Honda juga memainkan perannya di dunia moped klasik (dan sepeda motor ultra-ringan).
Bagi banyak orang, merombak blok mesin berumur 50 tahun tidak lagi menjadi pilihan. Karena cukup mahal, setidaknya tidak untuk penggemar yang lebih suka dipekerjakan untuk orisinalitas absolut. Di Cina, Taiwan dan Korea, kubus Honda masih sepenuhnya diproduksi sebagai klon, apakah diakui atau tidak.
Harga jual balok semacam itu di sini antara 200-400 euro. Anda harus menghindari 200. Tapi klon 'Daytona' masih cukup dekat dengan aslinya untuk menjadi alternatif yang bagus. juga secara kualitatif. Dan Cina juga menyuplai silinder 120 cc untuk itu? Dan blok dengan motor starter?