Hari tua Tzummarum dengan tur. Bagian tengah yang bersinar

Sabtu dimulai, saya menikmati hari Jumat. Hari dimulai dengan laporan luar biasa dengan Mercedes-Benz 250 D Turbo dari Asmes. Carglass kemudian memperbaiki chip pada kaca depan V50 yang terjadi di Swiss, dan kaca tersebut diberi lapisan lain. Dan kemudian saya mengalami malam yang indah di Leeuwarden di depan saya. Prinsentuin adalah latar yang sangat menarik untuk Live in the Park. Hari Jumat sangat menyenangkan, dan suasana festival di Leeuwarden masih terasa menyenangkan keesokan paginya. Sekarang hari Sabtu, dan saya sedang mempersiapkan acara yang mendapat tempat khusus karena beberapa alasan. Oldtimer Day Tzummarum dengan tur memberikan kelanjutan akhir pekan yang indah di akhir musim panas.

Kembali ke tahun 2020. Semua terasa sudah lama berlalu, namun masih segar dalam ingatan kita. Dalam waktu satu setengah meter, penyelenggara acara di barat laut Fryslân menampilkan penampilan yang luar biasa. Kelegaan itu terasa jelas. Ada semacam ketidakpercayaan bahwa hal itu mungkin terjadi lagi. Dan sebagai hasilnya, banyak pengunjung menyadari bahwa tidak ada sesuatu pun yang terjadi dengan sendirinya. Tentu saja tidak pada saat itu. Masa lalu Tzummarum dengan tur selalu memiliki warna tersendiri bagi saya.

Saya pikir - pada hari Sabtu di bulan September 2020 - fondasi kesuksesan hari ini telah diletakkan. Anda tidak tahu - empat tahun kemudian - apa yang Anda lihat. Ragam karya klasiknya beragam, dan warisannya hadir di Tzummarum secara luas. Mobil, moped, sepeda motor, beberapa traktor dan truk: semuanya bisa hidup berdampingan. Jalan utama desa Frisian dipenuhi dengan segalanya. Ada pameran. Dan peserta tur berkendara dengan tenang kembali ke desa setelah berkeliling melalui area tersebut. Kembali ke dasar.

Kami melakukannya sendiri dalam kolom kecil. Arnold dan saya telah menyiapkan acara Peter's Scirocco dan berkendara ke Tzummarum dengan VW 1303 S. Peter mengikuti dengan Scirocco, dan Johan mengisi suasana cerah dengan suara menderu Corvette C3 miliknya. Sementara itu kami melewati parade moped klasik, jadi kami pasti ikut terbawa suasananya.

Kami menemukan tempat setelah kami berkendara dengan berjalan kaki melalui jalan utama yang diapit oleh mobil klasik dan orang-orang. Maka kita sudah bisa melihat: edisi acara kali ini memiliki sejumlah kejutan besar. Saya melihat banyak orang Amerika cantik, dua unit Suzuki SC 100 GX dan sebuah trailer dengan sepeda motor Suzuki dalam format kecil, menunjukkan kehormatan besar bagi pabrikan Jepang. Di Tzummarum saya masih merasa seperti setengah berjalan di Cannobio, Danau Maggiore. Itu sebabnya mata saya tertuju pada Fiat 500 yang sangat cantik. Bagi saya, Ascona A biru tahun 1972, bersama dengan Capri 1700 GT hijau dan Capri 2300 GT, adalah bintang pertunjukannya. Sore harinya mata saya tertuju pada Saab 96 yang dibuat dalam mode sport dan sesuai spesifikasi pabrik. Orang Swedia itu meningkatkan antisipasi saya, karena saya akan segera mendapatkan salinan saya sendiri dari tahun 1978, dengan lebih dari setengah kekuatan oranye 96 yang saya lihat di Tzummarum.

