Ish, langka namun tidak dicari…

Sebagai dealer sepeda motor, apa yang harus Anda katakan kepada calon yang ragu-ragu jika Anda sendiri tidak tahu lagi? “Tapi dia ungu. Ungu! UNGU!!! Beli saja!”

Ish ... Atau sesuatu

IZj (Rusia: ) adalah merek sepeda motor Rusia, diproduksi di Izhevsk oleh Izhmash, dari tahun 1996 IzhMoto. Artefak mekanik tua yang bagus, hewan pekerja Rusia ini.

Karena hewan pekerja, itulah 350 cc dua tak ini

Mereka benar-benar dibuat untuk mengangkut seluruh keluarga ditambah semua barang-barang mereka dengan roda ketiga. Bukan karena nafsu, tapi karena kebutuhan yang mendesak. Dan itu masih berlaku sampai sekarang. Karena apa yang dulunya Uni Soviet, sekarang masih ada di luar pusat kota dan sejumlah kecil pengusaha yang lahir di pedesaan pada 1950-an dan kemiskinan. Transportasi bermotor belum menjadi hal yang 'menyenangkan' atau menjadi gaya hidup. Tetapi Ish memiliki torsi yang jauh lebih besar daripada kembaran Jawa 350, dan Ish solo dengan transmisi sespan dapat menghasilkan wheelies yang luar biasa.

Di Den Beginne

Sepeda motor 'Rusia' pertama (IL-1) didasarkan pada Harley-Davidson dan India, tetapi memiliki mesin V-twin 1200 cc mereka sendiri. IL-1 tidak masuk ke produksi karena idenya terlalu kikuk. Penunjukan tipenya sederhana, pada tahun 1928 IL-1 hingga 5 dibangun. Yang 1 dan 2 punya V-twin sendiri, yang 3 punya Wanderer-V-twin 750 cc, yang 4 punya satu silinder dua-tak sendiri dan yang 5 punya blok Neander 500 cc. Dari tahun 1933, model dua langkah yang lebih ringan dibangun. Ini disalin dari DKW L 300.

Produksi massal sepeda motor dimulai pada tahun 1946 dengan nama IZ

IZj menjadi cukup terkenal di Barat sebagai produsen sepeda motor Jupiter dan Planeta. Model Planeta diperkenalkan pada tahun 1962, model Jupiter pada tahun 1965. Di beberapa negara (misalnya Inggris Raya) dijual dengan nama Cossack. IZj menjadi salah satu produsen sepeda motor terbesar di Uni Soviet, terutama yang berspesialisasi dalam sepeda motor berukuran sedang di kelas 350 cc.

Pada tahun 2009, 80 tahun setelah produksi sepeda motor Rusia pertama, produksi dihentikan.

Sampai saat itu, sepeda motor ini tetap menjadi bukti bahwa barang-barang dari bekas Uni Soviet itu kikuk, kokoh, dan tugas berat. Sayangnya, dalam hubungannya dengan kualitas yang dipertanyakan, ini tidak memberikan hasil akhir yang diinginkan. Tetapi seluruh pengaturannya sangat sederhana sehingga Anda selalu bisa membuat produk seperti itu berjalan lagi dengan alat terpasang yang disediakan, balok kayu, dan sedikit kesabaran.

Dicari devisa

Putus asa untuk mendapatkan mata uang Barat, Ish datang dengan lompatan darurat terakhir: mereka memberi kembaran 350 cc mereka perubahan yang tegas. Mereka memberinya gaya modern yang ramping dan warna-warna yang berkilau. Hasil? Anda dapat menemukan bahwa menghangatkan hati atau menjijikkan. Tapi di zaman kita hidup, setidaknya bukti meyakinkan bahwa sepeda motor klasik tidak harus tak ternilai harganya. Sebaliknya.

Ish ... Atau sesuatu

Dalam bahasa Rusia pabrik itu disebut IZj, tetapi karena terjemahan yang salah dari skrip Cyrillic Anda terkadang membaca Ish, Iesch, Isch, IJ atau Ug.

Model kami baru saja keluar dari van perusahaan selama kunjungan yang tidak direncanakan ke Loods 8 di Arnhem. Mesin itu rupanya dibeli baru oleh seorang karyawan fasilitas psikiatri besar yang hanya menggunakan mesin itu di 'properti perusahaan'. Jadi mungkin dia adalah penduduk tetap, bukan karyawan. Tapi itu tidak membuatnya kurang ditemukan. Dan apakah Ish yang terlambat ini cantik atau jelek? Kami tidak berani mengatakan apa-apa tentang itu karena selera berbeda.