - kira-kira. Saya membayar 250 gulden untuk dua becak tua Rusia itu. Mereka masih cukup bagus dan memiliki apa yang sekarang kita sebut patina dan yang kita bayar mahal. Saya membangun sepeda motor Rusia pertama saya. Dan menjual sisanya seharga 125 gulden. Sekarang, hanya seperempat abad kemudian, M72 yang rapi dan bagus bernilai 3.500 euro. Lebih dari € 5.000 sudah diminta untuk pertandingan teratas. Dan harga itu naik dengan cepat. Hanya sekali aku berpisah dengan milikku. Saya telah mengendarai OHV Rusia selama sekitar sepuluh tahun sekarang. Dan Anda tidak mendapatkan hal-hal itu dengan gratis lagi. Oh ya: untuk alasan nostalgia saya masih punya blok katup samping 750 cc. Karena katup samping masih sangat manis. Petinju 23 hp yang disetel dengan baik terdengar seperti lebah yang puas jiwa.
Tentu saja kami adalah penggemar dan bukan investor
Tapi lucu melihat bagaimana harga berkembang. Kamerad Ernie dan Hans membeli 2 CV selama masa studi mereka - yang merupakan mobil nyaman dan bukan sepeda motor - dengan harga antara 100-200 gulden. Itu adalah salinan terminal, tentu saja, tetapi mereka membawa siswa pemberani itu jauh ke Eropa. Saat ini Anda membayar hampir seperempat euroton untuk bebek terbaik. Pada tahun 1988, 2CV6 baru berharga 11.550 gulden.
Apa yang hampir tidak bernilai apa pun saat ini?
Itu adalah Yamaha Diversios dan Moto Guzzis 'kecil'. Ditambah banyak sepeda motor lain yang tidak Anda baca di setiap publikasi adalah pencapaian klasik mutlak dan sepeda impian. Tapi ada juga sepeda gemuk atau raksasa wisata di antara mereka. Sepeda impian biasanya merupakan hal yang dapat terus Anda impikan. Ketika Anda memikirkan kembali pemandangan jalanan dari tahun-tahun awal atau lebih muda Anda, Anda mendapatkan kerangka acuan yang sama sekali berbeda. Begitulah cinta sepeda motor saya diciptakan oleh Honda C77 Impian dari ayah tiri seorang anak laki-laki dari jalanan saya. Simon dan aku berpura-pura mengendarai Honda dengan sepeda kami. Kuda goyang baja lembaran itu penting secara historis bagi Honda. Mereka adalah mesin Jepang 'berat' pertama yang datang ke Eropa. Tetapi bahkan sekarang dia belum mencari ide itu dan membuatnya mahal. Jadi Münch Mammut seperti itu adalah pemenangnya. Tapi saya hanya mencari beberapa barang untuk C77 saya dulu. Dan apakah itu akan pernah bernilai uang? Booie….
- Apakah Anda ingin membaca lebih banyak kolom?
- Lebih banyak artikel tentang mesin klasik dapat ditemukan melalui tautan ini
