Brigade kuning ANWB ada pada 15 April 2016 70 tahun dan peringatan itu diperingati. Penyelamat di pechnood dari 1946 telah menjadi ikon di jalan nasional kami. Saat ini, mobil kuning Volkswagen yang tiba setidaknya merupakan simbol harapan dalam bencana mobil. Tetapi dari periode transisi antara tahun lima puluhan dan enam puluhan, ANWB menggunakan pembawa standar dari jenis yang sama sekali berbeda, yang ternyata hampir tak tergantikan. Hingga dan termasuk 2, 1973 CV adalah nama rumah tangga untuk pengendara yang terdampar.
Brigade Wegenwacht pemberani telah menggunakan sepeda motor secara eksklusif hingga akhir tahun lima puluhan. Secara berturut-turut, Harley Davidson Liberator, beberapa seri BSA M, Saroléa, dan Skuter Bantuan Pinggir Jalan membentuk alat pelindung jalan yang "terbuka". Sudah saatnya penjaga jalan diberi ruang lebih untuk peralatan dan kenyamanan selama berkendara. Pada tahun 1959 itu Citroën CV 2 diuji secara luas. Di 1960, 2 CV AZ menjadi wajah baru ANWB Roadside Assistance. ANWB memberinya atap yang dicat dengan logo, warna Roadside Assistance kuning yang sudah dikenal dan fender depan dicat hitam.
Evolusi
Selama bertahun-tahun, Wegenwacht 2 CV berevolusi dengan modifikasi pabrik dari Citroën sepanjang. AK350 dengan cepat membentuk titik awal. Kisi radiator yang direvisi dan spion yang dipindahkan adalah beberapa sorotan penting. Namun, modifikasi Prancis bukan satu-satunya dasar untuk pembaruan "ANWB Besteleenden". Untuk alasan keamanan, 2 CV ANWB juga dilengkapi dengan lampu flash dan kotak lampu. Karena kebutuhan akan ruang kargo yang lebih besar, dua generasi terakhir bebek pembantu pinggir jalan ini didasarkan pada AK400, pesanan "besar" 2 CV. Bebek Wegenwacht terakhir memiliki area kargo dengan atap terangkat. Juga mencolok: tanda besar yang dapat diganti di bagian belakang bebek memperingatkan pemilik kendaraan bermotor tentang topik terkini seperti "Kaca? Biarkan diri Anda didorong! ”. Pengguna jalan juga diberi tahu tentang risiko penyaradan atau kebakaran hutan melalui rambu-rambu lain.
Eksperimen tidak dapat menggantikan 2CV
Selama tahun-tahun pelayanan Wegenwacht dari Besteleend, ANWB juga bereksperimen dengan kendaraan lain, terlepas dari sudut pandang loyalitas. Citroën 2 CV harus diganti. DAF 33 dipesan dalam jumlah enam, tetapi ternyata terlalu ringan untuk membiarkan CV 2 pergi dengan pensiun bantuan pinggir jalan. Eksperimen lain diikuti di 1970. Chevron ganda memainkan peran utama di dalamnya, karena Citroën Layanan Ami ditakdirkan untuk mengikuti saudara tipe-A yang setia. Poin plus 2CV terlalu banyak, dan sebagai sarana pengakuan, bebek itu terlalu penting bagi ANWB untuk berterima kasih kepada CV 2 sebelum 1973 untuk layanan yang diberikan. Tipe-A dipenuhi dengan cermat Citroën layanan setia mereka.
Renault 4 mengambil alih obor
Di 1973 pernikahan itu antara Citroën dan ANWB berlalu. Renault menggantikan 2CV di Wegenwacht. R4 mengambil alih, terus memberikan layanan selama beberapa tahun bersama dengan bebek yang sudah digunakan dan membentuk wajah ANWB Roadside Assistance, yang hari ini memelihara aliansi dengan Volkswagen yang telah ada sejak 1978.
Kekasih dalam lingkaran antusias
Namun 2CV adalah mobil yang membuat Wegenwacht tetap dewasa. Kemudahan penggunaan yang praktis, silinder 2 yang penuh kasih sayang dan andal, penggunaan yang hemat biaya dan sifat unik dari CV 2 memastikan bahwa Roadside Duck masih menikmati status populer hingga hari ini. Sarana transportasi penting dalam sejarah brigade kuning masih dihargai atau diciptakan kembali oleh berbagai hobiis saat ini. Dan bagi mereka yang menyukai miniatur, ada baiknya mengetahui bahwa Roadside Duck dapat dipesan melalui situs web ANWB.
Sumber: Bantuan pinggir jalan
Diedit: Auto Motor Klassiek/ Erik van Putten