Dalam konteks pembebasan, sekarang 75 tahun yang lalu, kami memiliki cerita Jeep yang sangat menarik dalam perencanaan. Namun ada juga Jeep yang kurang menarik. Setidaknya. Mereka sampai saat ini. Mereka dianggap 'tidak nyata'. Namun, Jeep Hotchkiss pernah dan cukup nyata.
Hotchkiss: seorang Amerika di Prancis
Hotchkiss M201 adalah jip Willys yang dibuat dengan lisensi dari pabrikan Prancis Hotchkiss. Setelah Perang Dunia Kedua, banyak bahan perang Amerika - surplus tentara - tertinggal di Eropa dan tentunya juga digunakan oleh tentara Perancis. Pertama ada 'jip' Delahaye, VLR Delahaye, tapi ini tidak berhasil. Setelah itu Hotchkiss diizinkan untuk membangun jip Willys MB asli di bawah lisensi. Hanya sejumlah penyesuaian yang dibuat untuk M201. Sekitar 1955 salinan kendaraan ini dibuat antara tahun 1966 dan 28.000.
Akar dalam pembuatan senjata
Lucunya, French Hotchkiss didirikan oleh ahli senjata Amerika Benjamin B. Hotchkiss, yang mencari perlindungan di dunia lama dan mulai membuat senjata di Prancis. Tapi di awal abad kedua puluh Hotchkiss mulai membuat mobil. Roda empat Hotchkiss pertama dengan empat silinder diperkenalkan pada tahun 1903. Dan logo di radiator? Itu terdiri dari gambar dua senjata bersilang. Karena masa lalu dihormati. Lagipula, dalam industri senjata kualitas dipandang sebagai norma? Sampai Perang Dunia II, Hotchkiss sama sekali tidak salah di segmen atas. Tapi ya: kemudian datanglah PD II. Kemudian perdamaian datang kembali. Jadi Hotchkiss tetap tinggal di pojok tentara, karena ada patronase di sana.
Sebagus aslinya
M201 sebenarnya adalah salinan MB Willys asli. Namun penggunaan suku cadang Prancis dirangsang agar industri kembali berdiri.
Dengan blok Go Devil
M201 memiliki mesin 2,2 liter bensin empat silinder Go Devil Willys. Satu-satunya perubahan adalah sistem kelistrikan, yang sebelumnya menjadi 24 volt. Karena baterai ekstra dalam versi Prancis, beberapa bagian di bawah kap harus dipindahkan.
Jeepland pernah percaya bahwa MB Jeep buatan Ford adalah Holy Grail. Juga karena logo Ford ada di kepala baut. Karena baut langka itu tersedia seperti baru lagi, ada kecenderungan preferensi untuk jip buatan Willys. Dan sementara itu, dunia telah mencapai tahap di mana Hotchkiss yang indah dan benar juga dihargai.
"Dan berapa harga semua itu?"
Di Jeepland Anda masih bisa mengendarai Jeep yang bagus dengan harga yang jelas. Atau Anda dapat mengambil potongan dengan serius dan menandai lebih dari 30.000 euro untuk karya museum mengemudi otentik yang benar dalam setiap detail.
Keaslian?
'Di alam liar', orisinalitas tidak terlalu diperhatikan. Selama dinas aktif mereka, Jeep harus terus berjalan, baik itu Willys, Ford, atau Hotchkisses. Hotchkiss dalam gambar milik Dominique Bard Prancis kami yang terkenal, Jeep Belanda adalah Willys asli dan Nekaf juga mulai dihargai.
Baca juga:
- Haflinger, kecil tapi berani
- Kendaraan militer dan Perang Dunia II
- Minerva TT
- GAZ-69 Jeep, dengan 'Z' of 'zavod'
- DAF YA-66: Semacam Méhari atau Trabant Kübel?
On chic: Hotchkiss sebelum perang
Dan beberapa saat kemudian di Belanda, Nekaf, Kaiser Fraser Belanda
Artikel bagus, saya yakin Austin Champ adalah jawaban bahasa Inggris untuk Willys.
Mungkin juga layak untuk sebuah artikel?
Rencana yang bagus! Ayah saya punya satu
Setelah 1945 industri perang Amerika berakhir dan negara itu jatuh lagi ke dalam cabang sipil secara massal. Tapi apa yang harus dilakukan dengan semua mesin, cetakan, dan sebagainya itu? Fakta bahwa Prancis meminta untuk diizinkan membangun Willy di bawah lisensi adalah hal yang penting bagi pabrik untuk AS.
Ceritanya bahwa Amerika telah menyerahkan semua peralatan untuk memproduksi Willy "secara gratis" kepada Prancis. Hotchkiss sebenarnya membuat versi Willy yang jauh lebih baik, termasuk peningkatan pada mesin dan kotak persneling. Hotchkiss juga jauh lebih langka daripada MB dengan sekitar 30.000 eksemplar diproduksi dibandingkan dengan hampir 500.000 MB yang saya kira! Perbedaan eksternal antara kedua mobil tersebut minimal. Misalnya, jip Hotchkiss tidak memiliki pelek yang bisa habis, melainkan baja yang ditekan dari satu bagian. Istilah "WOF" tertulis di mesin dan boks. Hotchkiss tidak memiliki celah di bagian atas dasbor.
Anda sudah dapat melihat bahwa Hotchkiss sangat populer dan nilainya meningkat. Namun berhati-hatilah, tidak akan lama lagi hal yang sama akan terjadi dengan NEKAF.
Sayang sekali semua hal menyenangkan menjadi sangat mahal. Karena sekelompok 76/5 pengemudi mekanik bersenang-senang dengan Nekafs!
Beberapa tahun yang lalu saya bisa melihat Hotchkiss yang tidak ada
Mesin Go Devil ternyata hanya diesel VW 1,6. Apakah saya terkejut?
Tidak, kagum. Tapi dia mengemudi. Tapi suara itu, meski beradab, benar
tidak bisa dicerna. Tapi sekali lagi, mengemudi, dia melakukannya.
Yah… Bajingan juga bisa manis
Saya pernah membeli salinan yang sepenuhnya dibangun kembali, memang seharga fl 30.000, -
Secara teknis baik-baik saja, 12V dan sangat menyenangkan untuk dikendarai. Tapi… .. pencegahan karat belum diterapkan; dilukis langsung di badan baja!
Oleh karena itu, mereka dimaksudkan untuk bertahan hanya selama 30 hari!
Anda tidak diterima di Keep Them Rolling, karena hanya Bantam, Willys, dan Ford GP yang diterima di sana.
Dan sayangnya Anda melihat bahwa perdagangan sedang bermunculan, dan banyak jip Hotchkiss ditawarkan sebagai "nyata" untuk uang sungguhan.
Hal yang sama berlaku di sini: kerjakan pekerjaan rumah Anda! Hindari kekecewaan.
Saran yang bijak