Sejarah. Gambar yang indah dari navigasi sejarah bangsa-bangsa

Auto Motor Klassiek » Artikel » Sejarah. Gambar yang indah dari navigasi sejarah bangsa-bangsa
Membeli barang klasik di sana

Eropa memiliki banyak museum mobil terkenal. Pabrikan suka memamerkan warisan mereka, dan museum besar tanpa merek juga menarik banyak pengunjung setiap tahun. Setiap negara memiliki sejumlah museum di mana para penggemar dapat memanjakan diri mereka dan yang dikenal luas sebagai atraksi. Tetapi masih ada begitu banyak harta seukuran saku yang tidak disembunyikan. Seperti di Austria, yang merupakan rumah bagi banyak ruang sejarah mobil kecil dan kasar.

Misalnya, paman yang bertanda tangan di bawah ini beberapa waktu lalu berada di Austria untuk merayakan liburan panjang yang menyenangkan. Dia menemukan sebuah museum di Carinthian Ferlach yang sangat sepi karena akhir musim liburan. Omong-omong, Austria penuh dengan museum mobil yang lebih kecil, dan salah satunya adalah museum yang dikunjungi paman saya: Historama, Museum untuk Lalu Lintas und Technik. Tentu saja dia mengambil beberapa gambar, dan warisan yang dia tangkap sebagian besar adalah potongan Jerman dan Austria. Terutama tahun lima puluhan, enam puluhan dan paruh pertama tahun tujuh puluhan abad terakhir yang Anda rangkul. Mereka membawa Anda ke masa pembangunan dan kemakmuran.

Banyak pekerjaan Jerman

Siapa pun yang memiliki kelemahan teknologi dan semua kemungkinan kendaraan dari tahun-tahun itu harus benar-benar mengunjungi museum, saya langsung melihatnya. Sejarah terutama menampung banyak pekerjaan Jerman. Berbagai Volkswagen berpendingin udara berjalan beriringan dengan beberapa salinan Mercedes-Benz, Auto Union 1000 S empat pintu yang bagus dan beberapa Opel yang menghembuskan lebih dari sekadar sejarah. Bermotor roda dua, sejarah Kleintransporter dan kendaraan transportasi yang lebih besar (baik digunakan atau tidak untuk berbagai layanan pemerintah juga dibahas. Dan itu luar biasa.

Pengakuan khas Austria

Siapapun yang pernah berlibur ke Austria saat kecil pasti mengenal PO Box. Dan mereka yang terpesona oleh truk besar pasca perang akan segera melihat Saurer yang cantik, salah satu koleksi yang dipamerkan. Juga istimewa: AF ENO 2 Elektropaketwagen, model yang berfungsi sebagai mobil layanan kurir di beberapa kota Austria hingga tahun 1982. Pabrikan terkenal seperti Saurer dan AF masing-masing berasal dari Swiss dan Austria, dan cocok geografis oleh karena itu sangat bagus di museum.

Tip4, anak malang

Pandangan saya langsung tertuju pada foto dengan Varian VW Typ 4 yang telah disingkirkan. Tersembunyi di suatu tempat di antara kendaraan angkut klasik, tanpa disadari ia menceritakan kisah seri VW berpendingin udara keempat yang sering difitnah. Itu diterima dengan hati-hati pada tahun 1968. Untuk membentuk citra dan menyebutkan beberapa contoh: tahun itu juga Peugeot datang dengan 504. NSU keluar setahun sebelumnya dengan Ro80 yang sangat progresif (dan jauh lebih mahal), yang mengguncang dunia. Ford dan Opel telah memantapkan nama mereka dengan mobil kelas menengah empat dan enam silinder. Pada pertengahan tahun enam puluhan, Renault sudah memberikan substansi penggunaan praktis baru dengan R16. Dan persaingan dari Jepang (Mazda 1500, Toyota Corona RT4#) juga membentuk titik yang berkembang di cakrawala selama paruh kedua tahun XNUMX-an, meskipun dengan hati-hati.

Jaminan lama untuk sukses

VW, bagaimanapun, berpegang pada jaminan kesuksesan lama untuk model top barunya, tetapi itu datang ke Wolfsburg dengan hasil penjualan Typ 4 yang mengecewakan. Ini berjalan seiring dengan kredensial biasa-biasa saja dari tahun pertama Typ 4, yang menjadi jauh lebih baik di tahun-tahun berikutnya, terutama sebagai 412. Kami akan kembali ke sana nanti. Namun bukan tanpa menyebutkan bahwa Varian Typ 4 yang diparkir sembarangan sebenarnya menceritakan kisah hidup seri Volkswagen yang mencolok ini. Dan yang layak jauh lebih baik daripada komentar sejarah.

Potongan museum dengan cerita mereka sendiri

Kembali ke koleksi, yang sampai kepada saya melalui serangkaian foto. Setiap mobil memiliki ceritanya sendiri. Dan itu juga berlaku untuk setiap bus, setiap truk pemadam kebakaran, setiap Kleintransporter, setiap kendaraan roda dua, setiap instrumen angkutan umum. Dan citra itu diperkuat dengan cara penyajiannya. Hanya sepotong teks di sana, tetapi sebaliknya dipamerkan secara adil dari pergelangan tangan yang longgar. Saya sendiri pernah ke museum berkali-kali di mana saya melihatnya juga. Terkadang Anda dapat melestarikan sesuatu tanpa melestarikannya. Biarkan yang dipamerkan menceritakan kisahnya sendiri. Foto-foto dari Austria menceritakan kisah mereka sendiri. Dan mereka melakukannya dengan sangat baik sehingga saya sekarang tahu pasti mengapa saya melakukan perjalanan museum lagi ke negara Alpine dengan paman saya. Dan kemudian saya juga ingin pergi ke Historama di Ferlach. Karena saya tidak bisa mendapatkan cukup dari suasana khas masa lalu, yang terpancar dari setiap pori-pori ruang pamer Austria ini.

Terima kasih kepada Hans de Mooij

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 18

  1. Saya merindukan Puch 650. Mirip dengan Fiat 500 tetapi bagian belakang dan Puch Motor lebih bagus.
    Salinan langka.

  2. Cerita yang indah. Rasakan suasana yang tak terkatakan.
    DKW 1000S: ayah saya punya yang seperti itu, dengan warna biru berlian. Kemudian F102, juga empat pintu. Keduanya langka. Sebagai Citrofil saya juga menikmati pekerjaan Jerman. Karena hei, ini tentang nostalgia. Namun?

  3. VW tipe 4 memang tidak akan bertahan lama. Bukan karakteristik kendaranya, itu mobil yang bagus, apalagi dengan mesin injeksi dan transmisi otomatis. Tapi para desainer sudah membangun karat dengan mengisi rongga dengan busa. Itu ternyata menjadi ide yang membawa malapetaka: alih-alih menahan kelembapan, busa justru mencegah balok penopang dan rongga lainnya menjadi kering. Kalau tidak, itu adalah monster karat dengan proporsi epik, hanya sebanding dengan Alfasud pada periode itu (yang juga mengandung buih).

    Anda tidak akan pernah melihatnya lagi dan jika Anda ingin memulai: pasokan suku cadang juga mengering dengan hilangnya permintaan. Hanya mesin boxer besar, masih ada yang bagus untuk datang. Mereka telah digunakan di Transporter untuk waktu yang lama.

  4. Sayang, aku lupa semua tentang bus. T1 sudah ada sebelum saya, tapi T2 dan tentu saja T3 banyak digunakan di tempat kerja saya. Membuat banyak mil.

  5. Nikmati sentimen kaum muda, termasuk berbagai kendaraan yang dikendarai sendiri seperti Beetle 60s, tentu saja, tetapi juga VW412, VW 1500, VW K70, seri Mercedes 200 (D), Puch, 2CV, Volvo 66 .
    Tapi kendaraan utilitas sama menyenangkannya. Man oh man, betapa indahnya.

  6. Saya juga dapat merekomendasikan museum mobil Vötters di Kaprun. Koleksi pribadi pemilik hotel yang lepas kendali. Dengan Salzburgerlandkarte Anda juga dapat masuk secara gratis.
    Indah bau dan suasana 50-an/60-an itu.

    • Ya, saya juga ada di sana tahun lalu, juga didekorasi dengan indah dengan banyak boneka fashion dan jukebox dan elemen gaya lainnya.

  7. Saya kebetulan tahu bahwa kelompok mesin tekstil dan truk Saurer terletak di Swiss, di Albon di Rhine antara Schaffhausen dan Bodensee.
    Saya juga melihat 2 x varian VW 412 baja biru metalik, diparkir di 2 tempat berbeda, pasti mobil yang sama?

    • Betul sekali. Yang ingin saya katakan adalah bahwa secara geografis 'Warisan Pegunungan Alpen' ini cocok dengan museum. Saya telah menyesuaikan teks. Bagaimanapun, terima kasih atas tanggapannya!

  8. Ini adalah warisan budaya berkuda yang nyata. Mudah-mudahan ada juga yang disebut hari mengemudi di museum ini, karena semuanya disimpan untuk digunakan kembali sesuai peruntukannya.

  9. Apa yang saya lihat di gambar membuat mulut saya berair. Begitu banyak keindahan!! Dan juga beberapa yang saya sendiri pernah lihat mengemudi di jalan-jalan Belanda. Biarkan saya berasumsi bahwa itu akan berbau harum di museum itu juga.

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini