Hari-hari di garasi bernilai emas

Auto Motor Klassiek » Artikel » Hari-hari di garasi bernilai emas
Konsep otomatis

Beberapa minggu yang lalu saya berada di Schalsum, bersama teman-teman mobil klasik saya Peter, Thomas dan Arnold. Di desa kecil, dekat Franeker, sesuatu yang indah sedang terjadi. Akuisisi terbaru Thomas - VW 1303 LS Cabriolet - sedang mengalami metamorfosis dan sedang dalam perjalanan menjadi salah satu contoh terindah di Belanda. Saya baru saja menyaksikan hal ini di hari yang menyenangkan di garasi.

Habiskan satu hari atau satu sore untuk berjalan-jalan di bengkel dan memberikan kontribusi terhadap perbaikan atau restorasi, sekecil apa pun. Sejak saya masih muda, saya merasa ini adalah kegiatan yang sangat menyenangkan, sama seperti saya juga suka berjalan-jalan di tempat pembuangan barang rongsokan. Perusahaan pembongkaran pada waktu itu adalah kesempatan ideal untuk duduk di dalam mobil untuk sementara waktu. Para pekerja pembongkaran sudah lama tidak lagi menjadi kandidat untuk kembali ke lokasi lalu lintas. Bagi saya, akhirnya meninggalkan jalan raya selalu menandai dimulainya impian untuk suatu hari memiliki mobil. Mobil-mobil itu sudah terpakai, sudah di akhir siklus hidupnya. Akan tetapi, yang lebih menarik bagi saya bukanlah mobil-mobil baru di jendela itu – mobil-mobil itu baru saja memulai karier mereka. Mereka memiliki riwayat hidup di baliknya dan memenuhi fungsi yang dibuatnya.

Saya selalu senang berjalan di antara mobil-mobil dan merasa sangat senang melihat bagaimana mereka dirawat. Di Wieringerwerf saya terkadang menghabiskan sore di garasi Jan Hoogendijk. Di bengkel di depan gudang lama saya belajar cara mengganti oli, mengganti cairan, dan mengganti bola lampu. Dan kemudian, misalnya, saya juga membantu - sementara saudara-saudara Kempe melakukan pekerjaan kunci sesungguhnya dengan kepercayaan diri yang nyaris tanpa kerumitan - dengan menguras sistem rem. Hal yang tampaknya sederhana. Namun saat saya melihat Taunus TC2 yang saya cuci, Passat tiga pintu tahun tujuh puluhan, atau Peugeot 305 GRD yang melaju melewati desa, saya merasa bangga. “Aku juga mengerjakannya,” pikirku. Itu adalah sore yang menyenangkan, yang selalu dihargai dengan sejumlah kecil uang dan kue-kue lezat dari Buwalda dari Wieringerwerf.

Saya selalu punya perasaan itu, dan itu muncul secara teratur di Schalsum. Peter dan saya pernah mengalami hari yang menyenangkan di garasi saat kami mengerjakan Jetta. Saya tidak dapat menyentuh sabuk waktu, sederhananya, saya tidak berani. Tetapi tetap saja: ide bekerja sama dalam sebuah mobil - yang terasa segar kembali setelah hari yang melelahkan - sungguh luar biasa. Kami mengalami hal yang sama dengan Saab 96. Peter bukanlah orang yang cepat menyerahkan pekerjaan, tetapi menemukan kekurangan bersama-sama dan menarik kesimpulan yang tepat tetap menjadi pengalaman yang hebat. Juga karena temuan ini mengarah pada kondisi teknis yang lebih baik.

Menjelang musim liburan 2024, daftar suku cadang pengganti muncul, dan kegembiraan dalam memesannya terlihat jelas. Dalam perjalanan menuju kesempurnaan. Saab juga akan diberikan perubahan kosmetik pada musim semi mendatang. Cahaya UV di garasi di Schalsum memperlihatkan beberapa potensi bahaya karat. Itu bukan masalah besar, Anda tahu itu terjadi dengan klasik dari tahun 1978. Tepat saat dinamo itu sudah menyerah pada rohnya. Dan saat saya menulis ini, saya tidak sabar untuk merasakan lagi suara Ford 1.5 V4 yang menyenangkan itu.

Dan baru-baru ini saya mengalami hari seperti itu lagi, di mana Peter dan Thomas melaksanakan pekerjaan utama pada Volkswagen 1303 LS Cabriolet, dan Arnold dan saya membantu. Komponen kelistrikan sudah beres, motor starter sudah dipasang, ruang mesin Beetle terbuka diberi pelapis baru, dan mesin 1592 cc ditempatkan di bagian belakang bodi, yang sebelumnya sudah dipadukan dengan cat oranye sinyal baru yang cantik. Ini membawa VW selangkah lebih dekat untuk kembali ke jalan raya Belanda.

Hari-hari seperti ini bernilai emas. Karena Anda mengerjakan minat yang sama dalam suasana yang bersahabat, yang membuat Anda sadar bahwa Anda hidup. Bahwa Anda memiliki orang-orang baik di sekitar Anda, yang bersama mereka Anda bersenang-senang. Dan Anda tidak pernah terlalu tua untuk belajar.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Hari-hari di garasi bernilai emas
Hari-hari di garasi bernilai emas
Hari-hari di garasi bernilai emas

Tanggapan 2

  1. Pria dalam gambar sedang memanaskan pelat kopling untuk mengeringkannya. Dengan memanaskannya secara perlahan, oli pada pelat kopling akan menguap dan Anda dapat menggunakannya kembali.
    Saya sendiri melakukan ini berkali-kali di garasi tempat saya bekerja saat itu.

  2. Memang selalu menyenangkan bisa melihat-lihat lokakarya. Jumat lalu saya berada di pembuat sespan LBS di Gemmert di mana seorang teman mengambil sespan Moto Guzzi barunya dan saya diizinkan membuat kunci sudut khusus di tempat untuk menyetel peredam kejut.
    Pemiliknya sangat ramah, dia mengizinkan hal itu masuk ke bengkelnya.
    Tetapi saya juga penasaran apa yang dilakukan pria dalam gambar tersebut dengan pelat kopling?

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini