Honda CM400T. Cukup bagus

Auto Motor Klassiek » Mesin » Honda CM400T. Cukup bagus
Membeli barang klasik di sana

Honda CM400T tidak pernah dimaksudkan sebagai karya pamer. Itu adalah saudara kembar yang pemberani dan patuh, yang dengannya Anda bisa pergi dan pulang kerja. Anda bisa mendapatkan bahan makanan dengannya dan Anda bisa mengambil tur yang tidak rumit dengannya.

Pada Honda CM400T Anda mungkin kurang menarik perhatian dibandingkan pada CBX 1000 atau Goldwing. Tapi itu tidak mengurangi pengalaman dasar motor yang menyenangkan. Dan jangan meremehkan berapa banyak dari kembar 400 cc yang disingkirkan Honda. Itu jauh lebih global daripada yang dijual ke CBXs dan Goldwings.

Semuanya

Tipe Honda CM400 adalah motor jalanan dengan beberapa gen custom buatan Honda 1979-1982. Mereka adalah cikal bakal dari seri sepeda motor Honda Rebel. Dan tidak ada yang ingin terlihat seperti itu untuk saat ini. CM400s memiliki mesin silinder kembar paralel berpendingin udara 395 cc. Blok itu dilengkapi dengan start listrik dan pengapian elektronik. Dan tiga katup per silinder (dua katup masuk, satu katup buang). Itu sangat unik. Model termasuk CM400A (otomatis), CM400C (Kustom), CM400E (ekonomi) dan CM400T (Tach). CM400C hanya diproduksi pada tahun 1981, menjadikannya salah satu jenis model yang lebih langka.

Semacam retro

Honda CM series juga mirip dengan motor lawas tahun 60an dan 70an karena bentuknya yang datar, yaitu motor dengan tampilan 'konvensional', namun dengan beberapa elemen awal cruiser (king & queen seat, sudut garpu yang lebih rileks, krom ekstra).

Seri CM400 hanya memiliki speedometer dan tiga lampu indikator (netral, tekanan oli, balok tinggi). (Dan penghitung revolusi untuk model C dan T.) Model E (ekonomi) memiliki roda kawat dan rem drum, sedangkan roda Comstar lainnya dan cakram rem memiliki rem depan / rem drum.

Cukup klasik, tidak mahal, diatur dengan baik

Secara keseluruhan, Honda CM400 seperti itu adalah sepeda motor andal yang, karena kinerja dan ukurannya, sangat cocok untuk pengendara pemula m / f. Si kembar membuktikan bahwa pasar klasik tidak hanya terdiri dari mahakarya yang tak ternilai. Keandalan Honda semacam itu - dan di akhir 400-an mesin 400 cc adalah batas antara menengah dan berat - masih patut dicontoh. Sama seperti kemampuan kerja. Sangat rapi, sering orisinil, eksemplar masih bermunculan disana-sini. Sayangnya, tren di sini adalah sekali lagi bahwa mesin tersebut jatuh ke tangan orang-orang yang - seringkali dengan keterbatasan teknis - mengubahnya menjadi pembalap kafe, pengacak, dan / atau bobber. Jadi mungkin sudah waktunya untuk mencari dan membeli CM600. Apalagi jika menyangkut mesin langka seperti itu. Tetapi karena pasar belum sepenuhnya gila, CM1000 ini sering kali berakhir di apa yang Anda sebut 'bagian bawah' pasar. Motor menjalankan perdagangan sekaligus Joost Woesthoff menerimanya dengan teratur. Tentu saja kita tidak tahu berapa yang dibayar Joost untuk itu. Tetapi apakah antara XNUMX dan hanya di bawah XNUMX euro untuk salinan yang rapi? Itu bukan jumlah Sotheby.

Di 1982 mesin CM dibor ke dalam 447 cc dan seri itu bernama CM450

Dan juga

Dalam film Purple Rain dari 1984, Prince mengendarai Honda CM400 Custom dalam peran The Kid dan ia juga dapat dilihat di sampul soundtrack eponymous. Honda cocok dengan Pangeran, pria dengan julukan 'the Minnesota Midget'

Honda CM400T
Bagaimanapun, Bea Cukai sangat… .. Amerika

Honda CM400T

Hondamatic yang tersembunyi di Arnhem

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 5

  1. Honda CM 400 itu adalah mesin pertama dan satu-satunya milik saya…
    Mittlerweile adalah seorang Oldtimer…
    Setelah 35 tahun, Anda dapat meninggalkan rumah Anda bzw. pembelian…

  2. Sepeda motor 'asli' saya yang pertama (mesin pertama saya adalah Eijsink bertenaga 2-tak JLO dari tahun 1952, mesin yang sangat bagus, tetapi tomos 4tl saya yang disetel memiliki lebih banyak bumbu) Saya melakukan banyak perjalanan indah dengan Honda, yang membawa kembali kenangan. Tidak ada "karakter" sepeda, tapi bisa diandalkan Selama bertahun-tahun masih sebagai "sepeda acar" untuk musim dingin. Sebagai "terima kasih" perawatan minimal, tapi tidak pernah mengecewakan saya

  3. Selain itu, Pangeran tidak mengendarai Custum, tetapi pada A yang diadaptasi (utomat) ...

    • Hari Jan. “Untung saya tahu lebih banyak tentang sepeda motor”. Dan tampaknya saya harus lebih sedikit mengandalkan ingatan saya. Tapi itu jalan pintas, saya ingat dari klip video… Terima kasih atas koreksinya

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini