IZ, ISH atau IZH Planeta

Dengan 25+ tahun pengalaman yang biasanya sangat menyenangkan dengan kombinasi sespan empat tak Rusia, Anda memiliki sedikit pengalaman eks-Soviet. Dan ketika kita memikirkan sepeda motor bekas Soviet, sekarang kita memikirkan tentang Ural dan Dnepr yang semakin populer dengan cepat. Ural memiliki 10.000 karyawan dan membuat ratusan ribu kombinasi sespan. Pada tahun 2000 hanya ada 400 yang membuat 1800 kombinasi. Tapi gelombang itu telah berubah. Dnepr juga anak yang besar. Dnepr benar-benar jatuh. Tapi untuk Ural, Ural baru dengan garansi, lagi-lagi ada dealer resmi yang benar-benar di negara kita.

Waktu ketika Anda memiliki bahasa Rusia yang wajar untuk beberapa ratus gulden atau euro sudah berakhir

Si kembar petinju agak ditemukan. Tetapi di dunia di mana harga saling menanjak seperti monyet, mengendarai mobil klasik asli dari Rusia masih cukup terjangkau hingga murah. Dan kualitas penawarannya telah sangat meningkat.

Dua pukulan sebagai opsi

Hanya untuk harga terbaik, Anda tidak boleh lagi memilih petinju kembar yang pernah terinspirasi BMW, tetapi untuk dua tugas dari Rusia. Misalnya untuk IZ Jupiter atau Planeta.
IZ (karena terjemahan yang salah dari skrip Cyrillic Anda juga membaca Ish, Izh, Iesch, Isch, IJ atau Ug) didirikan di kota Izhevsk. Perusahaan ini dimulai sebagai Ижевский Mашиностроительный Завод, yang berarti pabrik senjata Izhevsk. Singkat cerita: 'Aku' adalah singkatan dari nama tempat. 'Z', diterjemahkan dari huruf kami, singkatan dari 'zavod', factory.

Mengikuti perkembangan zaman modern

Jupter dan Planeta diberi nama setelah keberhasilan Uni Soviet di industri kedirgantaraan. Meskipun hampir tidak dikenal di luar Eropa Timur, Planeta adalah salah satu model yang paling banyak diproduksi dalam sejarah sepeda motor. Pikirkan jutaan daripada ratusan ribu. Dan di sini Anda jarang melihatnya. Mereka juga banyak digunakan sebagai 'modul kargo universal' sespan dan roda tiga untuk mengangkut kargo. Teknologi di balik dua pukulan ini sebagian besar berhutang budi kepada DKW sebelum perang.

Tidak diketahui membuat tidak dicintai

Henk Vink yang legendaris pernah menjadi importir Ural, Dneprs, Jupiters, dan Planetas. Itu terjadi pada saat mesin-mesin di sini sudah sangat ketinggalan zaman. Teks iklan Vink sangat fenomenal. Tetapi jika ada yang membeli Jupiter atau Planeta, itu karena harganya. Sebagian besar pembeli segera menyesalinya. Karena dua pukulan bekas Soviet secara kualitatif di bawah par. Jadi sangat sedikit yang telah dijual di sini di Belanda dan bahkan lebih sedikit lagi yang tersisa. Dan jika ada yang ditawarkan? Kemudian De Markt biasanya menanggapi dengan diam yang mematikan.

Sebagai pemilik Planeta, Anda termasuk dalam grup yang sangat terpilih

Itu membuat pencarian seseorang yang ingin memiliki Jupiter atau Planeta menjadi hobi yang tidak bersalah. Setelah satu jam menggulir, Anda dapat menutup sesi dengan puas: "Lihat, saya belum menemukan apa pun." Baik. Tapi kemudian apa yang selalu terjadi. Anda tidak mencari, tetapi Anda akan menemukannya. Sistem itu terbukti berhasil dalam cinta, tapi juga di dunia sepeda motor. Keberadaan Planeta dilaporkan di Arnhem. Barang itu mungkin akan berhasil, akan terlihat rapi, dan dijual tanpa pelat nomor. Ini membangkitkan minat yang ringan, juga karena penjualnya ternyata kenalan. Segera setelah itu sebuah whatsapp datang dari seseorang yang, ketika sedang mencari sebuah BMW, menemukan sebuah iklan yang berbunyi: "Saya juga memiliki sebuah Planeta untuk dijual."

Pemiliknya mengirimi saya beberapa foto salinan awal yang indah dan menawan. Dan sekarang sepertinya ada satu di Zevenaar juga. Tak satu pun dari ketiganya berjalan (baik). Tapi secara teknis, Planetas berada di level kain lap basah. Jadi itu bisa diatasi. Salah satu dari ketiganya akan menjadi milikku. Minimal. Tetapi karena orang-orang Rusia ini sangat langka namun tidak diinginkan, saya ingin membagikan alamat dari dua orang lainnya. kque2010@gmail.com en r.klashorst@planet.nl. Siapa tahu, mungkin sebentar lagi kita akan menjadi Planeta Club Belanda.