Hari ini tidak ada sepeda motor, tetapi ambulans

Terlihat beberapa motor lain pagi ini. Ambulans. Dan Bebek merah dari sesama warga desa Hans. Saya tidak bisa membayangkan 2CV sebagai ambulans, tetapi DS atau XM? Atau BX?

Kenyamanan untuk semuanya

Karena sistem suspensi mereka yang unik, mobil-mobil ini memiliki kenyamanan berkendara yang luar biasa dan pegangan jalan yang fenomenal. Dan itu adalah hal-hal yang berbicara untuk kepentingan semua penumpang. Banyak ambulan XM telah dibuat. Oleh pembangun yang berbeda: Baboulin, Cimos, Collet, Gifa / Heuliez, Petit, Tissier dan Rouzier.

Ambulans untuk pelanggan pendek

Cara paling dasar untuk mengubah XM menjadi ambulans adalah dengan menggunakan lantai beban secara optimal. Cimos, sebuah perusahaan Slovenia di mana di Citroën adalah pemegang saham utama, mendekati seperti itu. Pada pasien dengan 1 meter 90 +, pintu belakang tidak mungkin tertutup. Di ujung lain spektrum, Tissier dari Villeneuve le Roi membangun ambulans roda enam yang dapat ditemukan di 'Thunderbirds is Go!' bisa mengira. Panjang bagian dalam adalah 260 cm yang rapat dan bagi banyak orang Prancis ketinggian bagian dalam 175 cm hanya tinggi berdiri. Tissier membuat seluruh bangunan atas dari plastik. Itu memberi ambulans yang mengesankan kekakuan torsional terbatas, tetapi mengingat bahwa adagio Nomor 14 'hep setiap kerugian se foordeel': penanganan poros tiga menjadi lebih baik.

Dari pembuatnya

Gifa / Heuliez memukul dada dengan USP, 'titik penjualan unik', sesuatu yang orang Prancis pada saat itu tidak diragukan lagi memiliki jeritan pemasaran mereka sendiri dalam bahasa mereka sendiri. Heuliez membangun jeda aslinya Citroën. Jadi mereka bisa bekerja dari lempeng kosong, dan ketika pekerjaan mereka selesai, keseluruhannya bisa dicelupkan ke dalam kolam terjun kataforesis. Seluruh struktur dengan demikian dilindungi terhadap karat, dan itu merupakan dorongan untuk nilai sisa mobil.

Juga berlines biasa

XM juga digunakan untuk 'transportasi pasien duduk' dan transportasi paramedis. Berlin biasa. Itu adalah mobil standar dalam jas putih dan dilengkapi dengan salib biru berujung enam. Dan itu adalah satu-satunya perawatan dengan taksi reguler yang perjalanan ke fisioterapis tidak ditanggung oleh asuransi kesehatan.

Setelah sebagian besar ambulan XM menghilang dari jalanan, mereka hilang Citroën mereka hegemoni pada transportasi pasien dan terluka. Ambulans C5 menjadi hit di semua bidang kecuali penjualan. Jumpers dan Jumpy yang dikonversi jelas-jelas menggunakan van. Sebagai hasil dari perkembangan tersebut, penyedia ambulans sebagian pindah ke merek lain. Kemungkinan Anda akan berakhir di ambulans Mercedes-Benz sebagai burung nasib buruk sangat besar.

Ambulans XM pensiunan masih ditawarkan secara teratur di situs penjualan Prancis. Kami sudah melihat satu, diesel dengan odometer hanya 79.000 km, diiklankan seharga 1000 €. Biasanya mereka 'dikubur' dan digunakan untuk beberapa tujuan. Bayangkan betapa sensasi yang dapat Anda lakukan saat berkendara ke perkemahan dengan Tissier roda enam. Oh ya: XM biasa juga tidak mahal di negara asalnya. Tetapi ketika membeli secara lokal, pastikan bahwa ada sesuatu dari riwayat pemeliharaan dan bahwa Prancis cukup positif dalam menjelaskan kondisi penawaran mereka.

Tetapi bagaimanapun juga: Ada beberapa yang sebelumnya Citroën ambulan berakhir di Belanda. Dan sebagian besar dari itu telah menjadi kemping.

Ngomong-ngomong, Tissier memiliki klub penggemar, dan juga membangun 'pengiriman cepat' berdasarkan XM.