Tiba-tiba saya teringat pemandangan indah yang terjadi pada Januari 2000. Cerita itu muncul akhir pekan lalu di Winterberg di lift ski Bremberg. Saya teringat kembali pada liburan olahraga musim dingin tahun 2000 di Champagny-en-Vanoise. Di sana saya berbicara dengan seorang Prancis yang ramah tentang Peugeot. Tentang Peugeot-nya. Dan tentang mobil kami saat itu: Peugeot 205 GR dari Maret 1992.
Orang Prancis berjanggut yang sangat santai itu sudah cukup tua dan masih vital. Dia menikmati hari itu di area ski yang berdekatan dengan La Plagne. Di malam hari dia berbicara kepada saya di lobi/bar hotel yang nyaman. Dia menunjuk ke baju saya dan bertanya dalam bahasa Prancis bagaimana saya mendapatkannya. Tidak mengherankan bahwa dia memperhatikan item pakaian. Saya memiliki katrol ski yang dicetak dengan gambar iklan klasik yang indah dengan seorang wanita, Peugeot, dan teks J'aime ma Peugeot di atas. Dan orang Prancis - dari Alsace - menyukainya. Paling tidak karena dia juga mengendarai Peugeot sendiri.
Dia bertanya kepada saya yang mana dari merek Lion yang saya miliki. Dalam bahasa Prancis batu bara, saya menjawab bahwa kami mengendarai 205 1992. Pria yang dipanggil Antoine menjadi antusias dan mengatakan bahwa Peugeot berhutang banyak pada 205. Paling tidak karena dia juga sukses di reli. Dia sendiri telah mengendarai 205 Diesel selama beberapa tahun, selesaikan masalahnya tuankan Ingatannya tentang itu bagus. Sekarang dia mengendarai 406 dari seri facelift, yang baru pada saat itu, dengan mesin 2.0 HDI 110 DIN-hp. Saya masih berpikir facelift 406 adalah salah satu saloon paling elegan dalam sejarah, tapi selain itu.
Tentu saja dia ingin tahu apakah kami berkendara ke Alpen dengan 205. Itu tidak terjadi. Kami adalah empat orang dan memutuskan untuk bepergian bersama dan menyewa Xantia Break. Tapi saya merindukan Peugeot, saya ingin mengendarainya ke pegunungan Prancis. Dan ingin bertualang dengannya. Antoine mengerti itu dengan sangat baik. Kami menghabiskan gelas bir kami, mengucapkan selamat tinggal dan saya melihat kembali percakapan yang menyenangkan tentang Peugeots dan hal-hal lain yang membuat hidup begitu menyenangkan saat itu. Seperti wisata ski di lokasi.
Saya senang dengan Peugeot saya. Pada tahun 1999 saya membeli Peugeot 205 GR 1.1, termasuk inspeksi pembelian ANWB. Ini juga bisa dihilangkan, meskipun bagus bahwa itu mungkin untuk menandai i dan melewati t. Tapi itu mobil yang bagus, saya langsung tahu itu. Pembelian adalah awal dari banyak kesenangan. Anak-anak kami belum ada di sana, dan Peugeot adalah teman yang ideal untuk perjalanan di Belanda dan luar negeri. Andalkan saya untuk membuat banyak kilometer menyenangkan dengan Peugeot. Saya menyukai 205, dan singa di atas kisi-kisi selalu mendengkur pelan.
205 memiliki penanganan yang tangguh, mesin TU1 1124 cc yang bagus dan sasis yang matang, yang memastikan bahwa 205 selalu terasa lebih besar di jalan. Dan sementara itu ia mencapai 1 dari 17 rata-rata. Saya tidak hanya berkendara kilometer pribadi dengan dealer yang selalu memelihara Peugeot. Saya juga menggunakan 205 untuk presentasi di negara itu untuk majikan saya saat itu, pemberi pinjaman hipotek besar dari Leeuwarden. Misalnya, saya mengendarainya ke Twente, South Limburg, dan Eindhoven. Itu adalah bentangan yang bagus dari utara Friesland, tetapi perjalanan itu berjalan lancar untuk kehidupan dan anggota tubuh. Aku bersiul. Senang sekali bisa mengirimnya.
