Di Pebble Beach, Infiniti menunjukkan Prototipe 9, contoh bagaimana sebuah merek mobil di '40' terlihat. Untuk diskusi, tentu saja: apakah menyenangkan bahwa merek Jepang juga memiliki perhatian terhadap acara klasik dan klasik, atau apakah itu murni murni?
Merek mewah Nissan bangga dengan prototipe mengemudi, kata desainer Alfonso Albaisa. "Dengan Prototipe 9 kami merayakan tradisi kecerdikan, keahlian dan hasrat para pendahulu kami di Nissan Motor Corporation - dengan merek kami, kami berdiri di atas bahu mereka. Itu bermula sebagai sebuah diskusi: bagaimana jika Infiniti telah membangun sebuah mobil balap di tahun-tahun 40? Jika Anda membayangkan sebuah kursi tunggal Infiniti di sirkuit terkenal pada waktu itu, seperti Tamagawa SpeedwaySeperti apa itu? Sketsa itu luar biasa dan idenya sangat menarik sehingga kami harus membuat prototipe. Ketika divisi lain dalam perusahaan kami menyadari hal ini, mereka ingin berpartisipasi sehingga kami dapat membuat mobil yang bergerak. "
Dua puluh menit
Teknologi ini tentu bukan dari tahun 40. Prototipe 9 dilengkapi dengan motor listrik dari Nissans Departemen Powertrain Lanjut. Mesin itu menghasilkan 120 kW (163 hp) dan torsi 320 Nm. Seperti layaknya mobil balap klasik, ia memiliki penggerak roda belakang. Sprint dari 0 ke 100 membutuhkan 5,5 detik, kecepatan tertinggi adalah 170 km / jam. Infiniti berjanji bahwa Anda dapat naik sirkuit selama dua puluh menit dengan Prototipe 9 ('dalam penggunaan trek berat') sebelum baterai habis.
Kelahiran merek mobil
Membangun mobil balap yang tidak pernah Anda miliki, di mana kita pernah melihatnya sebelumnya? Tentu saja di Studebaker. Merek itu juga membangun neo-klasik di 60, terinspirasi oleh Mercedes SSK. Rencananya adalah untuk memiliki penghenti pertunjukan. Tepat sebelum mobil akan ditampilkan di New York City Auto Show 1964, Studebaker berpikir: publik hanya akan berpikir bahwa Studebaker sedang mempertimbangkan mengambil mobil seperti itu ke dalam produksi.
Desainer Brooks Stevens memutuskan untuk menempatkan mobil di bursa saham itu sendiri, sebagai satu Proyek Khusus mobil van Rekanan Desain Brooks Stevens. Bunga itu ternyata luar biasa dan daftar pembeli potensial sangat besar. Pada akhirnya, Stevens tidak bisa melakukan apa pun selain benar-benar membangun mobil: kelahiran merek mobil Excalibur.
Selama bertahun-tahun, mobil-mobil itu menjadi semakin menjijikkan, tetapi itu tidak menghentikan banyak selebritas untuk membeli Excalibur. Di antara mereka adalah Frank Sinatra, Steve McQueen, Dick van Dyke, Dean Martin dan Raja Spanyol.
Pertanyaannya tetap: apakah tetap untuk Infiniti dengan prototipe yang satu ini, atau apakah merek mengambil jalan Excalibur? Dan apakah itu baik bahwa merek muda seperti itu juga memiliki mata untuk acara klasik dan klasik, atau apakah itu murni kitsch?