Tidak mungkin untuk membuat daftar semuanya. Tapi dua mobil, di sore hari, mencuri setidaknya sebagian dari hatiku. R16TX cantik dari tahun tujuh puluhan dan R10 dari tahun 1968 - meskipun ada perbedaan tahun produksi - merupakan perwakilan merek Prancis dari tahun enam puluhan. Hampir di saat yang sama, R16 dan R10 muncul dari rahim ibu Renault, dan justru dalam kontradiksi konseptual keduanya menunjukkan filosofi sejarah pabrikan. Dan hal tersebut disebut: melestarikan kebaikan dan konvensional di satu sisi dan progresif di sisi lain. Dan saya menyadari mengapa Renault juga memiliki jangkauan yang begitu luas pada tahun XNUMXan. Momen yang indah, dan menurut saya itu adalah momen yang halus. Bisakah kamu mendengar drum Fernando?

Seluruh koleksi warisan klasik telah dikumpulkan oleh kenalan, serta pemilik yang tak terhitung jumlahnya yang tidak saya kenal. Sama seperti saya belum pernah melihat sebagian besar kendaraan yang berpartisipasi sebelumnya. Yang terakhir ini juga menyenangkan saya. Artinya dunia mobil klasik masih hidup dan sehat. Tampaknya semakin banyak orang yang membeli barang klasik. Meski hanya untuk kembali ke masa lalu, ketika segalanya sudah lebih jelas, dan orang memilih merek yang cocok untuk mereka. Tapi dia melakukannya tanpa menyanyikan lagunya sendiri. Titik tolak sejarah ini juga tercermin dalam koleksi karya klasik di Tzummarum.

Tua dan muda tampaknya semakin memperhatikan kesederhanaan, ciri khas merek, dan kejelasan teknologi. Konsep yang terbungkus dalam pengenalan murni. Dan itu kita temukan hari ini dalam suasana yang luar biasa. Warisannya memang sentral, tapi ada juga pamerannya. Ada musik, tidak ada kekurangan makanan dan minuman, dan kafe besar adalah tempat perhentian yang menyenangkan di antara orang banyak yang dengan malas melewati koleksi barang klasik. Tidak ada disonansi, dan segala sesuatunya tertata dengan baik di Tzummarum dalam segala hal.

Saya menikmati semua yang saya lihat, kenalan yang saya temui, dan seperti biasa saya tidak bisa menahan diri untuk mampir di sebuah warung. Apakah ada hal lain di antaranya? Ya. Saya tidak bisa menolak model skala Mondo Motors. Ini adalah Renault 8 kuning dalam skala 1:43. Saya akan mengambilnya seharga enam euro. Saya membayar tunai, dan selama acara klasik, rasanya menyenangkan menghabiskan enam euro terakhir di dompet saya untuk model seperti itu. Saat ini tidak ada waktu untuk Google Wallet.

Di penghujung sore ada waktu berkendara ke Harlingen bersama Arnold. Pertama dia mendapatkan kentang dan sayuran dari petani setempat, sebuah kebiasaan yang bagus di masa lalu. Makanan - langsung dari darat - menghilang ke dalam prakiraan Volkswagen. Itu juga memberikan suasana spesifik dan nostalgia. Kami berkendara - setelah kami mengambil V50 - ke Harlingen. Saya mengemudi di belakang Arnold dan VW-nya, sungguh pemandangan yang indah melihat 1303 S dalam pandangan saya. Kami menyapa banyak mobil klasik dan pemiliknya. Dan di Harlingen kami makan ikan. Selamat untuk Oane, yang pastinya menikmati hari ini. Berbicara dengan pemilik Ferrari California tentang Kadett-C yang luar biasa, kami berdiri di sampingnya. Dan hitunglah berkah kami setelah hari yang baik dalam segala aspek untuk pengalaman klasik terbaik. Tidak ada apa pun di antara keduanya. Tidak satu setengah meter. Dan tidak satu inci pun.

Untuk Oane