Hanya dalam waktu kurang dari tiga tahun, saya berkendara hampir 70.000 kilometer dengan 205. Peugeot kompak cocok untuk saya seperti jaket yang nyaman, dan itu membuktikan bahwa Anda benar-benar bisa merasa lebih baik di dalam Peugeot. Saya merawat 205 dengan baik, dan menjadi terikat padanya. Tetap saja, saya memperdagangkannya. Ada beberapa calon. Saya berpikir tentang 206 XS baru, saya menemukan facelift bekas 306 (5 pintu, abu-abu metalik) yang saya pikirkan terlalu lama. Tapi 205, saya tidak bisa mengucapkan selamat tinggal dalam hal tipe. Jadi saya menerima tawaran untuk menukar 205 GR dengan Peugeot 205 Génération 1.4 yang sangat terlambat dengan 32.000 kilometer pada odometer. Namun, itu tidak bisa menandingi keajaiban 205 pertamaku. Pertempuran itu tidak merata.
Karena jarang sekali saya bersenang-senang dengan mobil seperti selama tiga tahun kami menggunakan Peugeot 205 GR 1.1. dimiliki. Antoine pasti merasakan itu di Champagny-en-Vanoise juga. Saya memikirkan itu dalam sekejap akhir pekan lalu, mengambang di lift Bremberg di Winterberg. Dan saya memikirkan gambar pada katrol ski, yang telah saya cetak secara khusus di atasnya. Karena itu menutupi beban sepenuhnya. Aku mencintai gerobak. J'ai memuja ma Peugeot 205.
Setelah 4 x a 504 ( GL ke Ti autm ) 205 XR menjadi Peugeot baru pertama saya pada tahun 1986 sebagai mekanik di Peugeot , itu adalah mesin 1360 , dihiasi dengan kaca berwarna , pelek XT , bumper bawah berwarna dengan strip krom , asli jendela yang dioperasikan secara elektrik seperti pada GTI dan roda kemudi sport GTi tanpa logo, adalah mobil yang indah, ditukar dalam 2 tahun kemudian dengan GTi 1.6 baru, juga merupakan go-kart yang bagus. Kemudian kami pergi ke Toyota , dan datanglah Camry pertama , Sayangnya Peugeot cepat berakhir untuk saya , meskipun saya ingin memiliki yang bagus……….504 Ti .( atau 4 Cil Coupe )
Saya pernah mendapat 205 diesel sebagai mobil pengganti. Itu tidak terlihat seperti banyak lagi, tetapi memiliki 460.000 km di konter dan melaju dengan baik untuk mobil kecil yang ringan,
jauh lebih mahal mobil modern tidak bisa lagi menandingi itu.
baik, alors,
J'ai adoreee diperbolehkan. Past perfect tense. J'adore masih le 205.
Jika Anda tahu lebih baik, Anda harus tahu lebih baik.
Saya telah memiliki 205 Roland Garros convertible selama 10 tahun, mobil hebat, tidak pernah ada masalah dengannya, setelah sepuluh tahun, bahkan knalpot asli di bawah mesin 1600 benar-benar sepotong besi, tetapi sayangnya harus menukarnya dengan ford mondeo karena kurangnya ruang.
Di pertengahan tahun '89 saya pergi sebagai pekerja lepas untuk menyewa 205GTI1,9 baru (ternyata sama mahalnya dengan Fiat Panda 1000S pribadi saya), melakukannya selama 3 tahun dan kemudian mengambil alih. Memilikinya selama total 10 tahun dan dikendarai 240.000 km. Betapa hebatnya mobil itu, itu juga masuk dalam daftar "mobil terbaik" saya. Agak sedikit disesuaikan, karena setelah mengerem keras di tikungan dengan kecepatan bagus, melewati lagi dan mengerem keras untuk berikutnya, hampir tidak ada orang yang tertinggal di rumah karena rem blong. Seluruh sistem pengereman kemudian diganti dengan cakram aerasi, jalur rem berlapis teflon dan juga peredam kejut lainnya (Spax). Dan tidak lama kemudian exhaust manifold ternyata sobek, yang merupakan alasan yang fantastis untuk membangun sistem pelampung uhhh stainless steel dari Magnex. Mobil yang sangat bagus, saya ingin memilikinya untuk bersenang-senang!
