Garis SP Moto Guzzi tidak pernah sukses dan SP3 adalah titik penjualan terendah untuk kisaran itu. Kembaran yang digunakan sebagai pemukul BMW ternyata tidak cocok untuk orang Eropa seukuran aslinya dan garis-garis itu bukan bukti paling meyakinkan dari kejeniusan desain Italia.
Tapi kemudian tibalah saatnya ketika seorang Italia yang berpakaian plastik pernah dilucuti untuk menemukan kesalahan listrik.
Dan kemudian tampilan burka menunjukkan kerangka Tonti kemudi yang begitu indah dan fantastis.
Kemudian tiba-tiba menjadi jelas mengapa SP asli pernah menjadi sangat berharga: sampai hari ini mereka hanya dilihat sebagai titik awal yang fantastis dan murah untuk membuat Moto Guzzi sendiri.
Biasanya SP seperti itu terlahir kembali sebagai cafe racer. Dan itu membuat kehilangan yang asli setidaknya sedikit kurang menyakitkan.
Tapi: pemilik SP dari semua negara. Simpan suku cadang SP asli dengan biaya berapa pun. Karena suatu hari mereka akan menghasilkan uang!