Setelah 10 tahun itu saya menggantinya dengan turbo Subaru Forester baru: pilihan dengan anak ke-2 menjadi dengan liburan baik bbq atau yang ke-2, jadi terlalu ketat. Tapi apa itu monster air mata yang cantik dengan keanehannya seperti itu dengan pengereman yang sangat keras di tikungan terkadang ingin lewat/melewati belakang. Oh well, Anda terbiasa dengan itu setelah pertama kali ....:-))
Peugeot.. Mobil-mobil top. Banyak tipe melaju tapi 309 dengan mesin diesel 1.9 menyelamatkan saya dari kebangkrutan. Berkendara jarak jauh selama bertahun-tahun tanpa biaya yang signifikan. Mobil teratas Peugeot.
Saya rasa kalimat “J'ai adore ma Peugeot 205” sudah tepat. Orang Prancis itu cukup baik untuk tidak mengatakan apa-apa.
Saya mengendarai 205 otomatis selama beberapa tahun. Diambil dari ibu saya yang berpikir dia tidak mengemudi dengan cukup aman lagi! Menakjubkan bagaimana ia berlari di lampu lalu lintas dengan mesin 1600 itu. Anda menunjukkan BMW dan Audis dan semua itu di belakang dengan pemiliknya dengan mata terkejut yang sangat besar. Sayangnya, sebuah bus VW yang terisi penuh harus mengaduk-aduk bagian belakang sehingga 205 benar-benar merugi. Kebetulan, saya masih sangat menyukai Lion de Belfort. Tahun ini terus 50 tahun Peugeot dengan 204, 104, 309, 405, 306 dan Mitra. Jadi ulang tahun!
Istri saya juga mengendarai 205.
Dengan 1100cc. Mobil yang bagus!
Setiap kali saya melihat 205 lewat, saya berpikir: haruskah saya membelinya????
Yah, aku sudah punya beberapa, jadi jangan lakukan itu….
Saya memiliki 1990 205 pada tahun 1,1, tetapi itu karena saya membutuhkan beberapa kursi,
Karena saya punya triumph tr8 ditukar dengan 205.
Tapi itu praktis, tetapi perbedaan antara 3,5 v8 dan 1,1 sangat besar.
Saya masih menyesal menyingkirkan tr8.
JIKA Anda menulis bahasa Prancis, Anda harus melakukannya dengan benar! Kalau tidak, itu akan mengurangi 205 teratas!
Atau itu 1.1?
Tidak apa-apa. Terlalu tak bernyawa
ps.....
Saya pernah mengendarai versi bensin 1000cc. Mereka seharusnya tidak pernah membangunnya karena itu benar-benar lesu. Akselerasi benar-benar paling baik diukur dengan kalender di sebelahnya. Sayangnya.
Adikku bahkan mengendarai dua 205 Diesels. mobil besar. Penanganan yang bagus dan sangat sedikit masalah. Yang pertama adalah tangan kedua dan trailer telah ditarik dengan itu. Jadi kami benar-benar harus mengganti kopling di beberapa titik. Itu benar-benar hilang.
Tapi lebih jauh? Oh ya! Baterai rusak dan rem depan macet. Tetapi sebaliknya saya benar-benar harus berpikir sangat keras untuk dapat menyebutkan cacat. Yang kedua tidak pernah menunjukkan masalah apa pun sepanjang waktu.
Mereka halus tapi tidak cepat. 1:17 Idd hanya tentang penggunaan dan itu, tolong, saat mengemudi dengan kuat. Hanya mobil yang bagus, sen Deux cinq itu.
Dengan 5,3 juta kopi, 205 Peugeot selamat dari kebangkrutan.